În sistemele hidraulice se utilizează lichide a căror vâscozitate la 50 ° C este de 10-100 cps. În particular, viscozitatea uleiului AMG-10 utilizat în sistemele hidraulice de la aeronave la 50 ° C este de 10 ccm.
Dependența vâscozității uleiurilor uzate la temperatură este prezentată în Fig. 2. a și b. Evident, cu cât vâscozitatea se modifică mai puțin odată cu schimbarea temperaturii, cu atât este mai mare calitatea și cu atât sunt mai bune proprietățile de lucru ale fluidului de lucru. Atunci când se utilizează lichide care au o curbă abruptă pentru dependența de temperatură a vâscozității, funcționarea sistemului hidraulic în condiții de iarnă este dificilă.
În mod tipic, vâscozitatea - proprietăți de temperatură ale fluidelor caracterizate prin raportul lichid, destinat să funcționeze într-un interval larg de temperatură, se consideră adecvat dacă vâscozitatea cu schimbările de temperatură de la - 50 0 C la +50 0 C nu se schimbă cu mai mult de 100 de ori.
Fig. 2. Grafice ale vâscozității dinamice
uleiuri de la temperatură:
1 - transformator; 2 - industriale 12;
3 industriale 20; 4 - industriale 30;
5- industriale 50; 6 - autotractor;
Centrul de 7-profit; 8- CIATIM-1; 9- AMG-10
Aflați mai multe:
Proiect de la studenți pentru studenți! Noi simplificăm trecerea universității cu 50%. Economisim timp pentru a studia cu 40%. Noi crestem bucuria cu 200%!
Articole similare
-
Simptomele malariei - infecție primară, recădere, simptome în funcție de tipul de plasmodie
-
Cum să scapi de febră și tuse - cum să scapi de tusea inimii - tratamentul bolilor
Trimiteți-le prietenilor: