Scurgerile de ulei de sub capacul supapei: motive de eliminare
Capacul supapei este o parte integrantă a ICE, care este necesară pentru a proteja sistemul de temporizare împotriva pătrunderii umidității și murdăriei. În plus, capacul supapei nu oferă ulei, care lubretează elementele de distribuție și se află sub presiune, pentru a stropi spațiul sub capotă. Pentru o etanșeitate strânsă, capacul supapei este atașat la capul cilindrului printr-o garnitură specială. În cele mai noi modele de autovehicule, în loc de așezare, se folosește un strat de etanșant. Dacă este detectată o scurgere de ulei, este extrem de important să găsiți locația exactă a scurgerilor sale.
Uleiul se poate scurge în următoarele locuri:
- prin gât;
- unde capacul este conectat la capul cilindrului;
- unde capacul supapei este fixat pe capul cilindrului cu șuruburi;
Ocazional, pe corpul supapei se poate observa o scurgere. Acest lucru se poate întâmpla dacă capacul a fost deteriorat în timpul funcționării sau a fost inițial defect.
De ce curge uleiul sub capacul supapei?
Spuneți imediat că dacă se detectează o scurgere de ulei în locul în care se înșurubează capacul supapei la capul cilindrului sau uleiul curge din gât, atunci motivul este unul - creșterea presiunii în sistemul de lubrifiere.
Dacă scurgerea este detectată la racordul dintre capac și capul cilindrului, este fie o presiune ridicată, fie o garnitură între capac și capul cilindrului este uzată.
Garnitura este expusă în mod constant la temperaturi înalte, prin urmare, cu trecerea timpului, se pierde în mod natural: își pierde elasticitatea, crăpește și încetează să adere la suprafețele pieselor. Pentru a restabili etanșeitatea, este suficient să înlocuiți garnitura uzată cu una nouă.
Al doilea motiv pentru scurgerea petrolului este un caz mai grav. Este necesar să înțelegem: de ce a crescut presiunea în sistem? Dar, pentru început, presiunea trebuie măsurată.
Cum se măsoară presiunea uleiului
Pentru a circula lubrifiantul în sincronizare, pompa de ulei generează presiune. Uleiul, sub această presiune, circulă prin canalele de ulei din interiorul motorului. Pentru motoarele diferite, norma presiunii uleiului este diferită. Pentru a afla exact ce presiune de ulei ar trebui să aibă mașina, consultați aceste informații în Manualul de utilizare al mașinii dvs.
Dacă presiunea uleiului scade, senzorul de presiune a uleiului de pe tabloul de bord va începe imediat să ardă. Dar pentru a determina, pentru acest senzor, creșterea presiunii uleiului în sistem nu va funcționa, deoarece nu se aprinde atunci când este ridicată.
Va fi necesar să conectați la motor, în locul senzorului de presiune a uleiului, un manometru de lichid și să efectuați o măsurare - numai pentru a putea determina creșterea presiunii uleiului în motor. În funcție de citirile manometrului, puteți deja să trageți o concluzie - din ce motiv uleiul curge de sub capacul supapei: garnitura sau presiunea înaltă sunt de vină pentru acest lucru.
Cauzele presiunii ridicate a uleiului
Ați găsit o scurgere de ulei, ați făcut o măsurare și ați descoperit că uleiul curgea din cauza presiunii înalte din sistemul de lubrifiere.
Acum trebuie să determinăm de ce crește presiunea uleiului. Diagnosticul trebuie efectuat prin metoda excluderii motivelor enumerate mai jos, în aceeași ordine.
În carter, ventilația a fost afectată
În cazul VAZ-urilor interne, aceasta este cea mai frecventă cauză a scurgerilor de ulei. Aerisirea carterului este perturbată atunci când gazele nu pot să scape liber de motor și să se acumuleze în interior, formând o presiune excesivă, care stoarce uleiul din sub capacul supapei. Apropo, uleiul, în același mod, poate apărea în filtrul de aer.
De ce nu pot gazele să părăsească motorul, ce îi împiedică?
Acest lucru se întâmplă dacă:
- în carter, placa de separare a uleiului a fost ciocanită,
- fitingurile la care sunt atașate furtunurile de ventilație sunt murdare.
Rezolvarea problemei: spălarea sitei de separare a uleiului și curățarea fitingurilor împotriva depunerilor murdare.
Filtrul de ulei și canalele de ulei din capul cilindrului sunt înfundate
Uleiul din capul cilindrului trece prin canale speciale. Dacă se utilizează ulei de calitate scăzută, dacă motorul este adesea supraîncălzit sau dacă în sistemul de lubrifiere se introduce murdărie, aceste canale sunt înguste datorită contaminării. În consecință, presiunea petrolului pe pereții lor crește și există o scurgere.
O situație similară se întâmplă și cu filtrul de ulei (mai ales dacă nu sa schimbat mult timp): din cauza poluării, debitul său scade și presiunea din sistemul de lubrifiere crește.
Rezolvarea problemei: spălarea sistemului de lubrifiere cu o unealtă specială și înlocuirea filtrului de ulei.
Deteriorarea supapei de suprapresiune
Presiunea uleiului va crește dacă supapa de presiune din pompa de ulei se blochează când este închisă. Acest lucru se întâmplă uneori când corpurile străine mici intră în pompă sau murdărie.
Soluția este de a scoate pompa de ulei, apoi dezasamblați și curățați supapa.
Cum de a alege o garnitură de acoperire a supapei
Alegeți o garnitură originală: pentru aceasta, uitați-vă mai întâi la numărul său de serie din catalog. Dacă garnitura originală este fabricată din cauciuc, atunci cauciucul trebuie să fie elastic, fără a cădea. Acești factori sunt importanți pentru etanșeitate.
Aplic un sigiliu la etanșarea cauciucului? Cu această ocazie, există opiniile direct opuse. Cineva crede că nu este necesar să facă acest lucru, dar cineva crede că stratul de etanșant asigură o etanșeitate absolută.
Se poate spune cu certitudine că în cazul în care capacul supapei și suprafețele capului cilindrului nu sunt perfect uniforme, puteți aplica în condiții de siguranță materialul de etanșare. Fără a fi fanatism, desigur - un strat subțire. Dacă suprafețele boghiului sunt netede și nu provoacă cenzură, atunci nu este necesar un material de etanșare. În modelele de autovehicule, în construcția cărora nu există garnituri, materialul de etanșare trebuie utilizat în mod necesar.
Cum să preveniți scurgerile de ulei
Pentru a vă asigura că uleiul nu se scurge de pe capacul supapei, trebuie să urmați reguli simple:
- În timp, schimbați: uleiul din motor și elementul de filtru din filtrul de ulei.
- Utilizați numai ulei de calitate bună.
- Nu lăsați mizeria, apa sau orice alt compus chimic să intre în sistemul de lubrifiere.
- Când schimbați garnitura, selectați numai partea originală.
- Sigilați etanșantul pe o garnitură cu un strat subțire, în timp ce acesta nu trebuie să cadă pe elementele de sincronizare.
- Dacă treci pe acestea. verificați apoi măsurarea presiunii uleiului în sistemul de lubrifiere. Dacă observați că presiunea crește, reparați imediat mașina.
- Încercați să nu supraîncălziți motorul. Motive pentru supraîncălzirea motorului
- Verificați ventilarea carterului.
- Nu strângeți șuruburile când strângeți capacul supapei.
- Dacă observați o scurgere de ulei de sub capacul supapei, grăbiți-vă cu diagnosticarea și reparațiile ulterioare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: