Ministerul Educației din regiunea Penza
Instituția Educațională Autonomă a statului din regiunea Penza
"Colegiul Tehnic al Transporturilor din Penza"
"Cursul general al Căilor Ferate"
tema lecției: "Clasificarea și principalele tipuri de vagoane"
atașat la locomotive. Se numește normal, este acceptat în toate
cu aproximativ 75% din căile ferate.
Gamă îngustă - 1076 mm în Japonia, Australia și țările africane.
În Rusia, în timpul construcției drumului Tsarskoye Selo,
picioare - 1829 mm. Drumul dintre Sankt Petersburg și Moscova a fost construit cu
o pistă de 5 picioare sau 1524 mm. În întreaga lume se numește "rusă".
Înainte de construcția drumului, comisia a luat în considerare două opțiuni pentru lățime
ecartament - 1524 și 1829 mm. Calculele au arătat că atunci când pista este de 1524 mm, economia
pe terenuri va fi de 1750 mii m3. O astfel de lățime de cale (1524 mm)
a rămas până în 1972, micșorându-l la 1520 mm
spațiul dintre roți și șine, care la viteze crescute de mișcare
ajută la reducerea tulburărilor de pe cale. Lățimea normală (largă)
gabaritul în secțiunile drepte ale drumului este de 1520 mm, cu toleranțe față de lateral
8 mm lărgire. Toleranța la îngustare este de 4 mm.
În Finlanda, lățimea șinei este de 1524 mm.
La locul de operare, toate vagoanele sunt împărțite în:
- sunt deținute
întreprinderi, dar au dreptul de a ieși pe calea Ministerului Căilor Ferate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: