pentru că tema este arhivă.
ZY1. prima cifră este interesată doar de 26 (bănuiesc că nu există o formulă universală).
ZY2. Despre formula de lungime a unui cerc și câte mm în centimetru într-un curs. ¶
Descărcați instrucțiunile de pe orice computer și uitați-vă la masă.
Ideea ar trebui să fie (26 + 2 * 2.1) * pi (și mai mult * 25.4, dacă în mm). ¶
Instruire și comp. Asta "teoretic" nu funcționează. Vreau să înțeleg. ¶
dimensiunea 26 "poartă dimensiunea jantei cu anvelopa (se pare că doar 2,1)
Dacă doriți cu adevărat să numărați, puteți încerca să luați anvelopele la înălțimea de 2,1, atunci
(559 ± 2 * 2,1 * 25,4) * pi
PS 559 - diametrul circumferinței exterioare a jantei
Iată-ne să știm exact exact ce este făcut pentru a ajunge la 26. ¶
Pentru ce este aceasta? în computer pentru a conduce vehicule? Puneți o etichetă pe anvelopă. la poziția centrală. rotiți roata într-o singură rotire și măsurați distanța dintre prima incizie și a doua.
În general, există un tabel, se pare numit ETRTO, care a precizat, pentru fiecare tip de roți de lungimea lor circumferință, în funcție de codul de pe capac (tip 50-559), care este parțial că există:
23-571 / 26 "x 1,00" - 1973 mm
40-559 / 26 "x 1,50" - 2026 mm
44-559 / 26 "x 1,60" - 2051 mm
47-559 / 26 "x 1,75" - 2070 mm
50-559 / 26 "x 1,90" - 2089 mm
54-559 / 26 "x 2,00" - 2114 mm
57-559 / 26 "x 2,125" - 2133 mm
7917 ¶
Am mai văzut amenințarea unor sisteme de notare diferite
m0rgan a scris: (a)
ca de obicei (adică nu măsoară de fiecare dată) pentru a obține lungimea dorită.
Nici un fel. Producătorii diferiți pot avea lățimi diferite, precum și înălțimile pneurilor cu același marcaj. Este cel mai fiabil să vă măsurați. ¶
am_red a scris (a)
. cel mai simplu mod de a rezolva problema! Nu pe un marcaj de anvelope pe podea, de asemenea, să le combine, roata katish, făcând un viraj plin, ai pus un alt semn pe podea, să luați o măsură de bandă și se măsoară lungimea.
Din motive de precizie - suntem interesați de distanța parcursă de o rotație a roții - să facem același lucru, dar stând pe linie. Este posibil cu o sarcină. (Ia în considerare inflația anvelopelor) ¶
Bineînțeles!
PySy: de ce oamenii fac lucrurile atât de complicate? * umeri din umeri * ¶
A fost această anecdotă: „În URSS arată primul televizor color stând lângă inginer și blondă și:? .. Asta ar fi pentru a afla cum funcționează B :. Și asta e greu de înțeles apăsați butonul și funcționează“.
Shl nimeni personal nu-mi amintesc) ¶
Egorochkin a scris (a)
Pentru o precizie mai mare
Având în vedere faptul că bicicleta are o eroare instrumentală de aproximativ 3-5% din semnificația din această pădure de precizie în jurul valorii de zero.
PS, pentru a implicit: instrucțiuni și calculatoare CATEYE Sigma, pe care le-am avut, pentru același tip de anvelope sunt scrise diferite circumferințe. Deci sensul în formule este exact același cu precizia. ¶
Ascultați / citiți de la Zadornov despre "un rus nebun care a inventat formula")
ReeVe a scris (a)
Având în vedere faptul că bicicleta are o eroare instrumentală de aproximativ 3-5% din semnificația din această pădure de precizie în jurul valorii de zero.
Aici mai multe detalii pliz. Ce fel de eroare este asta? Nu înțeleg prea multe despre acest lucru, dar mi se pare că, atunci când comutatorul reed este închis (o rotire pe roată), circumferința roții, care este setată în setări, se estompează blunt. ¶
Nu știu exact ce se întâlnește, dar cred că nu există o cutie digitală, ci sistemul în ansamblu. Cel puțin, distanța parcursă pe fiecare roată nu este o constantă, din motive evidente, sper. ¶
ReeVe a scris (a)
Cel puțin, distanța parcursă pe fiecare roată nu este o constantă, din motive evidente, sper.
Ei bine, acest lucru este clar. Totuși, măsurătorile unei roți specifice ar trebui să ofere o aproximare mai precisă decât doar datele de pe placa calculată nu este clar pentru anvelopele în cauză. Deși în acest caz, un anumit procent, alt rol special, cu siguranță nu se joacă. ¶
Nu circumferința este deformată, ci anvelopa. Când anvelopa este deformată, rularea se face pe o circumferință diferită (imaginară), cu o rază mai mică. Reducerea razei de rulare este egală cu cantitatea de zăpadă (strivire). Eroarea datorată eșecului strivirii este egală cu produsul de mărimea acestei zdrobiri de două ori față de pi. Și nu aș spune că asta, ca să zic așa, a fost supărat
În cazul în care anvelopa este zdrobit cu janta, care este posibil (bine, cel puțin în teorie) - cercul de rulare a jantei - nu un imaginar, ci un cerc adevărat. ¶
După cum am menționat deja, anvelopele cu același număr de producători diferiți în realitate pot avea o circumferință diferită. Dacă un constructor are o anvelopă cu lățimea de 2,3 inci, aceasta nu înseamnă că se va potrivi orice pneu cu aceeași lățime declarată. Este necesar să se măsoare.
Presiunea minimă și maximă admisă în anvelopă diferă de aproape două ori, ceea ce, cu un perete lateral suficient de moale, uneori oferă un profil diferit semnificativ al aceleiași anvelope.
Un alt factor - jantele sunt disponibile în diferite lățimi și sunt dotate cu aceleași pneuri. În mod natural, profilul anvelopei va fi diferit pe jantele diferite.
Prin urmare, se bazează pe numerele de pe peretele lateral numai pentru compararea a două anvelope ale aceluiași producător, iar pentru calcule absolute, eroarea poate fi ridicată.
Prin urmare, luăm cretă, ruleta și nu ne deranjează cu prostii. ¶
Chiar acum am spălat, am scos roțile și am verificat: raza roții (cu anvelopele umflate)
33cm. Translatând în centimetri, obținem 12.9921. "Luând în considerare eroarea măsurătorilor mele de 26" - doar diametrul roții împreună cu anvelopa umflată 2.10.
Deci, luați în considerare cu curaj formula Pi * D - este complet universal pentru orice cercuri :) diferența în anvelope și compresie cu o sarcină poate fi ușor ignorat :)
ZY 660.401321 * 3.14 = 2073.66014794 mm ¶
f RAMe
Și asta, roata, când te plimbi cu bicicleta și rămâne un cerc rigid, nu se crăpește, nu se stoarce? Sau domnul domnește o locomotivă?
Desigur, roata este presată, în acest caz raza de rulare este distanța de la axa bicicletei la solul de rulare.
Lungimea benzii de rulare va depinde de presiunea din roată, care, la rândul ei, depinde de temperatura aerului din jur, de anvelope.
Astfel, ajungem la concluzia că traiectoria traversată va fi determinată de o funcție integrală care depinde de variația razei de rulare.
Multe cunoștințe conduc la durere. (C)
Apropo, schimbați cadrul de expresii de pseudonime văzut de browser ca etichetă și împiedică formatarea. ¶
Și din această concluzie: soluția cea mai corectă este pomparea anvelopei la presiunea dvs. preferată, biciul pe bicicletă și antrenarea a cinci-zece rotiri ale roții. Măsurați distanța cu o măsurătoare de bandă. ¶
-= RAMe = - a scris (a)
Și din această concluzie: soluția cea mai corectă este pomparea anvelopei la presiunea dvs. preferată, biciul pe bicicletă și antrenarea a cinci-zece rotiri ale roții. Măsurați distanța cu o măsurătoare de bandă.
Cea mai corectă, în acest caz, cred că va fi mai ușoară, iar apoi oamenii vor ajunge la tine :)
Eu pun o întrebare: în instrucțiunile pentru marca Sigma noua 1609 are o masă, astfel încât există toate valorile rațiunii, cu mult mai mari decât cele care pot fi găsite în tyrnete (de exemplu, aici: velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=rviewgoto=337957th = 104492).
De exemplu, 26x1,9 = 2089 față de 2055. Diferența este de 1,6 km / 100 km.
Foarte nedumerit. Scrii în suport. Este interesant faptul că ei vor răspunde. ¶
Ichskh, la o valoare sigma arată destul de precis, pot spune ca un fost proprietar al unui computer și sigmovskogo poluslik 1.9. În acest caz, un calculator cu iarna rău intenționat koshkoglaz anvelope 2.3 sub aceeași cu privire la sensul circumferinței (în 2083, dacă memoria servește), de asemenea, a arătat destul de precis. Nici măcar nu am încercat să găsesc o justificare științifică pentru acest fapt :)
Doar plimbare de-a lungul roata ruletă întins, împingând volanul pentru a simula sarcina, marcând robinetul o rotație.
Și precizia a cel puțin un milimetru, asta este exact ceea ce este captura: dimensiunea este mai mică decât doar pașaportul sau orice altceva.
Principalul lucru este că viteza indicată și kilometrajul diferă de datele de la Jeep, care sunt mai consecvente în mărturia cu computerele adaptate la pașaport. ¶
Indicațiile și adevărul scad considerabil, dar cred că aceste subiecte vor fi mai puțin)))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: