Indicatorul de presiune medie realiza o astfel de presiune constantă condițională care, acționând asupra pistonului într-o singură cursă, efectuează o muncă egală cu gazul indicator în cilindru per ciclu de lucru.
Conform definiției, presiunea medie a indicatorului se găsește ca raportul dintre activitatea indicatoarelor de gaze pe ciclu
la unitatea de volum de lucru a cilindrului, adică
.
În prezența diagramei indicator, luată în motorul (Fig. 4), media indicată de presiune poate fi determinată de înălțimea dreptunghiului construite pe baza cărora suprafață este egală cu suprafața utilă a diagramei indicator ce reprezintă un indicator scală într-un anumit loc de muncă.
Stabilindu cu o planimetru utilă în zona diagramei indicator și o lungime în diagrama indicatoare corespunzătoare volumului de lucru al cilindrului, sunt indicate presiunea medie
,
unde este scara de presiune a diagramei indicatoare ,.
Presiunea medie a indicatoarelor la sarcină maximă la motoarele cu carburanți în patru timpi, la motoarele diesel în patru timpi și la motoarele diesel în doi timpi.
Activitatea de indicare efectuată de gaze într-un singur cilindru într-un singur ciclu,
.
unde pi - presiunea medie a indicatorului de gaze, n / m2;
V este volumul pistonului, m2.
Deoarece numărul de cicluri de lucru efectuate de motor pe secundă este 2, puterea indicatorului unui cilindru
,
unde - numărul de rotații ale arborelui cotit pe secundă; - turația motorului - numărul de cicluri pe ciclu.
Puterea indicatoare a motorului multi-cilindru cu numărul de cilindri:
.
3.2 Coeficient de eficiență
Economia ciclului de funcționare efectiv al motorului este determinată de eficiența indicatorului. și consumatorul specific de consum de combustibil. Economia motorului în ansamblu este estimată prin eficiența eficientă și consumul specific de combustibil.
Eficiența indicatorilor evaluează gradul de căldură în utilizarea efectivă a ciclului, cu toate pierderile de căldură și raportul căldură este echivalent cu un indicator de lucru util pentru întreaga căldură consumată, adică
.
Căldura petrecută pe motor pentru 1:
,
unde - consumul de carburant; căldură redusă de combustie a combustibilului.
Înlocuind valorile lui u în (a), obținem
.
Eficiență eficientă estimează utilizarea căldurii de combustibil, luând în considerare toate tipurile de pierderi atât termice și mecanice și este raportul dintre echivalentul căldură pentru munca utilă efectiv cheltuită pentru toată căldura, adică.
.
Consumul eficient de combustibil eficient este raportul dintre cel de-al doilea consum de combustibil și puterea efectivă, adică
.
Coeficientul de eficiență al motorului termic poate fi definit ca raportul dintre lucrările mecanice utile și cantitatea de căldură stocată în combustibil. Restul energiei este eliberat în mediu sub formă de căldură. Eficiența unui motor termic este
,
Unde Wm este o lucrare mecanică, J;
Q3 este cantitatea de căldură consumată, J.
Motorul termic poate avea o eficiență mai mare decât ciclul Carnot, în care cantitatea de căldură transmisă de la încălzitor la o temperatură ridicată, cu un frigider temperatură scăzută. Eficiența termică a unei mașini ideale Carnot depinde exclusiv de diferența de temperatură, și în calculul termodinamice utilizează temperatura absolută. Prin urmare, pentru motoarele cu abur au nevoie de un T1 ridicat temperatura maximă la începutul ciclului (realizat, de exemplu, prin supraîncălzitorul) și cum să se reducă temperatura T2, la sfârșitul ciclului (de exemplu, printr-un condensator):
Trimiteți-le prietenilor: