Scoaterea filtrului de particule diesel

Cumpărând o mașină, am știut că ar exista probleme cu filtrul de particule.
Deși vânzătorul a jurat și a jurat că greșelile din soot nu au sărit afară, nu l-am crezut și cred că din cauza filtrului că mașina a fost vândută mai ieftină decât prețul de piață.






La câteva zile după cumpărare. sau mai degrabă după prima realimentare în Crimeea, am luat foc becuri tipice.


Apoi mașina a început să se înnebunească și imediat m-am dus la serviciu.
Nu prea vă făceați griji, deoarece a existat deja o experiență de a scoate filtrul de funingine pe un alt Golf.
M-am întors la același maestru ca și ultima oară.
A tăiat filtrul. Pre-conectat computerul și a arătat un blocat în 70%.


Dar cu un fulger de probleme ale creierului.
El a spus că un senzor de temperatură în turbină nu era în ordine și că va deconecta ceva în creierul său și va schimba programabil senzorii în locuri pentru a face computerul să creadă că senzorul funcționează.
Un expert familiar pe VW a spus că nu există senzori în turbină însăși, există un senzor de temperatură la ieșirea din turbină.






Deci, fizic filtrul a fost îndepărtat, dar în creier până la sfârșit nu a fost re-întrebat.
Cu toate acestea, masina conducea în mod normal, chiar mai bine decât cu un filtru, dar erorile pe BC au apărut constant.
Apoi maestrul a rupt aparatul cu care a refăcut, cum ar fi din cauza unui salt de tensiune, dar cred că problema era diferită, dar nu știu ce.
Și totuși, când am luat mașina, mi-a spus că nu a putut scoate filtrul și a scos rack-ul drept și totul a fost ruginit de reactivi și a trebuit să aștepte și să plătească pentru torturi.
Inițial a fost de acord cu 20 000 de euro și a vrut încă 2 000 de ruble.
Aproape două săptămâni m-am dus cu erori și am așteptat apelul comandantului, să spun punctul, eram foarte nervos și foarte îngrijorat de asta.
Dar astăzi prietenul său din Dzhankoy a venit cu un instrument de lucru și totul a fost schimbat, greșelile au fost șterse.
Au spus să călătorească, să vadă, dacă ceva, să vină și apoi trebuie să schimbe senzorul în turbină.
Sper că totul va fi bine.

PS Câteva zile mai târziu mi-am dat seama logic ce s-au făcut toate.
Filtrul a fost tăiat imediat și creierul a fost reintrodus, dar a apărut o problemă cu senzorul de temperatură al gazului de eșapament 03L 906 088 CE.
De aceea, "spirala" a aprins, iar apoi chan-ul a aprins.
Cumva, unitatea electronică a încercat să înșele și a arătat că senzorul funcționează și poate că nu au făcut nimic, au căutat informațiile de pe intranet, dar nu au găsit nimic și mi-au furnizat un alt dahchik în locul celui necesar. Până în prezent, funcționează, dar în idelae trebuie să cumperi produsul dorit 03L 906 088 CE și să îl schimbi.

Pret de eliberare: 22 000 ₽







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: