Forumul are 12 ani
Locație: Uniunea Sovietică
Reglează schimbătorul de viteze în următoarea ordine.
Am setat arborele selector în poziția inversă. Pentru aceasta ne întoarcem canelat, un clește comun vârful invers acelor de ceasornic (în căutarea în fața vehiculului) până când se oprește rezistența împotriva primăvară și dent spre interior la o fixare sfat.
Puneți vârful tijei de articulație a balamalei (nu strângeți clema) și puneți maneta de schimbare în poziția inversă. Astfel accentul unei axe a pârghiei ar trebui să intre într-o canelură a unei suprapuneri a unei suprapuneri a unui braț de blocare a unui suport până la capăt în poziție extremă în față.
În această poziție a tijei de transmisie și a tijei de selecție, strângeți jugul de strângere al legăturii.
La includerea strânsă a transferurilor, reglați mai întâi unitatea de cuplare.
Cursa pedalei ambreiajului până la opritor în mată trebuie să fie de 125 ± 5 mm. Pentru a regla pedala de ambreiaj două taste "13", slăbiți piulița de fixare a capătului inferior al cablului.
Prin rotirea piuliței de reglare (schimbarea poziției vârfului inferior al cablului) setat cursa dorită a pedalei de ambreiaj, apoi apăsați în mod repetat ambreiaj pedală până la opritorul din saltea de podea, verificarea cursei apoi se strânge piulița de blocare.
Conform reglementării scenelor se înțelege în general mecanismul de reglare a poziției tijei de selecție de viteze (tubul ieșită din cutie) și kardanchika butonul selectorului. (Bent în.) Pur și simplu pune șurubul ruspuskaem pe tija și ușor rotiți gambei kardanchika într-o direcție sau alta, realizând unelte de comutare mai precise. Dacă cursa liberă în părțile laterale ale tijei este mare - dezamăgirea fără ambiguitate a cutiei pentru revizuirea mecanismului de selecție.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: