personal nu mi-am dat seama de teama de a nu porni o mașină în îngheț, ci din cauza faptului că dimineața am pornit mașina și am pornit imediat aragazul și aruncând căldură. în acest an a pus e-mailul. pompa de gazelă, vreau să o hrănesc prin sursa de alimentare, astfel încât dimineața motorul să fie pornit și pompa să funcționeze pentru încălzirea uniformă a antigelului
_________________
Moggucci
. formează abilitățile de antrenare a roților din spate la nivelul reflexelor.
vitmar
De fapt, da, într-o secțiune, adică într-unul dintre furtunurile aragazului interior, deși în trusă au apărut o mulțime de adaptoare, mă voi uita deja, pentru a nu-mi tăia furtunurile.
mdiman21043
Se pare ca voi, motorul fierbinte si uleiul sunt mai importante decat interiorul incalzit (pentru aceasta exista "bootstraps")))
Pe site, toată lumea este sfătuită cu persistență "de la bloc la sobă", deși ambele sunt indicate în instrucțiuni.
Apropo, iată-mă, cum să nu trec pe fluxul de aer fierbinte de la aragaz până la frontal - pe cei doisprezece. Așa că, în minus treizeci de parbrize crăpate - JO lungă rece, apoi a început și a tăiat în mod automat vântul suflare la putere deplină - ca urmare a fisurii orizontale de dedesubt, un lucru mic, dar enervant.
Poate încet să pornească de la primul ventilator, dar se va așeza înainte de lansare (mulțumesc pentru reamintire, trebuie să căutăm cât de mult este nevoie la prima viteză)
tim1202
Da, exact așa.
Pe coturile în timp ce doar superficial evaluate - căutat un termos - un loc în care pentru a pune este, totuși, pare să fi pus perpendiculară „cuptor“ furtun și un furtun lung la rasa, si nu a crezut ca initial, pentru dreptul de simplu pentru a tăia.
Are un curent fierbinte care vine de la orificiul de evacuare drept și suge prin partea inferioară și ca și cum ar fi să-i spui că amândoi ieșesc într-o direcție. (((
În ceea ce privește rezistența lichidului de răcire - a suflat în el - aerul devine liber, ca un furtun gol. Pentru un lichid, desigur, va exista o rezistență suplimentară, dar nu pare a fi atât de semnificativă.
Da, și soba trei sezoane deja prăjit perfect (pentru a fi cinstit la 3-4 viteza, numai în cel mai rece loc, atunci când sub 35 de peste bord).
În trecut afara sezonului (toamna tarziu si iarna) a fost fereastra un pic podzatyagivat, și chiar și în timpul verii, atunci când ploaia rece foarte puternică, deși este doar în primul-viteza a doua a ventilatorului - păcatul pe aer cabina de filtru, dar încă nu arata unde el și a lui pentru a schimba.
PETROVICH Schema este destul de clară pentru principiul general. Dar principala îndoială este într-un sistem concret, real.
Și anume, dacă debitul lichidului de răcire încălzit nu se duce după cum este necesar (prin cuptor, într-un portbagaj spate, și apoi în unitatea de pompare și prin termostat piesă din nou paralel înapoi linie în cuptor), și a pornit imediat, calea de rezistență minimă (de la cuptor la o foarte o porțiune scurtă a trunchiului din spate, dar în retur - direct în termostat, și din nou în radiator interiorul cuptorului), apoi, în această situație, blocul va rămâne rece și dracu 'în cazul în care au nevoie de un încălzitor)))
PS. Apropo, dacă cineva decide să facă acest lucru foarte "Severs +", nu recomand să-l cumpăr cu un conector de protecție, pentru conexiune externă (pus pe un radiator sau o bara de protecție). Conectorul este același ca și "mama" de la sursa de alimentare a computerului, numai cu un capac de închidere, cu arc. Deci, aici este, este făcut foarte rău - la deschidere nu dă urechile sale o fixare, până la sfârșitul este blocat conectorul extern. Aș fi văzut în direct, nu aș fi cheltuit încă trei sute de ruble pe un astfel de cip neterminat.
Adăugat după 22 minute 38 secunde:
există un aer cald și în îngheț de la - 20 ferestre strânge. dacă se stinge, aerul este mult mai fierbinte. astfel încât în acest an, pune în plus. pompa.
Ei spun că filtrul de salon merită vizionat, este ca și cum ai obține umiditatea și apoi aerul umed se îndreaptă spre salon. Dar el însuși nu a verificat-o încă. Apropo, îmi amintesc că găurile de ventilație din cabină (în special ușile) sunt curățate în mod regulat. Ceea ce pare a fi adevărul, am început să mă opresc, când, în ultima toamnă a săptămânii, am urcat lutul de trei ori și am legat de câteva ori, chiar la ușile. Dar încă lipsa de timp pentru a ventila ventilația, până când este presat în mod corespunzător. )))
Și mai mult. pompa, cu un rotor plutitor? Care fără omentum?
În vara, accidental, când căutam o pompă, pentru apă caldă în casă, am întâlnit o legătură cu o asemenea fiară, ca o adăugare. pompa de pe soba din Mercedes este stacked, costă aproximativ două ruble, dar mlynul, a uitat exact cum se numește, iar magazia a pierdut, nu mai pot găsi nicăieri. )))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: