Motivele pentru oprirea unei mașini de către poliția rutieră
1) încălcarea regulilor de circulație de către șoferi sau pasageri;
2) disponibilitatea datelor care indică implicarea șoferului sau a pasagerilor în comiterea unui accident, a unei infracțiuni administrative, a unei infracțiuni;
3) găsirea vehiculului în căutare, precum și disponibilitatea datelor privind utilizarea vehiculului în scopuri ilegale,
4) necesitatea de a intervieva șoferul sau pasagerii cu privire la împrejurările comiterii actului la care au fost martori;
5) punerea în aplicare a deciziilor organismelor de stat sau ale funcționarilor autorizați privind restricționarea sau interzicerea circulației;
6) nevoia de a atrage un șofer de vehicul pentru a ajuta alți participanți la trafic sau ofițeri de poliție.
În perioada evenimentelor speciale, vehiculele pot fi oprite în afara posturilor staționare pentru a verifica documentele de conducere și de înmatriculare, precum și documentele pentru mărfurile transportate.
Oprirea vehiculelor în alte cazuri este considerată o încălcare a disciplinei oficiale.
Când nu este nimic de plâns, poliția rutieră spune: "Nu purtați o centură de siguranță".
La acest răspuns există un răspuns rezonabil: "Centura de siguranță trebuie folosită în timp ce conduceți, iar mașina mea merită. M-am desfăcut chiar acum, în timp ce veniți la mine și am făcut-o pentru a obține documentele. Și în mașina oprită, șoferul și pasagerul nu pot fi fixați. Un astfel de argument, de regulă, funcționează fără întârziere. La urma urmei, dacă apelați la acțiunile inspectorului, el nu poate dovedi contrariul. Este mult mai ușor să oprești o altă mașină cu un șofer mai potrivit.
Și ce să considerăm postul staționar? Cabinete de sticlă mici pe străzi în care inspectorul conduce un semafor - acesta este un post staționar?
Majoritatea inspectorilor SAI susțin că postul staționar este locul în care se aflau cu un baston și fluier. Și cel mai staționar dintre toate posturile este mașina lor, parcată la bordură.
Cu toate acestea, să fie conștienți de faptul că, în conformitate cu Manualul privind activitatea poliției rutiere poliției rutiere din postul staționar Ministerul de Interne al DPS - „locul de serviciu tinutele DPS, echipat cu un spațiu special de birouri, echipat cu instrumente operaționale-tehnice și speciale, inginerie și alte structuri, precum și adiacente l tronson de drum (zone), în care ordinul DPS să își îndeplinească responsabilitățile ". Un post staționar este, de asemenea, un post de control al poliției, care face parte din sistemul de căutare a vehiculelor.
Posturi care nu îndeplinesc aceste cerințe, tot felul de cabine, și chiar mai mult, mașini de patrulare, posturi staționare nu sunt.
Ce se întâmplă dacă sunteți oprit de o patrulare de poliție noaptea pe un drum pustiu?
Dacă te oprești pe un drum pustiu, în pădure, sau chiar într-o alee intunecata, nu e de până la cod. Viata sa este mai scump, în acest caz, vă sfătuiesc din două rele alege-l pe cel mai puțin rău și cursa de la acceleratie complet la cea mai apropiată stație în cazul în care linia de îndoire a definit: „Bandits, care de la poliție numai atributele tija, a vrut să se oprească și prada, să-i prindă și să verifice“ Și nu-ți fie teamă de mitralieră din spate. Infractorii nu va face acest lucru, astfel încât să nu atragă atenția, dar ofițerii de poliție reale face acest lucru numai după o urmărire de la Hollywood tu și multe cerințe ale unui megafon pentru a opri.
Articole similare
-
Meningiom după gama-cuțit, 4 răspunsuri, 0 comentarii, forum de consultare "neurologie și
-
Viața lui Nikolay în căutarea adevărului, a științei și a vieții
Trimiteți-le prietenilor: