Homo Sapiens sau chin cu Power Commander III
În primul rând, există puțină preistorie. Înlocuirea unui sistem de evacuare complet (a nu se confunda cu slipona înlocuirea) și instalarea filtrului Linia KN a dus la Tuning regulat bicicleta la o stare în care este imposibil de a porni motorul. Overflow de combustibil, aer și alte semne incorecte ale sistemului de injecție forțat să cumpere Power Commander III.
Călătorind sezonul a vrut setări mai precise pentru motocicleta mea, cu atât schimbarea motorului cu setul de tuning ma făcut să mă gândesc la asta. Motocicleta a plecat pentru stand și după un timp a venit cu două cărți: ploaie și performanță makimalny. După ce am încercat să lansăm hărți noi și am obținut ecstasy, am decis să mergem în faza "B" și să instalăm Quick Shifter.
Și cu această parte a început să danseze cu tamburine. Nu este un secret că jumătatea bună a schimbătorilor rapizi instalați nu funcționează. Acestea sunt instalate, dar nu funcționează și foarte puțini oameni pot ajuta în acest sens. Dar fiind o persoană rezonabilă, am întreprins munca imposibilă de a fotografia pas cu pas toți pașii care au dus la obiectivul prețuit. În plus, de asemenea, scopul de lucru :) Deci, citim cu atenție, facem note și amintim. Voi descrie doar pașii potriviți, dar nici măcar nu voi menționa o grămadă de incorecte, pentru a nu fi confundați.
Aveți nevoie de Quick Shifter și de modulul de aprindere necesar.
Pentru eliberabil se poate conecta la Shifter rapidă cred comandantul direct, la fel ca în dispozitivul menționat are un slot pentru accesorii, iar schimbatorul în sine va funcționa, dar oprirea de comandă a aprinderii va fi nimic, asa ca nu fi lacom și să cumpere ignishn model. Deoarece această parte de rezervă a sistemului de gestionare a combustibilului este pentru un model specific de Power Commander. Modulul de aprindere se conectează de asemenea la conectorii motocicletei, prin urmare trebuie să clarificați conformitatea modelului pe care îl instalați. De asemenea, senzorul Quick Shifer este montat pe tija piciorului transmisiei. Toate conexiunile mecanice nu sunt complicate și sunt efectuate rapid și fără durere. Dar acum începem să conectăm componente electronice.
Luăm discul care vine cu Power Commander. Instalați programul de gestionare. Apoi ieșim din program. Conectăm dispozitivul USB la comutatorul de putere închis și pornim motorul motocicletei, dar nu pornim motorul.
Dacă rulați programul și apoi porniți motocicleta, vom vedea o astfel de imagine
Cu secvența corectă de pornire, obținem o hartă a suprastructurii de combustibil pe ecran
Apoi, porniți programul de gestionare de pe computer și așteptați conexiunea. După câteva secunde, conexiunea ar trebui să aibă loc și putem inunda cărțile. Această procedură este extrem de simplă. Deschideți fișierul, faceți clic pe butonul Trimitere și totul.
De asemenea, puteți descărca hărțile instalate pe Power Commander-e. În versiunea originală a modulului de aprindere nu este vizibilă, aveți nevoie de Actualizare firmware. Dacă Power Commander este proaspătă, atunci totul este simplu cusut prin USB, dacă nu foarte mult, este nevoie de un programator.
Să presupunem că aveți noroc și că aveți un dispozitiv proaspăt. Ieșiți din programul de gestionare și rulați discul autorun livrat împreună cu modulul de aprindere.
Spunem firmware-ul de actualizare și așteptăm o inscripție despre programarea reușită. Puteți face acest lucru prin programul Power Commandera. Pentru aceasta, mergeți la meniul Instrument Power Commander și selectați Update Firmware.
Selectăm fișierul Firmware și facem actualizarea.
Fii atent. Puteți selecta fișierul modulului de aprindere și îl puteți umple în firmware-ul Power Commander și totul va funcționa, dar nu este vorba despre gestionarea combustibilului.
Prin urmare, NU dezinstalați firmware greșit în Power Commander. Să presupunem că totul funcționează, iar acum programul vede modulul de aprindere. Cel mai probabil va fi așa. Dacă la sfârșitul firmware-ului vom vedea un mesaj de tip Error, cel mai probabil nu firmware-ul, selectați de pe discul dintr-un alt folder. Dacă în acest fel nu a fost posibil să se aprindă, mergem la planul de salvare și îl aprinde cu ajutorul programatorului.
De obicei, nu vine la pachet, dar o am. Țineți minte :) Conectați programatorul conform manualului și faceți toate procedurile de mai sus pentru firmware. Trebuie să iasă. Ca urmare a operațiunilor, vom avea un marcaj în antetul modulului.
Dacă nu a funcționat din nou, înseamnă că undeva greșit, nu există alte modalități.
Acum avem o suprastructură de lucru pe combustibil și controlul aprinderii. Dar Quick Shifter nu ar trebui să funcționeze, nu este activat. Luăm discul care a venit cu Quick Shifter și pornim programul.
Spunem Enable Shift Kill și acum avem un comutator de aprindere.
Ia fotografia asta
Oprim motocicleta, porniți-o, porniți-o, verificați-o ... nu funcționează. Și acum o revelație care este posibilă pentru rezolvarea puzzle-ului pentru majoritatea oamenilor. lucrări rapide Shifter prin simpla verificare apare, de obicei într-o cutie sau în apropierea cutiei, iar pragul minim standard, stabilit de cifra de afaceri 4000. Uneori, este imposibil de a verifica condițiile de garaj menționate mai sus rpm. Plecăm pentru test, încercăm. Ar trebui să lucreze. Dacă nu există posibilitatea de a pleca, conectăm totul înapoi și ne urcăm în programul de comandă Power Commander.
Urcăm în meniul Power Commander Tool, avem nevoie de 2 elemente: Shift Kill Options - setarea RPM-ului minim prin declanșare, încercați să setați 1500, de exemplu. Verificați lucrarea - funcționează. Aleluia!
De asemenea, în acest meniu vom seta întârzierea de oprire a aprinderii. Prin experiență voi spune că 65 ms este foarte mult. Aprinderea dvs. se va opri mai mult de o jumătate de secundă, este o lungă perioadă de timp. Expunem această valoare pentru noi înșine, este ușor și nu prea mult. Apoi, veți avea nevoie de un alt punct de configurare a pompei Accel, de asemenea aici mănâncă setările care afectează viteza comutării și funcționarea senzorului. În plus, acesta oferă un bonus frumos de combustibil instant când deschideți bara de accelerație. Acesta este un alt instrument de adrenalină pentru controlul creierului calculatorului.
Tren, ton și a fi o mare fericire! Din mine voi spune că de câteva ori am aruncat totul și m-am dus acasă furioasă. Ei bine, nu a funcționat deloc. Acum, întorcând nasalul, pot spune că totul este ușor. Trebuie doar să știi ce să faci.
Acum am adus toate manualele într-un singur articol, deci alegeți mai jos descrierea necesară și spuneți descărcarea
De exemplu, mi-am ales motocicleta, instrucțiunile pentru alte tipuri de echipament pot fi descărcate pe site-ul oficial.
Instrucțiuni de programare fără Programator
Instrucțiuni de programare cu programatorul
Dez (Sergey German)
Trimiteți-le prietenilor: