Va apărea în Krasnoyarsk

În funcție de nivelul traficului de călători, aeroportul Yemelyanovo este pregătit să livreze un nivel istoric de 1,6 milioane de persoane în acest an. Cifra este mai mult decât dorită, având în vedere faptul că autoritățile regionale și-au prețuit și îngrămădit speranța pentru un nod aerian transcontinental pe baza aeroportului Krasnojarsk Emelyanovo de mai mulți ani.







Și să opriți pe realizat, în conformitate cu oficialii din aviație, Krasnoyarsk nu intenționează. Aeroportul Yemelyanovo a început proiectarea unui nou terminal de pasageri și continuă să pună în aplicare programul de modernizare a parcului de echipament aerian.

Potrivit designerilor, noul terminal se va întâlni la aeroport clasa de clasificare de nivel de servicii IATA - este clasa predominantă a tuturor aeroporturilor europene. Clădirea va fi ridicată, având în vedere cele mai moderne și cele mai eficiente tehnologii de economisire a energiei, cât mai aproape posibil de natură. În sălile spațioase ale terminalului se planifică, de asemenea, o zonă comercială mare și diverse servicii. În plus, aeroportul va construi o nouă locuri de parcare, hoteluri, cazan și complex de umplere combustibil - al doilea pe teritoriul hub aerian. Dar poate cel mai important - noul capacitatea terminalului va fi de trei și jumătate de milion de pasageri pe an ...







- Ce este un adevărat hub de aer? - cere călătorului Mihail Razin. - Dacă cineva a călătorit deja în America sau a încercat să rezerve un bilet de avion, probabil a observat că în rezultatele căutării există de obicei mai mult de 1.000 de opțiuni. Cum poate fi aceasta? Se pare că, dacă companiile aeriene nu utilizează zboruri directe, ci zboruri cu transferuri în centre de transport mari - hub-uri. În SUA, o scară imensă de transport intern și internațional. În fiecare zi sute de mii de persoane sunt transportate cu transportul aerian numai în interiorul țării. De asemenea, aici sunt adăugați oameni care sosesc din străinătate și zboară acolo. Numai unitățile de aviație cu un sistem cel mai automatizat de înregistrare, verificare, transport de bagaje, controlul siguranței pasagerilor și a echipamentelor aeriene sunt capabile să ofere un astfel de flux. Fiecare companie aeriană americană are cel puțin două sau trei hub-uri, în cazul în care acestea efectuează majoritatea zborurilor din aeroporturi mai mici, dar la o frecvență de două ore și uneori în fiecare oră și chiar mai mult, la fiecare jumătate de oră - . Astfel, din micile aeroporturi avioanele zboară numai în două sau trei direcții de la fiecare companie aeriană, dar puteți ajunge la orice alt aeroport, fie că este vorba de un mic aeroport local sau de un aeroport internațional imens, cu un singur transfer.

- Fiecare excursie la aeroport îmi imaginez cu oroare, - spune roșu Anna Kuznetsova. - Nu înțeleg de ce suntem serviți mai rău în secolul 21 decât în ​​cel de-al 20-lea. Nivelul de servicii din Yemelyanovo este departe de a fi ideal și nu doar normal. Și despre ce fel de hub internațional putem vorbi. Dacă nu există o infrastructură de bază.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: