Documentul, cu excepția conducătorilor auto surzi care afectează interesele aproape toate automobiliștilor din țară, precum și acceptarea ei trecătoare, fără nici o discuție în mass-media și în consultare cu organizațiile neguvernamentale ale persoanelor cu handicap, a cauzat o mulțime de întrebări, iar resentimentele deschise în rândul proprietarilor de vehicule.
Desigur, suntem cei mai interesați de a cincea secțiune a prezentei decizii, "Indicații medicale pentru conducerea unui vehicul care utilizează un dispozitiv medical pentru dispozitive medicale pentru a compensa pierderea auzului", în care punctul 17 se referă la șoferii cu pierderi de auz: Boli ale urechii și procesului mastoid, care reduc auzul sub nivelul permis, cu condiția ca îmbunătățirea auzului să fie îmbunătățită prin utilizarea mijloacelor tehnice de reabilitare (aparatul auditiv, procesorul de vorbire) la nivelul permis .
Aici, au apărut, așadar, o mulțime de întrebări referitoare la șoferii surzi și greu de auz:
- Este posibil ca o persoană surdă care nu poartă un aparat auditiv în vederea surzeniei să conducă o mașină?
- Este posibil să conduci o mașină la o persoană cu dificultate de auz dacă nu poartă un aparat auditiv sau a uitat să o poarte?
- care include noțiunea de "nivel permis"?
Șoferii cu deficiențe de auz, care poartă cel mai adesea asistență auditivă (CA), pot confirma că prezența sau absența unui aparat auditiv nu are nicio influență asupra procesului de conducere propriu-zisă, datorită etanșării continue a vehiculului. Pur și simplu pus, în salonul mașinilor moderne este surd ca într-un rezervor.
Conform noilor reguli, surzii au păstrat dreptul de a conduce.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: