5. Diagnosticarea sistemelor ABS de tractor și de autobuz.
5.1 Diagnosticarea cu coduri de clipire
Sistemul are autodiagnosticare integrată, sistemul efectuează monitorizarea continuă a funcționării sale (verificarea integrității cablurilor de conectare a senzorilor, funcționarea modulatoarelor în timpul funcționării). Dacă apare o defecțiune, lampa de diagnosticare este pornită.
Atenție vă rog! Acest tip de diagnostic este proiectat disponibil special pentru conducătorul auto care are calificări relevante, în unele cazuri, se poate determina în mod independent și remedia problema.
Pentru a evita blocarea unităților de comandă, după rezolvarea problemelor, este necesar să ștergeți informațiile de la unitatea de comandă de la unitatea de comandă, conținutul acestora fiind reflectat cu ajutorul codurilor clipirii. În orice caz, informațiile despre erori sunt înregistrate într-o zonă specială a blocului de memorie, care poate fi citită (sau curățată) numai cu ajutorul unui instrument special de diagnosticare.
Pentru a forța o verificare pentru funcționarea în siguranță, trebuie să utilizați modul de diagnosticare forțată.
Includerea unei unități de control electronic într-un mod de diagnosticare obligatoriu se realizează prin apăsarea și menținerea în jos într-un anumit interval de timp frânele de diagnosticare cheie situate pe panoul de bord, atunci când starea comutatorului „greutate“ și comutator și dispozitive (de blocare a rotorului de pornire trebuie să fie activată în poziția «I»).
Codul luminii intermitente a erorii active este de 0,5 s. Componenta defectuoasă și natura defecțiunii sunt determinate de numărul de blituri ale lămpii de diagnosticare, respectiv, în prima și a doua unitate. În absența defecțiunilor și defecțiunilor sistemului, se emite un cod luminos de 1-1 (o lampă de avertizare în fiecare bloc de informații). Dacă există mai multe erori active în sistem, după afișarea primei erori, va fi afișat codul de lumină al celei de-a doua erori și așa mai departe. în ordinea acumulării lor.
După eliminarea tuturor defecțiunilor, este necesar să rotiți rotorul încuietorii în comutatorul de pornire și dispozitivele cu cheie mai întâi în poziția "0" și apoi în poziția "I".
Dacă nu există erori active, în modul de diagnosticare, codurile de lumină ale ultimelor patru erori pasive sau "plutitoare" sunt emise secvențial, i. erorile care au fost, dar momentan sunt absente (sau nu au fost șterse din blocul de memorie).
5.1.1. Diagnosticarea codurilor de lumină ABS "Knorr-Bremse" (coduri de clipi)
Apelarea și afișarea codurilor de eroare.
Înainte de a iniția diagnosticarea utilizând codurile clipirii, este necesar să activați alimentarea dispozitivelor (rotiți cheia în "blocare" în poziția "I"). După pornirea contactului și înainte de apăsarea tastei de diagnosticare, așteptați cel puțin o secundă. ABS nu funcționează în timpul diagnosticării!
Codul de eroare este apelat prin apăsarea tastei de diagnosticare de 0,5 ori. 8 sec. iar maparea este realizată prin aprinderea intermitentă a lămpii de alarmă -vydacha „codurile de clipire“, așa cum se arată în figura 90. Fiecare eroare stocată este emisă de către unitatea de comandă, format din două cifre, dintre care prima reprezintă un număr de componente, iar al doilea - numărul erorii. Codurile de eroare sunt listate în Tabelul 14.
Puteți anula problema codurilor de eroare apăsând din nou tasta de diagnosticare.
După determinarea naturii defecțiunii de către codul de lumină, rotiți cheia în "blocare" în poziția "0" și reparați defecțiunea detectată. În cazul în care defecțiunea sistemului este eliminată, este necesară ștergerea defecțiunii din memoria unității de comandă. Acest lucru necesită comutarea unității ( „0“), apăsați butonul și eliberați diagnosticul numai după pornirea instrumentului ( «I»). Mai puțin de 3 s. memoria defecțiunii din memoria unității de control electronice va fi ștearsă. După aceea, atunci când repornirea în modul diagnosticarea, unitatea de control electronic va emite un semnal de start și un cod de 1-1 (fără defect), sau următorul cod de eroare sau erori aleatorii, în cazul în care acestea au fost înregistrate în unitatea de memorie în timpul funcționării.
Figura 90. Codurile de eroare a apelării (codurile clipirii)
Tabelul 14. Descrierea codurilor de intermitență ale unităților de control ABS 2х, EU12, ABS-6
Ștergerea memoriei erorilor.
După depanare a sistemului pentru a șterge eroarea din memoria de eroare de tipul unității de comandă este specificat în Figura 91. Pentru a face acest lucru, cu decuplarea contactului, apăsați și eliberați tasta diagnostic imediat după aprindere. Mai puțin de 3 s. erori de eroare de memorie.
Lampa de urgență se stinge după cuplarea contactului (și în repaus) după 2 secunde.
Apelarea și afișarea codurilor de configurare și reconfigurarea sistemului.
În sistem se poate determina configurația sistemului, ultimele patru erori (pasive) din memoria unității electronice sunt șterse și sistemul este reconfigurat.
Când acest mod este activat, toate erorile pasive sunt șterse automat dacă s-au aflat în memoria blocului. Dacă există erori active, codul de configurare va fi afișat imediat.
Cererea de a citi codurile de configurare se face prin apăsarea a două taste de diagnosticare cu o pauză de mai puțin de o secundă. Configurația este afișată în două blocuri (ilustrate în figura 92), fiecare dintre acestea producând două cifre (zeci și unități). Toate configurațiile posibile sunt prezentate în Tabelul 15.
Figura 91. Ștergerea memoriei erorilor
Tabelul 15. Configurațiile descrise de codurile clipirii (BU 2x, EU121
Trimiteți-le prietenilor: