Un ciclist pe autostrăzi poate fi văzut aproape în fiecare zi. Mergând pe aceeași cale cu mașinile, el ar trebui să fie bine pregătit și să urmeze regulile de bază ale drumului împreună cu șoferii altor vehicule. O cerință obligatorie în SDA este prezentarea în timp util și precis a semnalelor de direcție.
Și dacă mașinile sunt complet echipate cu semnale de semnalizare galben strălucitoare, atunci este rar să vezi semnalele de pe bicicletă.
Semnalul standard pentru manevrarea unui ciclist este o mână alungită spre dreapta sau spre stânga. Anterior, de asemenea, exact despre intențiile lor, și a raportat șoferii de motociclete, în timp ce acestea nu sunt complet echipate cu indicatori lumina. Va fi așa, cu bicicletele fără motor, este încă necunoscut.
Cu toate acestea, există indicatori pentru bicicliști ca accesoriu suplimentar, iar pentru o persoană care pune siguranța pe primul loc, ei pot juca un rol semnificativ.
Ce sunt șinele de biciclete
Sistemul de semnalizare poate fi instalat pentru a completa principalele luminări - lămpile din față și din spate. Este un felinar cu trei secțiuni, controlat de un bloc special fixat pe volan. Blocul și felinarele sunt conectate prin fire. Tot ceea ce are nevoie un biciclist este să apăsați un buton de pe telecomandă și lumina să clipească singură. Totul este la fel ca în mașină!
Lanterna sistemului de semnal constă din părți:
- Turnul din stânga este o lumină intermitentă portocalie;
- opritor - o lanternă roșie luminoasă;
- dreapta - o lampă galbenă intermitentă (analogică cu semnalul de direcție stânga).
Lanternă-opritor, secțiuni rotative, comutator
Zonele active ale becurilor semnalelor de direcție pot fi realizate sub formă de săgeți cu direcția corespunzătoare, însă esența acestora nu se schimbă. Atunci când instalați semnalele din spate, lanterna standard acționează ca un suport. De obicei, are mai multe moduri intermitente și care nu luminează intermitent. De îndată ce începeți să conduceți cu semnale de semnalizare, este mai bine să mișcați lumina "obișnuită" într-un mod care nu clipește, pentru a nu induce în eroare șoferii atunci când porniți becurile.
Avantaje și dezavantaje
Care este mai bine și mai corect: să informați despre manevre cu ajutorul unei mâini întinse sau să folosiți semnale luminoase? La prima vedere, răspunsul este evident - a doua opțiune este mult mai sigură. Dar să nu ne grăbim, această metodă are și laturi strălucitoare și întunecate. După cum se spune, o sabie cu două tăișuri.
Când transmiți semnale cu o mână extinzată, nu este întotdeauna posibilă menținerea volanului în poziția înainte, mai ales dacă mâna de frână este eliberată de ea. Inutil să spun că această instabilitate pe șosea amenință securitatea?
Cu semnale de direcție, totul este mai ușor: trebuie doar să apăsați butonul. În plus, semnalul de mână este dat doar înainte de întoarcere, iar în acest moment nu toți conducătorii auto vor putea să-l vadă. Lămpile de întoarcere se aprind pe întreaga rundă.
Becurile sunt aproape invizibile în timpul zilei, mai ales la soare. Poate că acest lucru poate fi atribuit dezavantajului lor semnificativ. În întuneric și amurg, lumina de pe bicicletă are un avantaj față de modul standard, cu excepția cazului în care, desigur, ciclistul dorește să pună benzi LED pe mâini.
Dar, dacă dinamica și overclockarea sunt de o importanță fundamentală, atunci nu este recomandat să puneți semnale de semnalizare pe bicicletă. De ce? Este simplu: orice dispozitiv suspendat va crește greutatea, ceea ce se simte foarte bine în mișcare.
Semnale de semnalizare de la distanță fără fire
Versiunea avansată a sistemului de semnale luminoase este utilizată la înălțimi abrupte, rulate pe drumuri. Caracteristicile cheie ale semnalelor de semnalizare wireless sunt, desigur, lipsa firelor de la unitatea de control la becuri și o vizibilitate bună chiar și cu lumină naturală foarte bună. Fiecare șofer va fi calculat cu un astfel de ciclist și în condiții egale. Este de la sine înțeles că "răcoarea" unui astfel de dispozitiv nu scutește ciclistul de necesitatea de a da un semnal în avans și de a controla situația traficului.
Luminile și unitatea de control pentru indicatorii de la distanță
Setul de astfel de dispozitive include baterii speciale și încărcătoare. O funcție suplimentară - "urgență" - va indica bicicleta oprită într-un loc greșit, precum și semnalizarea defecțiunii bicicletei la alți bicicliști, dacă sunt, de exemplu, mutați de un grup.
Această opțiune este perfectă pentru bicicliști, care de cele mai multe ori traversează expansiunile străzilor și rutelor aglomerate ale orașului. Dezavantajul, desigur, este costul ridicat.
Realizați semnalele de direcție
Printre entuziaștii de biciclete se numără cei care se vor întreba dacă este posibil să se facă semnale de mers pe bicicletă în sine. În principiu, nu există dificultăți, deși, desigur, va fi mult mai ușor să cumpărați o unitate gata pregătită. Economisiți timp, care este mai scump decât banii. Cu toate acestea, vom aborda subiectul privind modul de realizare a semnalelor de semnalizare în condiții de garaj.
Pentru montaj, veți avea nevoie de următoarele:
- Două lanterne.
- Cablarea.
- Cablu de alimentare. Puteți utiliza USB-ul obișnuit.
- Comută întrerupătoare, sunt întrerupătoare.
- Platformă pentru instalarea lanternelor - placaj ușor, platformă de plastic sau un produs cu cadru metalic.
- Cleme pentru fixarea cablului la cadru.
Indicatorii de colectare a bicicletelor, este mai bine să utilizați felinare simple cu unul sau două moduri de clipire, altfel puteți obține confuzie în fire. Între ele este de dorit să se introducă o lampă convențională, astfel încât becurile să nu se îmbină vizual într-una. Apoi, trebuie doar să găsiți firul de alimentare și să îl scoateți. Îl vom conecta la cablu în viitor.
Sisteme de alimentare cu energie electrică pentru diode emițătoare de lumină
USB este convenabil deoarece firele sale interne pot fi împărțite în mod clar într-un bec de stânga și dreapta. Tăiați cablul dintr-o parte și conectați-l la cablajul principal al felinarelor. Anterior, toate cablurile trebuie curățate.
În celălalt capăt, cablarea părților respective este conectată la comutatoarele de comutare. Becurile sunt fixate pe suprafață - o placă, placă sau cadru din plastic. Toate acestea sunt atașate în spatele bicicletei, batetele sunt montate pe volan. Pentru a fixa firul și tamburele vor avea nevoie de cleme.
Când firul este suspendat pe cadru, trebuie făcută o ușoară slăbire pentru a nu rupe accidental la rotirea ghidonului. O fixare fiabilă a cablurilor cu cabluri și întrerupătoare de comutare va oferi un vârf. Cu toate acestea, semnalele de direcție auto-asamblate vor avea o rezistență structurală scăzută și pot fi de asemenea deteriorate la înlocuirea bateriilor.
Pentru a instala semnalele de lumină achiziționate sau "auto-făcute" ale unei mișcări pe bicicletă vor fi raționale atunci când călătoriți pe drumuri în întuneric. În spatele, conducătorii auto vor fi avertizați în avans cu privire la intențiile lor, ceea ce nu numai că va ajuta la evitarea unei situații de urgență, ci și la respectarea ciclistului.
Articole similare
-
Self-feed pentru păsări cu mâinile lor, cu mâinile lor - cum să te faci
-
Generator de aburi pentru aparatul de baie, tipuri de manevrare a mâinilor
Trimiteți-le prietenilor: