Sistemele de viteză din spate, montate pe roata motrică a bicicletei, de obicei în spate. Principiul de funcționare este clar imediat, dinții sunt cuplați cu legăturile, ceea ce dă rotirea roții motrice și determină mișcarea bicicletei. Stelele se schimbă pe măsură ce se uzează și, de asemenea, elimină zgomotele și bucșele de roată la întreținerea lagărelor.
În dispozitivul zgârieturilor de bicicletă și a bucșelor de roți se utilizează un mecanism numit ambreiaj de depășire (mecanism cu clichet). Când încetează să pedaleze și bicicleta continuă să se miște prin inerție declanșează depășirea limitei de credit ambreiaj, roata începe să se rotească independent de stele, lanț și pedale care vă permite să mergeți portbusteni, păstrând picioarele pe pedale în orice poziție, la fel ca pedalele nu se mișcă și nu a lovit în picioare . Se poate observa, de exemplu, stabilirea unei biciclete pe banca de reparații, care roata pinion este rotit la mai multe „mersul pe jos“ relativ liber la roata (reacție). Aceasta este o caracteristică a mecanismului și acest lucru este normal. De îndată ce biciclistului începe pedalarea, roata asociat rigid cu stele difuzare liberă, devenind una, și jocul dispare.
Stelele spate sunt atașate la butucul roții în două moduri. Primul este liber, mecanismul cu clichet este construit în tamburul de pe butucul propriu-zis. Și pe el este deja pus pe steaua spate sau, în cazul unei biciclete cu mai multe viteze, câteva stele, atunci un set de stele este numit o casetă cu stele sau doar o casetă. Casetele sunt de 6,7,8,9, 10 și 11 și de mare viteză, în numărul de stele. Cele mai multe viteze, cu cât sunt mai înguste stelele și cu atât mai mică este distanța dintre ele. Circuitul pentru fiecare casetă se folosește de unul propriu, este imposibil să se pună un lanț din caseta cu 7 viteze pe caseta de viteză cu 11 viteze.
Benzi de la diverși producători principale linii de modele sunt, de obicei interschimbabile, dar a produs un model care difera de standard (a se vedea mai jos, în secțiunea de ridicare-instalare), o astfel de bandă nu poate fi instalat într-un manșon de cilindru convențional și manșonul trebuie să fie înlocuit pe dreapta. Dar dacă tambur frihaba este proiectat pentru 6-7 casete de viteză, nu se poate seta la o casetă cu 8 viteze și de mai sus. Starurile de pe tambur sunt fixate cu un inel de blocare, numit locriging.
Cea de-a doua modalitate de a fixa stelele pe roata din spate este un clichet (sau freeload). Butucul din spate de sub clichet diferă de butucul de sub casetă prin prezența unui fir în locul unui tambur. Rachetele sunt, de asemenea, cu o singură viteză și cu mai multe viteze. Maximum 9 trepte.
Caseta pe frighaba este fixată de încuietoare, fixând ultima stea mică a casetei. Strângeți bine cu o încuietoare, caseta ar trebui să stea pe tambur fără a juca. Blocarea este marcată cu o inscripție LOCK și cu o săgeată care indică direcția răsucirii.
Există două inconsecvențe în dimensiunea localizării. Primul fixează casetele Shimano, SRAM, SunRace și alți producători populari, cele mai comune. Al doilea este folosit în casetele Campagnolo. Și deși pentru ambele standarde se folosește o unealtă foarte asemănătoare cu 12 sloturi, în diametru diferă - 23,5 mm și 22,8 mm. Instrumentul de înlăturare nu este, de asemenea, interschimbabil și ar trebui aplicat pentru fiecare dintre propriile sale localizări.
Starurile de pe casetă sunt separate una de alta prin șaibe (ele sunt numite și distanțiere, distanțiere). Șaiba poate fi făcută cu o stea sau cu o bucată separată. De obicei, toate șaibele de pe aceeași casetă sunt aceleași și pot fi schimbate. Cu toate acestea, atunci când demontați, merită acordată atenție modului în care au fost instalate șaibele.
- Scoateți roata din spate a bicicletei.
- Scoateți excentricul cu eliberare rapidă sau piulița.
- Inspectați caseta și selectați dispozitivul de derulare corect pentru blocare.
- Montați pulverizatorul prin apăsarea acestuia cu excentricul (piulița).
- În timp ce țineți caseta de la rotirea biciului, rotiți remover-ul în sens invers acelor de ceasornic aproximativ o jumătate de tură.
- Scoateți excentricul (piulița) și deșurubați întreaga încuietori.
- Scoateți caseta din tambur. Amintiți-vă în ce ordine au fost instalate șaibele de distanțare (distanțiere).
Nu este necesară instalarea biciului. Pentru a proteja împotriva coroziunii, este posibil să acoperiți tamburul cu un strat subțire de grăsime groasă.
- Găsiți locul de pe tambur unde sloturile sunt distanțate ușor mai mari.
- Instalați stele cu șaibe.
- Lubrifiați firul tamburului și tamburului manșonului cu unsoare groasă.
- Rotiți curbarea în sensul acelor de ceasornic.
- Verificați schimbătorul de viteze.
Scoaterea și instalarea trahetei.
Pentru a scoate rachetele, există mai multe tipuri de pulverizatoare decât casetele, dar, în general, scoaterea clichetului nu este mai dificilă și, în unele cazuri, chiar mai ușoară.
- Scoateți roata din spate a bicicletei.
- Scoateți excentricul cu eliberare rapidă sau piulița.
- Inspectați clichetul și alegeți tipul corect de pulverizator
- Montați pulverizatorul prin apăsarea acestuia cu excentricul (piulița).
- Rotiți dispozitivul de tragere în sens invers acelor de ceasornic aproximativ o jumătate de viraj.
- Scoateți excentricul (piulița) și deșurubați complet clichetul din lână.
- Lubrifiați firul cuțitului și manșonului cu unsoare groasă. Dacă acest lucru nu este realizat, clichetul se poate atașa în cele din urmă la bucșa și va fi dificil să-l deșurubați.
- Țineți sunetul cu mâinile pentru stele și înșurubați-l pe bucșă.
- Rotiți clichetul cu efort folosind biciul.
- Verificați schimbătorul de viteze.
Mânere spate cu o singură viteză (cu o singură viteză).
Star pentru butuc roata din spate cu o singură viteză poate fi fixat atât berbecul (ca frihab) cu lokringom și firele (ca Autostrăzi). În funcție de atașament, de îndepărtare, instalare identice cu cele ale unei benzi sau a unui clichet.
Inspectarea, curățarea, verificarea uzurii stelelor.
Zubia pe stele se uzează cu timpul. Uzura este numai pe o parte a dintelui, cu cea împinsă de lanț. Pe bicicletele cu mai multe viteze este ușor de văzut dacă steaua este uzată. Când se deplasează în sus, lanțul sărind dinții stelei. Dacă există un nou circuit, instalați-l, dacă nu există o săritură, atunci steaua va funcționa, lanțul trebuie schimbat.
De obicei, două sau trei stele spate sunt folosite în mod constant pe biciclete cu viteză mare. Acestea pot fi identificate prin gradul de uzură în comparație cu restul din casetă (clichet). De obicei, aceasta este de 3-5 transferuri. Dacă sunt foarte uzate, caseta este de obicei complet schimbată. Când se instalează o nouă casetă și un lanț nou.
Steaua spate de pe bicicletele cu o viteză, de asemenea, se epuizează. Spre deosebire de bicicletele cu mai multe viteze, acest lucru nu este exprimat printr-o alunecare a lanțului, ci prin creșterea sunetului funcționării lanțului de-a lungul stelei.
Steaua spate cu contaminare trebuie curățată. Stelele murdare și lanțurile se defectează rapid și se uzează înainte de timp. Nu utilizați solvenți, benzină etc. atunci când curățați. Puteți folosi un șampon automat când curățați (spălați). De asemenea, stelele nu trebuie lubrifiate (lanțul însuși are nevoie de lubrifiere). Purificați stelele cu perii speciale.
Trimiteți-le prietenilor: