Renault Trafic
Înainte ca vagoanele cu tracțiune față să se preocupe, Renault a fost implicat încă de la sfârșitul anilor 1950. Prima generație de mașini V numită Trafic a apărut în 1980.
Acesta include camionete front-ramnonesuschie, microbuze, platforma pe sasiu si camioane platforme cu un indice de camioane platforme T cadru spate din roți și șasiu cabină, sub simbolul P, iar din 1985 - și patru roți camioane și camioane de antrenare, cu un indice de V. Astfel, familia modelul Renault Trafic combină toate cele trei tipuri de machete moderne. Mai mult, tipul de unitate, familia este împărțită în cinci opțiuni diferite pe o greutate totală și capacitatea de transport, respectiv. Astfel, fata autoutilitare T800 are o greutate totală de 2100 kg și o capacitate de 800 kg, T1000 - 2300 și 1000 kg, și T1200 - 2700 si 1200 kg, respectiv.
Motoarele instalate longitudinal, care a dus la bun de încărcare a punții din față. Principala era un carburator de 1.4 litri de 48 de cai putere, 1984 a început instalarea mai puternic 1.65 litri de 65 de cai putere, cu o cutie de viteze manuala cu 5 trepte sau automata 3 benzi, iar din 1987 a fost de 1,7 litri Motor de 68 de cai putere, și pe modelul de tracțiune integrală de 82 de litri de 2,0 litri. Un motor diesel (2,1 litri, puterea de 65 CP) a condus la faptul că, datorită unității de putere voluminoase a trebuit să împingă mai departe grila.
In 1987, modelul T1200 T1300 redenumit ca urmare a unei creșteri a capacității de transport a 100 kg. Primul upgrade semnificativ Trafic apariția a avut loc în 1989, atunci elementele de front-end, în special, s-au schimbat: capota, aripile, farurile, grila. Îmbunătățirea proiectarea și finisajul scaunelor, izolarea zgomotului de cabină, în același timp, cu o medie de 100 kg capacitate de încărcare ridicată pentru toate modelele și le-a dat noi indici: T900, T1100 și T1400. Motoarele principale au fost diesel: 1,9 litri, 61 CP. și 2.5 litri, 76 cai putere. precum și un injector de 2,2 litri. Un an mai târziu, pe modele standard cu radio integrat a apărut în boxele ușilor și camionete îmbunătățite finisajele interioare.
Numărul total de opțiuni, ținând cont de soiurile de motoare, acționări și corpuri, a ajuns la 51.
motopropulsoare riglă sugerat: două volume diesel de 1,9 litri (80 CP 100 CP și - turbo) și motor pe benzină shestnadtsatiklapanny de capacitate de 2 litri de 120 CP Centrala este legată de o transmisie manuala cu 6 trepte, nu numai că va îmbunătăți dinamica de dispersie, dar, de asemenea, pentru a reduce consumul de combustibil.
În cabina modernă, totul este confortabil și ergonomic, toate "la îndemână".
Renault Trafic este una dintre cele mai sigure vene de dimensiuni mari de pe piață. Deja în echipamentul de bază includ frâne cu discuri de toate roțile, ABS cu sistem electronic de distribuție a forței de frânare EBV, centuri de siguranță reglabile în înălțime cu pretensionare și limitatori de forță.
Securitate Trafic întâlni ABS călător și EBD, precum si frane pe disc pe toate roțile. Pentru șofer și airbagurile pasagerului din față sunt prevăzute pentru ceilalți pasageri - centuri de siguranță în trei puncte cu pretensionare și scaune cu tetiere și controlează sarcina în primul și al doilea rând.
Pentru versiunea Passanger, există patru unități de putere. Un motor pe benzină cu un volum de lucru de 2 litri și trei motoare diesel: 1.9DCi (82 și 100 CP), 2.5 Dci 16V16 (135 CP). Motoarele respectă cerințele de mediu ale Euro 3.
Dezvoltatorii au înzestrat pe deplin Passanger cu confort și eleganță, deci astăzi este una dintre cele mai atractive mașini din clasa sa în ceea ce privește prețul și calitatea.
Astfel, într-un efort de a satisface pe deplin toate cerințele afacerilor moderne, Renault introduce trei versiuni ale noului Trafic: Fourgon, Combi și Passenger. Trafic Fourgon este vehiculul ideal pentru munca de succes legată de transportul de mărfuri. Trafic Combi - un autobuz cu 9 locuri, cu o gamă largă de posibilități de transformare interioară. Datorită multifuncționalității, practicității și economiei sale, aceasta poate fi utilizată pentru o varietate de sarcini. Trafic Passenger - un autobuz de lux (7-8 locuri), axat pe activități profesionale. De asemenea, este destinat antreprenorilor care au nevoie de o mașină și nu numai pentru muncă, ci și pentru recreere cu familia sau prietenii.
Lansând imediat în apariția sa rapidă cu faruri de lacrimă, cu linii luminate clar de cabină, care o separă de corp ca un întreg, și o bara de protecție puternică. Convenabil, confortabil, multifuncțional Renault Trafic este un asistent excelent pentru afaceri și o familie mare.
Interiorul este decorat într-un stil modern. În al doilea rând sunt instalate scaune decapotabile, ceea ce vă permite să vă îndreptați către pasagerii compartimentului din spate. Este demn de remarcat faptul că partea din spate a V a mașinii poate servi drept compartiment de marfă și o parte a cabinei.
Panoul de bord este realizat în culoarea bej deschis. Compartimentul pentru pasageri va găzdui confortabil patru pasageri, fiecare dintre aceștia beneficiind de un loc individual. În plus, Trafic Deck'up poate găzdui încă doi pasageri care vor fi forțați să se stabilească pentru scaune pliante în compartimentul pentru bagaje, dar nu pierde timpul pentru instalarea de locuri suplimentare.
Trafic Deck`up este echipat cu tractiune integrala, care, impreuna cu marirea crescuta a solului, va permite sa depasiti impasibilitatea.
În rolul forței motrice principale este un volum dCi16V de 135 CP, de 2,5 litri. Transmisia manuală are 6 trepte.
O altă trăsătură a lui Renault Trafic Deck'up este aceea că cele două uși frontale se deschid unul față de celălalt și contorul central lipsă. De asemenea, puteți nota designul scaunelor din față și din spate, ceea ce vă permite să le rotiți la un unghi de 180 de grade.
Dar, în timp ce apariția unei astfel de mașini V în producția de masă este puțin probabilă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: