Scopul și tipurile de cutii

Autobuzele se referă la părțile aflate în circulație ale mașinii. Scopul cutiei:

  • conectarea perechilor de roți la rama unui cărucior sau a unei mașini;
  • transferul sarcinii din corpul mașinii prin lagăr la gâtul axei perechilor de roți;
  • limitarea mișcărilor transversale și longitudinale ale seturilor de roți față de caroseria autovehiculului sau camionului atunci când autovehiculul se mișcă;
  • a dispozitivelor de plasare, lubrifiere și lubrifiere, precum și protejarea acestora împotriva contaminării și udării.

În conformitate cu cele de mai sus, cutia trebuie să aibă o rezistență suficientă pentru transferul încărcăturii; asigură alimentarea continuă a cantității necesare de lubrifiant către elementele de frecare ale cutiei de osie; să fie suficient sigilat astfel încât să nu existe scurgere de grăsime și contaminarea cavității interioare cu nisip, praf, apă și alte elemente străine; pentru a asigura confortul și ușurința de instalare și demontare a lagărelor, precum și verificarea detaliilor unității de osie.







Structurile cutiilor de osii auto sunt foarte diverse în funcție de tipul de lagăre utilizate, tipul de osie, tipul de dispozitive de lubrifiere utilizate în acestea și altele.

Bush constă dintr-o carcasă, rulmenți (una sau mai multe) de piese și, ca un corp de etanșare cu un capăt frontal, și de la volan. locuințe servește, de asemenea, ca lagăr de osie un rezervor pentru lubrifiant, designul protejează cavitatea interioară de contaminare și udare. In unele desene din Bucs au un dispozitiv suplimentar pentru fixarea lagărelor pe axa gâtului, facilitează schimbarea, precum și un dispozitiv pentru alimentarea unui lubrifiant suprafețele de frecare.

În cărucioare există o cutie între ghidajele axelor (fălcile) care intră în sloturile casetei din cutia de osii. Există boghiu construcții (autoturisme jawless asa numitele boghiului, mașini cu mașini de răcire izotermă, unele Uralwagonzavod boghiu construcția de vagoane de marfă, etc ..), în care mișcarea casetele de jurnal, și, prin urmare, osiile în raport cu cadrul boghiului limitate de deformare elastică a arcurilor.







Buxa este conceput în așa fel încât sarcina rezultată pe gâtul axei să treacă vertical prin mijlocul gâtului. Cea mai comună este transferul direct al încărcăturii către corpul cutiei de osii de sus. În acest caz, se încarcă numai peretele de sus al carcasei cutiei de osii. Cu toate acestea, această metodă de încărcare Bush situată în echilibru instabil, ceea ce duce la o mai intense fălci caneluri de uzură pe osie și osie. Pentru a asigura un unghi de presare de forță al corpului cutiei de osie mai mici fălcile și pentru a reduce uzura elementelor de frecare în caseta maxilarului ax caneluri efectua o înălțime mare.

La autoturismele moderne și camioane unele cai ferate folosesc în care a lagărului de osie sarcina este transmisă paranteze (aripi) ale porțiunii inferioară a carcasei. Sub această schemă de transfer de sarcină, întregul corp al cutiei de osie este un suport.

Clasificarea cutiilor în funcție de tipul de lagăre utilizate:

  • cu rulmenți de rulare (rulmenți cu role);
  • cu rulmenți simpli.

Lagărele rulante au avantaje mari față de rulmenții de alunecare. Folosind cutiile lor rulment de autoturisme și de marfă nu numai reduce dramatic consumul de metale neferoase, ajungând pentru fabricarea lagărelor cu alunecare, dar, de asemenea, îmbunătăți în mod semnificativ eficiența materialului rulant. Vagoanele echipate rulmenți antifricțiune mișcare mai ușoară datorită reducerii forței de frecare în timpul axei de rotație, la aceeași putere a locomotivei și în condiții de altfel egale, acest lucru face posibil să se mărească greutatea utilă a trenului și viteza, și, prin urmare, creșterea capacității drumurilor, deoarece consumul scade de lubrifiere , costurile de operare sunt reduse. In plus, de 7-10 ori rezistență redusă la mișcarea sa încheiat la pornire, este important să se lucreze cu trenuri grele de marfă.

Utilizarea de rulmenți în materialul rulant de asemenea, crește fiabilitatea operațională a mașinilor din cauza lipsei de ottsepok Grenier cărți, crește durata de viață a osiilor auto, elimină necesitatea pentru materialul de tasare. Grija pentru rulmenți cu role în funcțiune este redusă numai la casetele de jurnal de audit și înlocuirea lor de grăsime. Toate acestea vă permit să reduceți personalul personalului de întreținere. Cu o instalare și o funcționare corespunzătoare, durata de viață a rulmenților este foarte semnificativă.

Pungile cu rulmenți (rulmenți cu role) sunt echipate cu toate autoturismele moderne și o parte din mașinile parcului de marfă. Bucșe cu rulmenți alunecați au fost păstrate în mașinile din anii precedenți.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: