Totul despre biletele de avion

introducere
Care sunt tarifele?
Cum se calculează prețul biletului
O scurtă istorie a dezvoltării pieței transportului aerian
Cum să optimizați prețul unui bilet de avion
P.S.

Ar părea o întrebare simplă! Care dintre ele? "Primul, de afaceri și economic!". De fapt, totul este ceva mai complicat. În acest capitol, introducem definițiile principalelor tipuri de tarife și adoptăm terminologia.







Aceste două grupuri tarifare mari sunt folosite pentru a calcula rute complexe care implică mulți transportatori.

  • Tarife pentru companii aeriene confidențiale

Odată ce am comandat tarifele la scară globală, puteți trece la împărțirea și condițiile de utilizare, care afectează în mod direct costul biletului de avion. Este de remarcat faptul că clasificarea de mai jos este aplicabilă în mod egal tuturor celor trei grupuri tarifare menționate mai sus.

Tarifele care nu impun restricții privind transportul sunt denumite în mod obișnuit normale. Acestea pot include: clasele de afaceri ("C") și clasele economice anuale ("Y"). Biletele emise la aceste tarife sunt în mod obișnuit supuse unei rambursări complete, schimbarea gratuită a datelor și a traseului, nu sunt supuse restricțiilor fie la date, fie la termenele de expirare.

Un anumit tip tranzitoriu de tarife între normale și speciale (în numele există de obicei "EE"). Rata de excursie are, de obicei, o ședere minimă și maximă la destinație. Biletul emis la această rată este aproape întotdeauna supus unei rambursări complete, permițându-vă să schimbați datele și calea de transport.

Un alt criteriu important este disponibilitatea opririlor intermediare de-a lungul traseului (așa-numitul "Stop Over" - Stop). Întreruperea este considerată o oprire mai mult de o zi. Aproape toate tarifele speciale nu permit astfel de opriri sau necesită o anumită suprataxă pentru o astfel de oportunitate. De exemplu, zburați la Chicago cu compania aeriană olandeză KLM. Pornind de la Moscova, în 1600 - în Amsterdam vă în 1740, și zborul spre Chicago, sa prăbușit în 1405 a doua zi, după cum vă aflați în Amsterdam, mai puțin de o zi, puteți conta pe rata QLSALE1M (560 USD). Dacă decideți să vedeți Amsterdam timp de trei zile, tariful nu se aplică 560USD ca escală pe ea nu este permis, și va trebui să plătească la rata de QLXAPGO (640USD), care permite celor două opriri cu o taxă suplimentară de 125 USD fiecare - numărul total au 765 USD!

Desigur, toate tarifele speciale au date fixe de plecare și de sosire, schimbarea cărora este strict interzisă sau permisă cu amenzi semnificative. În cazuri rare, este permisă "rescrierea" biletului de avion la date noi cu un tarif la un tarif mai mare, recalculat de la punctul de plecare al transportului, care costă, de asemenea, o sumă considerabilă. Rambursarea unui bilet emis la o rată specială se face numai în cazuri excepționale.

O altă trăsătură caracteristică a acestui grup de tarife este imposibilitatea de a-l rezerva - în regulile de aplicare se precizează că plata și eliberarea biletului trebuie făcute nu mai târziu de 24 - 72 de ore după rezervare; participarea la "lista de așteptare" (așa-numita listă de așteptare) este, de asemenea, limitată. La cele de mai sus, putem adăuga că cota de locuri (adică numărul de locuri într-un avion pe care o companie aeriană o poate vinde la această rată, pe baza beneficiilor comerciale) este extrem de limitată. Este evident că, la înălțimea sezonului turistic, este dificil să contezi pe cel mai ieftin bilet.

Cel mai ieftin grup este așa-numitul "SUPER SAVER". Acest grup include tarifele cu prefixul "super". Cele mai frecvente sunt "super-apex" și "super-pecs". Aceste tarife au un număr foarte mare de restricții, începând cu "termenul limită", adică Termenul limită pentru achiziție pe un astfel de bilete tarif (cele mai frecvente: 21 zile, 14 zile, 7, 3 zile, și vice-versa - nu mai devreme de 7 zile, nu mai devreme de 3 zile), la așa-numitele „Blackout“ zile (Zilele BlackOut) - zilele pentru care acest tarif nu poate fi efectuat. Cel mai Grotescul în acest domeniu este sistemul „Super oraș Airport“ rate în SUA și Canada, restricțiile sunt impuse nu numai pe numărul de zboruri și pe anumite aeroporturi din oraș, dar, de asemenea, în zilele săptămânii, în timpul zilei și chiar naționalitatea pasagerilor și scopul călătoriei sale !







Să începem cu un exemplu simplu: Cât costă să zbori pe ruta Moscova - Frankfurt - Lisabona? Se pare că tariful ar trebui să fie compus din costul zborului Moscova - Frankfurt plus Frankfurt - Lisabona. Să încercăm să calculeze costul de business-class de Moscova - Frankfurt = 830 USD, Frankfurt - Lisabona 1471 = 830 DEM = USD, un total de 1660 USD. Dar, după toate tariful Moscova - Lisabona = 1289 USD! Deci, cât costă într-adevăr un bilet? Pentru a înțelege acest lucru este necesar să se introducă conceptul de sistem de calcul de mile și de tarife. Pentru multe mii de rute din jurul planetei, așa-numitele "mile maxime" sunt instalate, adică câte zboruri de zbor puteți zbura pentru a ajunge de la un punct la altul și "mile pe bilet", adică distanța directă a aerului de la punct la punct. Revenind la exemplul: maxim permis de mile pe ruta Moscova - Lisabona este 2911 mile, iar suma suprafețelor din Moscova - Frankfurt (1264M) și Frankfurt - Lisabona (1165M) este 2429 mile. Calculul Sense mile este după cum urmează: în cazul în care mile reale de-a lungul traseului nu depășește valoarea maximă permisă pentru punctul final, viteza și traseul în jurul ratei egală de inițială până la punctul final. A numit un astfel de tarif "prin", adică tariful pe ruta Moscova - Frankfurt - Lisabona este egal cu tariful Moscova - Lisabona - 1289 USD. Maxim permis de mile poate depăși 25%, dar, de asemenea, prin rata trebuie majorată cu aceeași cantitate de interes (așa-numita mark-mile), adică care zboară de la Moscova la Lisabona, puteți zbura 2911 * 25% = 3638 mile, astfel încât tariful rămâne fără întrerupere. Puteți zbura Moscova - Kiev - Frankfurt - Zurich - Londra - Lisabona (suma de mile pe ruta depășește limita maximă permisă de 10%), toate pe același prin tarif Moscova - Lisabona 1289 USD, o creștere de 10%, t.e.1418 USD!

Un alt exemplu: ruta Moscova - Copenhaga - Riga; Riga 638M și mile reale pe bilet 1414M, care este în mod clar mai mult de 25% și, prin urmare, la Moscova, în loc prin tarif - - mile Moscova maxim permis Riga (387USD) va trebui să plătească suma tarifelor Moscova - Copenhaga (764 USD) și Copenhaga - Riga (492 USD ), adică 1256 USD!
Concluzia sugerează - ruta mai directă, cu atât mai bine prețul!

Un punct important în calcularea prețului unui bilet este prezența opririlor (opriri de-a lungul rutei - vezi "Tipuri de tarife, tarife speciale"). Este adevărat că tariful primit prin tarif ar trebui comparat cu toate tarifele de la punctul de plecare până la toate punctele de escală.

De exemplu: ruta Moscova - Amsterdam - Geneva. Prima opțiune - în Amsterdam sunteți mai puțin de o zi, adică nu există oprire. Folosim sistemul de calcul mile - kilometri nu sunt depășite - tariful este egal cu tariful Moscova - Geneva (863 USD). A doua opțiune - rămâneți în Amsterdam mai mult de o zi, adică Amsterdam este un punct de escală și este necesar să se compare tariful de la Moscova-Geneva cu tariful până la punctul de escală, adică Moscova - Amsterdam (928 USD) și ia cea mai mare. Prin urmare, biletul costă 928 USD

500 USD (la acel moment părea fabulos ieftin!)). Exemplul lor a fost urmat de aproape toate companiile aeriene și acum, pentru a naviga în prețuri, agentul are nevoie de o memorie remarcabilă, deoarece "ofertele speciale" urmează una după alta fără sfârșit. Acestea sunt urmate de "adăugiri", "clarificări", "extindere a acțiunii" și "recomandări", iar astăzi, din comprimate mici, prețurile companiilor aeriene au depășit dosarele obișnuite.

Atunci când planificați o excursie, trebuie să urmați recomandări suficient de simple care vă vor ajuta să reduceți în mod semnificativ costul călătoriei cu avionul.

Multe rate preferențiale au un termen limită - termenul limită pentru cumpărare (a se vedea "Tarifele speciale"). Prin urmare, amânarea cumpărării unui bilet în ultima zi nu puteți obține cea mai ieftină rată.

Adresați-vă operatorului în prealabil pentru condițiile cele mai preferențiale (șederea minimă și maximă, termenul limită pentru cumpărare etc. - vezi "Tarife speciale"). Este posibil ca prin ajustarea pentru cateva zile calatoria dvs. veti putea reduce semnificativ costurile de transport. În mod evident, este mult mai avantajos sau pentru a muta călătoria sau pentru a plăti o noapte suplimentară în hotel (vezi "Tarifele speciale").

  • Încercați să zburați pe întreaga rută pe o companie aeriană.

Toate tarifele confidențiale, cu excepții rare, operează când zboară pe un transportator (a se vedea "Tarifele confidențiale"). Este posibil ca prin salvarea unui mic sacrificiu, să fie posibilă salvarea unei cantități considerabile. De exemplu: sunteți de zbor cu „Ayer Franța“ la Nisa via Paris și doresc să se întoarcă de la zbor direct Nisa din „Aeroflot“, prețul biletului va fi de 810. USD Dacă donați un zbor direct și a reveni la „Ayer France“ din nou prin Paris, se va reduce Costul este de până la 420 USD.

Dacă doriți traseul pătrunde prin mai mult de o pereche de orașe, încearcă să organizeze călătoria în așa fel încât zborul a fost aproape de o linie dreaptă. De exemplu: costul de clasa business pe ruta Moscova - Madrid - Paris - Lisabona - Moscova (cârlig evident) - USD 3710, în cazul în care zborul reordona Moscova - Paris - Madrid - Lisabona - Moscova (Paris și Madrid sunt pe drumul spre Lisabona) atunci costul aceleiași clase de afaceri va fi de 2621 USD. (vezi "Cum se calculează costul transportului").

Cu o excepție rară, aproape toate tarifele speciale nu permit pauze internaționale în traseu. De exemplu: cel mai mic bilet pe ruta Moscova - Zurich și de la Praga la Moscova costă 850 USD, dacă adăugați (chiar fictiv) zborul Zürich - Praga, costul poate fi redus la 450 USD.

Când planificați o rută dificilă, încercați (acolo unde este posibil) ca opririle la punctele intermediare să nu depășească o zi (a se vedea "Cum se calculează costurile de transport"). Exemplul anterior - Moscova - Zurich - Praga - Moscova a fost calculat pe baza faptului că în Praga sunteți mai puțin de o zi. Dacă rămâneți în Praga mai mult de o zi (escală), costul va crește până la 725 USD.

Întrebați-i operatorului ce se poate face pentru a reduce prețul biletului. Întrebați care sunt șansele ca, în funcție de ruta dvs., să existe o ofertă specială pentru datele dvs. Au fost în ultimul an.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: