Chip tuning motor este introducerea de ajustări la programul original de control al motorului, pe care producătorul pioni la uzina. Astfel de schimbări asigură o creștere semnificativă a performanței pentru a-și crește puterea.
Pentru ce este?
Merită să menționăm avantajele și dezavantajele tuningului motorului. Avantajul este că, după ce se realizează, puterea motorului crește cu aproximativ 10-15%, în timp ce motorul își mărește forța și crește așa-numita accelerare. În plus, mulți șoferi remarcă faptul că tuningul motorului cu ajutorul propriilor mâini contribuie adesea la obținerea unei schimbări rapide de viteză, precum și eliminarea scufundărilor chiar și în cazul unei depresiuni destul de severe a pedalei de gaz. În cazul în care mașina este aer condiționat, mașina devine și mai "frisky" în activitatea sa și, de asemenea, elimină erorile prezente în aproape orice software serial.
Cel mai important lucru care oferă tuning-ul de cipuri este reducerea consumului de combustibil, chiar dacă, după efectuarea acestei proceduri, continuați să conduceți exact la fel ca în cazul în care ați folosit.
Există erori în software-ul serial?
Nu toata lumea intelege astazi ca tuning-ul caruciorului este necesar nu numai pentru a face motorul mai puternic in munca sa, dar deasemenea permite optimizarea functionarii echipamentului prin eliminarea diferitelor erori software. La urma urmei, dupa ce masina iese din linia de asamblare, software-ul folosit in electronica sa se poate schimba de cateva ori. De multe ori se întâmplă ca în procesul de testare în programul de control al motorului, nu a putut observa o anumită eroare.
Care este rezultatul creșterii puterii?
Că în timpul funcționării mediului vehiculului este mai puțin poluante, constructorii de automobile moderne în multe țări trebuie să monitorizeze cu atenție starea gazelor de eșapament, și, prin urmare, au fost introduse toxicitatea standardelor tehnice, care sunt acum mai bine cunoscut sub numele de Euro-3, Euro-4 și altele. Pentru a asigura respectarea deplină a acestor cerințe, producătorii trebuie adesea să sacrifice capacitatea. Pentru a asigura arderea completă a amestecului, este necesar un raport de combustibil-aer de aproximativ 14,7 / 1, iar în modul de alimentare compoziția amestecului are un raport de aproximativ 12/1. Astfel, se obține o putere suficient de mare a motorului, dar, în același timp, compoziția nu este în concordanță cu standardele și cerințele de mediu actuale.
Aceasta nu este o caracteristică care se schimbă în procesul de reglare a cipurilor, dar de cele mai multe ori se realizează tocmai în așa fel încât prin reglarea unor calibrări să se obțină creșterea puterii motorului.
Apare un mesaj de eroare, serviciul recomandă să clipească
Desigur, protecția naturii este bună, dar nu întotdeauna o reducere a puterii motorului pentru frecvența ecologică ideală a combustibilului este relevantă. Mai ales acest lucru se referă la funcționarea mașinii în condiții interne, care prevăd utilizarea benzinei de calitate inferioară.
De exemplu, în memoria majorității controlorilor există o eroare cu codul P0420, care indică o eficiență insuficientă de utilizare a catalizatorului. Pentru a repara acest lucru, va trebui să schimbați complet catalizatorul și cei mai mulți entuziaști ai mașinii înțeleg că un astfel de înlocuitor este destul de scump. Chiar dacă decideți încă o astfel de înlocuire, nimeni nu vă va oferi o garanție că acest rezultat este într-adevăr suficient pentru o lungă perioadă de timp. În acest caz, nu uitați că, chiar și pe automobilele interne, aceste componente sunt destul de scumpe, ca să nu mai vorbim de prețul lor pentru mașinile străine moderne.
În acest caz, soluția ideală este așezarea automată a mașinii. Cu alte cuvinte, la nivel de software, acest catalizator este complet eliminat din programul dvs., astfel încât motorul începe să funcționeze mai eficient. În mod similar, puteți utiliza ajustarea cipurilor pentru a scoate supapa EGR sau filtrul de particule.
Ce dă?
Dacă tuning-ul va fi pregătit pentru o anumită mașină, cu o verificare amănunțită a rezultatelor pe stand, atunci în acest caz vă este garantată o creștere a puterii cu aproximativ 10% sau chiar mai mult. Pentru a asigura o revenire mai mare din motorul standard cu atmosferă, este posibilă înlocuirea oricăror componente, precum și prin plictisire. Desigur, folosind firmware-ul, vă poate oferi o cantitate mai mare de combustibil furnizat, dar dacă nu asigură un flux de aer paralel și a crescut, în acest caz, pentru un amestec care nu dă nici un rezultat, deoarece benzina este pur și simplu ars în catalizator. În acest caz, injecția suplimentară de aer este imposibilă dacă compresorul sau turbina nu sunt utilizate.
Din acest motiv, în cazul în care aveți nevoie pentru a face performanța autovehiculului corespunde unui conducere foarte activ sau chiar de sport de amatori, va trebui să facă mai mult și lucrări mecanice, dar dacă aveți nevoie doar pentru a îmbunătăți confortul masinii in timpul mersului, atunci acesta va fi suficient conduce o mașină de tuning standard, mai ales că costul unei astfel de proceduri este relativ mic.
Este demn de remarcat faptul că echipamentul distribuitorilor nu oferă posibilitatea de a determina dacă programul operatorului a fost modificat, astfel încât nu există niciun motiv pentru ca autovehiculul tunat să nu se încadreze în regulile de garanție. În acest caz, vechile setări ale motorului sunt stocate în avans pe server, astfel încât, dacă este necesar, le puteți returna dacă doriți, de exemplu, să reparați mașina în garanție și vă este teamă că dealerul refuză să o facă.
Este posibil să faci totul pe cip-tuning?
Ar trebui să înțelegeți că dezvoltarea de programe care ajută la realizarea optimizării automate a unui automobil este un proces de inginerie extrem de complicat, la care sunt implicați profesioniști profesioniști. În funcție de faptul dacă vehiculul utilizează o combinație de specialiști motor / transmisie / auto scrise program de management individuale, prin care va fi posibil pentru a elimina diverse restricții și să ofere o rentabilitate maximă a motorului.
Pentru care mașini este relevant acest lucru?
Trebuie remarcat imediat că lista mașinilor pentru care se poate efectua tuning-ul unui motor este extrem de extinsă și afectează practic orice marcă care este acum populară în Rusia și în alte țări CSI.
Pentru autoturismele cu aspirație naturală, utilizarea acestei tehnologii de creștere a motorului poate crește puterea cu aproximativ 10% sau chiar mai mult. De exemplu, dacă vorbim despre Ford Focus, care are doar 100 CP. atunci procedura de reglare a cipurilor face posibilă creșterea puterii sale la aproximativ 109 CP. o creștere mai mare se observă în ceea ce privește cuplul, care crește la 30%, este de remarcat faptul că aproape fiecare șofer experimentat va fi capabil de a observa cât de mult răspunsul crescut vehiculului la apăsarea pedalei de accelerație, permițându-vă să controleze mai clar și previzibil masina. Transplantarea la mașinile obișnuite, utilizatorii unor astfel de sisteme observă imediat cât de semnificativă este diferența de senzații în procesul de dispersare, deoarece uneori se pare că mașina standard este pur și simplu defectă și nu poate merge.
Un efect mai mare este obținut dacă se utilizează o reglare a unui motor diesel cu supraîncărcare. De exemplu, dacă vorbim despre același Ford Focus, dar deja cu o putere de 225 CP. atunci puterea sa după amplificare va crește la 260 CP. care este un rezultat foarte, foarte bun. Dacă vorbim despre cuplul din același model, acesta crește de la standardul 320 la 390.
Cât costă tuning-ul pentru cipuri
Deoarece cipurile nu pot fi asociate cu schimbarea oricăror componente mecanice, costul lor este mult mai mic în comparație cu alte tipuri de reglare a motorului, rezultatul fiind întotdeauna previzibil. Cu alte cuvinte, chiar înainte de sfârșitul lucrării, veți înțelege perfect ce vă va oferi și cât de mult va trebui să plătiți pentru o capacitate suplimentară.
În orice caz, motorul mașinii chip tuning necesită mult mai puțin de investiții financiare decât achiziționarea unui automobil nou, care va avea un motor mai puternic. În același timp, îmbunătățirea caracteristicilor motorului poate fi practic orice vehicul, inclusiv același Mercedes-Benz AMG, care are standard de 612 cai putere după ce tuning-ul a crescut la 660 CP.
admin
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: