Accent pe logistică
Construcția de TLC „Hovrino“ va rezolva problema și de capital, și în Căile Ferate Hovrino este construit în capitala celui mai mare centru terminal și logistică pentru primirea și prelucrarea încărcăturilor de containere din porturile din regiunea Nord-Vest și țările baltice. Inițiativa de creare a TLC aparține SA "Căile Ferate Ruse". În ce etapă se află construcția? Ce va da companiei SAE Căile Ferate Ruse? Acestea și alte întrebări se va cere să răspundă la directorul general al „Logistics KS“ Paul Belkin, care acționează ca societatea de client, investitor și gestionarea TLC „Hovrino“.
- Pavel Alekseevich, ce sarcini rezolvă construcția noului terminal în Khovrino?
- Terminal și Centrul Logistic „Hovrino“ - acest nume a format deja un proiect de infrastructură pentru a construi un grup de marfă moderne pentru a satisface nevoile de orașul Moscova. Structura TLC permite comutarea traficului de vehicule de mare capacitate pentru o cale ferată pentru a efectua de vămuire, depozitare și forma de livrare parte în piețe de desfacere cu amănuntul ale transportului tonnaj oraș. Astfel, nu va mai fi nevoie să ajungeți în orașul camioanelor, vor exista mai multe blocaje de trafic, aer curat.
- În ce stadiu de implementare este acest proiect?
- Care este capacitatea de proiectare a centrului terminologic și logistic?
- Potrivit unor calcule preliminare, capacitatea de procesare va fi de peste 4,5 milioane de tone de marfă pe an, transportate pe calea ferată. Grupurile principale de nomenclatură, care ar trebui prelucrate în centrul orașului Khovrino, sunt bunuri de consum, produse alimentare și bunuri de construcții. Terminalul de containere furnizează prize electrice pentru vagoane frigorifice, ceea ce va permite preluarea încărcăturilor cu temperatură scăzută și perisabile.
- Pavel Alekseevich, este ușor să presupunem că construirea unei astfel de facilități impresionante merită o mulțime de bani. Cine investește în proiect?
- Costul total al construcțiilor, în opinia noastră, poate ajunge la peste 6 miliarde de ruble în etapa finală. Este planificată atragerea majorității fondurilor sub formă de împrumuturi și programe de creditare ale celor mai mari bănci partenere rusești și străine.
- Putem vorbi despre avantajele specifice ale Căilor Ferate Ruse din construcția TLC?
- În primul rând, SA Căile Ferate Ruse vor primi o infrastructură modernă, care va atrage fluxuri suplimentare de marfă, capacitatea de a concura cu transportatorii rutieri în direcția Moscova - regiunea Nord-Vest și țările baltice. Construcția TLC va permite, de asemenea, utilizarea cea mai eficientă a parcelelor de teren pentru dezvoltarea infrastructurii feroviare și obținerea de venituri suplimentare.
- Ce probleme apar în timpul construcției și cum sunt rezolvate?
- Stația Khovrino și TLC sunt conectate din punct de vedere tehnic, tehnologic?
- TLC este construit pe locul unui parc de sortare neutilizat și nu afectează capacitățile existente. Parcurile existente de sortare, primire și expediere își îndeplinesc funcțiile. TLC "Khovrino" ca obiect al infrastructurii feroviare și al stației Khovrino vor fi interconectate în toți parametrii tehnici. Specialiștii MIIT au dezvoltat deja un proces tehnologic pentru interacțiunea lor.
Articole similare
-
Doriți să dezvolte producția îmbunătăți logistica a articolului, logistica
-
Cum sa livram marfa prin transportul modular de articole, logistica
Trimiteți-le prietenilor: