Atunci când zboară în rețeaua IVAO, completarea planului de zbor (denumită în continuare FPL) este considerată a fi un element important. Fie că este vorba despre zboruri pe instrumente, fie conform regulilor vizuale - umplerea FPL este întotdeauna obligatorie! FPL este umplut înaintea fiecărui zbor pe pământ. Faceți schimbări în FPL în timpul zborului - interzis!
Pentru a completa și a trimite planul de zbor, în IvAp mergem la meniul ACARS și apoi apăsați SEND FLIGHTPLAN. Ar trebui să apară următoarea fereastră:
Pentru facilitarea orientării, toate câmpurile de formate sunt numerotate (de la stânga la dreapta, de sus în jos).
Câmpul 1: Identul aeronavei. (Call semn).
În acest câmp, trebuie să specificați semnul de apel prin care veți fi sunat de dispecer. Exemple de indicativ: UDN123. WRC7731. UTN034. 85317. N625DL. 4XBCD. EIAKO.
Câmpul 2: regulile de zbor.
În acest câmp din listă trebuie să alegeți o scrisoare care să corespundă regulilor zborului dvs .:
- I. pentru zborul cu instrumente (IFR sau IFR)
- V. când zburați prin reguli vizuale (PVP sau VFR)
- Y. în timpul zborului în condiții IFR cu o schimbare ulterioară la PVP
- Z. pentru zborul VFR cu o schimbare ulterioară la IFR
Notă: dacă ați selectat Y sau Z, în câmpul 15, specificați punctul în care va fi efectuată tranziția. exemple:
1. GIBAL W616 LXR VFR - la punctul LXR, mergeți la PVP.
2. GIBAL / N0260F120 IFR W616 LXR - după trecerea GIBAL-ului vom menține viteza de 260 de noduri, vom ocupa FL120 și vom zbura deja în condiții IFR.
Câmpul 3: tipul de zbor.
Din listă, selectați litera care va corespunde tipului dvs. de zbor:
Câmpul 4: numărul (numărul de aeronave din grup).
În cazul zborurilor de grup vizual, în acest câmp trebuie să specificați numărul de aeronave din grup.
Rubrica 5: tipul de aeronavă.
Din listă, selectați tipul de aeronavă pe care zburați.
- L. Aeronavele cu o greutate maximă la decolare de până la 7000 kg. De exemplu: Cessna 172, Beechcraft 350.
- M. Aeronava cu o greutate maximă la decolare de la 7000 la 136000 kg. De exemplu: Boeing 737, Airbus A320.
- H. Avionul cu o greutate maximă la decolare mai mare de 136.000 kg. De exemplu: Airbus A380, Boeing 747.
Rubrica 7: echipamente (echipamente la bord).
Introduceți una dintre următoarele litere:
- N. în absența instalațiilor de comunicații la bord, a mijloacelor de navigație și a mijloacelor de apropiere pentru zborul pe rută sau acest echipament nu funcționează
- S. dacă există instalații standard de comunicații la bord, mijloace de navigație sau mijloace de apropiere pentru zborurile pe rută și sunt în ordine (a se vedea nota 1)
Dacă aeronava dvs. este echipată cu alte echipamente, indicați aceasta (adăugați o listă cu literele necesare):
Notă 2. Dacă utilizați litera Z în câmpul 19, indicați alte echipamente de la bord după grupul corespunzător de semne COM / și / sau NAV /.
Notă 3. Dacă folosiți litera J în câmpul 19, specificați echipamentul în aer după DAT / grup de semne, urmat de una sau mai multe litere corespunzătoare.
Nota 4. - Scrisoarea R indică faptul că aeronava îndeplinește tipul de RNP prescris pentru segmentul (sectoarele) de traseu, ruta (rutele) și / sau zona.
Câmpul 8: tipul transponderului.
Din listă, selectați litera care corespunde tipului de transponder care este instalat pe placa dvs.:
- N. nu există niciun inculpat la bord
- A. modul A - fără transmiterea datelor despre altitudine
- C. Modul C - transmiterea tuturor informațiilor necesare
- X. Mod S - fără transferul apelului și a datelor privind altitudinea barometrică
- P. Mod S - cu transmiterea de date la altitudinea barometrică, dar fără transferul indicativului
- I. Modul S - cu transferul apelului, dar fără transmisia datelor la altitudinea barometrică
- S. Mode S - cu transferul de apel și date la altitudinea barometrică
Rubrica 9: Aerodromul de plecare (aeroportul de plecare).
În acest câmp, introduceți codul ICAO cu patru litere pentru aeroportul de plecare. De exemplu: UKBB. EHAM și altele asemenea.
Rubrica 10: Ora de plecare.
În acest câmp trebuie să specificați ora (în format UTC) la care intenționați să începeți să vă taxați sau să vă rezervați. De exemplu, înregistrați "0835" înseamnă că intenționați să începeți să vă taxați (sau să remorcați) la ora 8:35 UTC.
Câmpurile 11, 12: viteza de croazieră.
În câmpul 11 din listă, selectați litera care va corespunde cu unitățile necesare pentru măsurarea vitezei:
După aceea, în viteza de croazieră 12 punct precis la unitățile de măsură pe care le-ați selectat în domeniul 11. Exemple de I: „N 0430“ - viteza de 430 de noduri de croazieră, „M 078“ - numărul de Mach 0,78, „K 0350“ - viteza de croazieră de 350 km / h.
Câmpurile 13, 14: nivel (altitudine / nivel de zbor).
În câmpul 13 din listă, selectați litera care va corespunde cu unitățile de înălțime necesare:
- F. nivel de zbor
- S. nivelul de zbor în zeci de metri
- A. Înălțimea absolută în sute de metri
- M. Altitudine absolută în zeci de metri
- VFR. pentru zborurile necontrolate VFR
După aceea, în 14 puncte nivelul de înălțime / zbor tocmai în unitățile de măsură pe care le-ați selectat în intrare 13. Exemple: „F 310“ - nivelul de zbor 310, „A 090“ - altitudinea de zbor de 9.000 de picioare, „S 1130 „- nivelul de zbor de 11,300 de metri,“ M 8040 „- zbor altitudine 8040 de metri.
De asemenea, nu uitați că ALUMEA DE TENSIUNE AL ABOVE merge la ECHELONES, iar sub nivelul de tranziție mergeți HEIGHT. De exemplu, în Ucraina (înălțimea de trecere este de 10.000 de metri, nivelul de tranziție este de 110) nu există o altitudine de 13.000 de picioare și există un tren de 130; nu există, de asemenea, nici un eșalon 090, există o înălțime de 9.000 de picioare.
Câmpul 15: ruta.
În acest câmp trebuie să specificați ruta de zbor planificată. Puteți crea ruta corectă utilizând site-ul SkyVector. Câmpul 15 indică, de asemenea, posibile modificări ale nivelului de zbor sau tranziții de la un Regulament de zbor la altul.
Notă: traseul trebuie să înceapă întotdeauna cu punctul în care se află schema de ieșire (SID) și se termină cu punctul în care există o schemă de sosire (STAR). De asemenea, ruta nu poate începe / se încheie cu ICAO prin codul AP de plecare / sosire.
De exemplu, ruta "" nu este adevărată!
Exemple de rute corecte:
1. PI UR225 DEMER UA87 NIKIG UP987 BETEG UN191 GAMAN / M080S0960 A277 LAMET
2. GIBAL W616 LXR VFR
3. GIBAL / N0260F120 IFR W616 LXR
De asemenea, rețineți că unele rute sunt deja în baza de date IVAP. Pentru a le selecta, trebuie să completați câmpurile 9 și 16 și să apăsați butonul "REQ ROUTE ...".
Câmpul 16: Aerodromul de destinație (aeroportul de sosire).
În acest câmp, introduceți codul ICAO al patrulea punct al aeroportului de sosire. De exemplu: UKOO. EDDH și altele asemenea.
Câmpul 17: EET total (Estimarea în timpul de înscriere = timpul estimat în calea = timpul în aer = de la decolare până la aterizare).
În acest câmp trebuie să specificați câte ore și minute vor lua zborul. De exemplu, rubrica "0040" înseamnă că întregul dvs. zbor va dura 40 de minute.
Câmpul 18: Aerodromul alt (aerodromul alternativ).
În acest câmp, introduceți codul ICAO al patru litere al aeroportului, pe care îl veți utiliza ca un aerodrom de rezervă. De exemplu: UKFF. EDDS și altele asemenea.
Notă: cel mai apropiat aeroport este selectat de la aeroportul de destinație astfel încât, în momentul sosirii la un aeroport de rezervă, să existe suficient combustibil la bord pentru 30 de minute de zbor.
Peste un câmp de umplere extins 19: "EET / EPWW0040 UKLV0120 UKBV0210 UKHV0255 REG / URVVA ALTN / UUEI STS / HEAD RMK / TCAS ECHIPAT RMK / X-PLANE".
Decripta toate acestea pot fi după cum urmează: Timpul pentru a ieși din zona: Varșovia - 40 de minute, orașul - 1 oră 20 minute, Kiev - 2 ore 10 minute, Kharkov - 2 ore 55 minute; numărul de înregistrare al părții laterale - UR-VVA; rezerva AD - Kimry; motiv pentru spec. serviciu - la bord Șef de stat (va); Observație - aeronava este echipată cu TCAS; versiune a simulatorului - X-Plane.
Câmpul 20: rezistență (stocul total de combustibil, nu poate fi mai mic decât timpul de călătorie (câmpul 17)).
În acest câmp, trebuie să specificați stocul de combustibil după ora zborului în ore și minute. De exemplu, rubrica "0400" înseamnă că veți avea suficient combustibil timp de 4 ore de zbor.
Rubrica 21: persoanele aflate la bord (numărul de persoane aflate la bord).
În acest câmp, indicați numărul total de persoane (pasageri și echipaj) aflate la bord.
Câmpul 22: pilot comandant (comandant al unei aeronave).
În acest câmp, introduceți numele și prenumele. În acest caz, datele trebuie să coincidă complet cu cele indicate pe pagina dvs. de părți.
Domeniile 23, 24: culoarea și marcajele aeronavei (MTL) (aeronave și livre).
Din lista din câmpul 23, selectați aeronava pe care zburați. Dacă BC-ul cerut nu este pe listă, alegeți cel mai original pentru el. Câmpul 24 trebuie completat automat. Dacă nu sa întâmplat acest lucru, selectați manualul de livrare.
După completarea tuturor câmpurilor, apăsați butonul "Trimitere FPL" (butonul 25). Faptul că planul de zbor a fost trimis și va fi primit de către dispecer va fi indicat de inscripția "FP". care ar trebui să schimbe culoarea de la roșu la gri.
Felicitări! Planul de zbor a fost trimis!
Trimiteți-le prietenilor: