Funcțiile mașinii pedalei de ambreiaj Lada Priora
Funcționarea mecanismului cutiei de viteze cu mai multe trepte nu este posibilă fără acțiunea coezivă a mecanismelor ambreiajului. Începerea mișcării și procesul de frânare a oricărui brand de mașini se efectuează cu ajutorul acestor componente. Pedala de ambreiaj Lada Priora, Tavria și alte mașini sunt suspendate pe axă și cu ajutorul suportului este atașat de corp. Durata sa de funcționare depinde de poziția corectă a șoferului din cabină. Nu țineți piciorul pe pedală pentru o lungă perioadă de timp, deoarece încărcarea crescândă reduce durata de viață a mecanismelor ambreiajului.
Dispozitiv de ambreiaj Priora
O conexiune pe termen scurt a motorului și a transmisiei la schimbarea treptelor de viteză și pentru transmiterea constantă a cuplului în timpul conducerii vehiculului efectuează ambreiajul. Transmisia rămâne intactă și supraîncărcată. Proiectările ambreiajului sunt de frecare, hidraulice și electromagnetice.
Cel mai comun tip este fricțiunea. Este sub capota mașinii. Polaritatea magnetică utilizează presiunea electromagnetică și a fluidului hidraulic. Mecanismul ambreiajului include următoarele părți:
- Coșul de cumpărături;
- ansamblu plăcuță de presiune
- Unitate slabă;
- eliberarea rulmentului.
Partea superioară a pedalei ambreiajului seamănă cu o pârghie cu două brațe, la sfârșitul căreia există un deget. Pentru el, de asemenea, este conectat un cablu al unei dezveliri a unui detaliu. Lungimea cablului este reglată de mecanismul cu clichet. Cablul este învelit în metal și are o acoperire din polietilenă. Cu ajutorul suportului, care servește ca opritor pentru pedala de ambreiaj, capătul său superior este atașat la ansamblul pedalei. Capacul ondulat acoperă capătul inferior al cablului.
Acesta este pornit cu o furculiță, care se rotește în două mâneci. Cel superior poate fi îndepărtat, dar cel inferior este presat ferm în craterul ambreiajului. Prin rotirea furcii, șoferul face o forță îndreptată spre arcul de presiune prin intermediul rulmentului cu bile. Acesta se află pe ambreiajul de eliberare a ambreiajului și se utilizează un arc în formă de U care se conectează la furca de antrenare. În Auto Prior există un senzor care va arăta cel mai bine defecțiunile din ambreiaj.
Depanarea funcționării ambreiajului
Pentru că o plimbare de disconfort și data de începere a mișcării este o presă foarte strânsă sau, mai rău, stai pedala de ambreiaj, ceea ce poate duce la crearea unei situații de urgență pe drum. Ce este mai bine: înlocuirea sau repararea?
Caracteristica structurală a ambreiajului este aceea că atunci când se schimbă unghiul de înclinare a arcului Belleville în timpul uzurii, este necesară o presiune mai mare. În același timp, cablul se poate sparge, lagărul de presare este spart, iar pedala de ambreiaj se blochează și scarpină. Toate aceste probleme pot fi eliminate.
Pentru a înlocui cablul, este mai bine să scoateți mai întâi filtrul de aer. Din canelura pârghiei, utilizați o cheie pentru a scoate cablul împreună cu cablajul. Pentru a facilita lucrările de reparații, este mai bine să trageți pe pedala de ambreiaj și să o demontați. Acum puteți scoate liber capacul de etanșare al cablului și scoateți firele din vârf. Când îl reinstalați, fundul trebuie să fie la același nivel cu cel nou, care poate fi folosit.
Dacă senzorul este defect, înlocuiți-l cu unul nou. Indicatorul înlocuirii cablului este o defecțiune a manșonului din plastic de pe deget. Dacă este foarte deformat - este timpul să se schimbe, pre-lubrifiat cu o substanță specială.
După înlocuire, este necesar să reglați dispozitivul de acționare a ambreiajului pe Prio. Pentru a face acest lucru, trageți pur și simplu cablul vârfului înainte până la opritorul complet. Distanța de la pârghie la capăt nu trebuie să depășească 27 mm. Înlocuirea ambreiajului trebuie efectuată de către un specialist pentru a evita alte defecțiuni.
Ambreiajul mașinii Lada Priora
Senzorul ambreiajului
Se intampla ca atunci cand comutati treptele, masina incepe sa sara si sa tresara din vreun motiv. Aceleași semne sunt observate și la turații reduse. Întregul motiv este că senzorul ambreiajului este defect. Acesta este amplasat în cabină, în locul fixării axei pedalei ambreiajului și numai pe acele mașini care utilizează gaz E. De multe ori le lipsește un senzor de poziție a clapetei de accelerație și un ralanti.
Un magnet care se rotește cu un mecanism de acționare și un senzor Hall într-o cantitate de două bucăți care convertesc câmpul magnetic se transformă într-un semnal electric și îl transmit la unitatea de comandă, aici sunt senzorii ambreiajului compozit. O unitate electronică cu ajutorul unui astfel de semnal poate arăta o imagine reală a mărimii cursului ambreiajului. Senzorul funcționează pe același principiu ca și indicatorul de schimbare a treptei de viteză.
Când conduceți, există o sarcină pe pedala de ambreiaj, semnalul pentru care senzorul transmite. Acesta va determina viteza arborelui cotit și a angrenajului acționat. Dacă un astfel de semnal nu este primit, este timpul pentru a schimba datchik.Obryv, un scurt-circuit în circuitul electric, înălțimea neregulată a pedalei de ambreiaj, comuta eșec - toți acești indicatori pot urmări senzor cu un semnal.
Echilibrarea unei pedale de cuplare
Uneori puteți auzi apăsarea pedalei ambreiajului, sau observați brusc că nu este fixă și se încurcă, scrâșnește neconfortabil. De ce? Există mai multe motive:
- funcționarea defectuoasă a bucșei de plastic;
- necesitând lubrifierea vârfurilor;
- fără lubrifiere a arborelui de intrare în cutie;
- sclavul condus este apăsat.
Lada Priora are un mecanism de tracțiune, de rulare liberă a ambreiajului. În același timp, ajustarea este absolut inutilă pentru funcționare. Acest mecanism are un mic comutator care face un clic, la fel ca un mouse computer. Puteți ajusta singur cablul și clicurile vor dispărea de la sine.
Motivul cel mai comun este faptul că pedala scârțâie, lipsa de lubrifiere. Se poate rezolva prin achiziționarea unui lubrifiant de grafit într-o cutie și prelucrarea cu atenție a pieselor. Producătorii Priora au finalizat mecanismul de întindere a cablului și au instalat un mic resort. Dacă unsoarea dispare, atunci când apăsați, produce un anumit sunet. Mecanismul cablului este echipat cu un suport metalic care, în anumite condiții de funcționare, provoacă clicuri.
Uneori, când apăsați pedala, puteți observa că aceasta cade fără efort și nu se întoarce în poziția sa inițială sau chiar dădea clicuri. Mijloacele, cablul unei transmisii mecanice a fost rupt, trebuie înlocuit urgent. Probabil, arcul a izbucnit și a izbucnit sau a fost spart fișa de alimentare. Dacă aerul intră în sistemul hidraulic de acționare, se apasă pe pedala de ambreiaj. În aceste cazuri, reparațiile sunt posibile numai în centre de service sau ateliere.
Amortizoare de ambreiaj
În producția de ambreiaje pentru diverse mărci de autoturisme există și inovațiile lor. Ambreiajul, ca toate celelalte mecanisme, se uzează rapid și fiecare șofer întreabă cum să aleagă mecanismul necesar. Stilul de condus și condițiile de funcționare sunt direct proporționale cu durata de viață. Prin urmare, experții Compania SACHS, luând în considerare toate dorințele conducătorilor auto, a lansat un brand nou, volant dovedit ecologic, rulment de presă, discul de ambreiaj și cilindrul slave, componente ambreiaj compact și alte soluții interesante de design. Aceste inovații includ:
- Cutie de ambreiaj tip MZ, care are un efect de evacuare.
- XTend cu compensare automată a uzurii.
- Twin Masa de masă cu masă.
- Tip rulant tip CSC.
- Unitate de ambreiaj ultra compactă (pentru mașinile sport).
Ce fel de aderență trebuie să-ți alegi, dar dacă șoferul îi pasă de mașina lui, se poate face o înlocuire după 100.000 km de alergare. Pedala de ambreiaj este un fel de indicator al stării tehnice a motorului și a transmisiei.
Semnalează diferite disfuncționalități și necesită prevenirea și monitorizarea continuă. O înlocuire competentă și corectă a ambreiajului, utilizarea tuturor caracteristicilor acestor modele va prelungi durata de viață a mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: