Lookout gaura în garaj cu propriile mâini ce mai bine de a construi

În țara noastră a devenit o tradiție pentru a repara masina lui nu este în stația de serviciu, iar în garajul său. Acest lucru este parțial adevărat, deoarece de ce plătim prea mult pentru reparații care se pot face acasă. În plus, un „cules“ în mașină vă permite să obțineți o experiență nouă, care este util mai ales în cazul tinerilor conducători auto. Marea majoritate a lucrărilor care trebuie să fie făcut în reparații mici și mijlocii, puteți face propriile mâini, nu alunga masina la stația de serviciu și de stabilire a unei sume rotunde pentru un diagnostic simplu. De multe ori într-o mașină există astfel de rupturi care necesită să vă urcați sub mașină. În acest caz, groapa de inspecție va fi pur și simplu de neînlocuit.

Specificitatea structurii și aranjamentului

În cazul în care există o gaură de observație în garajul tău, vei câștiga cu siguranță acei șoferii care nu au un astfel de dispozitiv. Dar există un dezavantaj major - din cauza gropii în garaj va colecta condens reziduale. Chiar dacă faceți o impermeabilizare excelentă, atunci nu va fi salvată oricum. Dacă vehiculul va continua să fie deasupra unui puț de inspecție, există o mare probabilitate de distrugere rapidă prin coroziune a fundului. Umiditatea este expus nu numai la partea de jos a mașinii, dar design-ul de bază de autoturisme. Datorită cantității mari de condens, grătarele pot să se putrezească rapid. Acesta este motivul pentru care recomandarea principală în construcția unei găuri de vizualizare - face o parte gaura la masina poate fi pus pe o suprafață plană și, dacă este necesar, pentru a pune peste groapă pentru reparații. În cazul în care spațiul nu permite garaj să-l împartă în două zone, va trebui să facă o impermeabilizare bună a gropii.

Înainte de a începe groapă de construcție trebuie să-vezi la ce nivel în zona dumneavoastră se află în apele subterane. Dacă apa se ridică peste 2,5 m, groapa nu poate fi construită. Dacă sunteți doar de gând să construiască un garaj, dar a aflat că masa de apă subterană este prea mare, va trebui să facă sistemul de drenaj, prin care apa va fi dat într-o groapă specială sau kollektor.Esli apei nu crește mai mare de 2,5 m, atunci Nu este nevoie să faceți niciun fel de semne preliminare.

După construirea carierei, aceasta trebuie să fie închisă permanent, astfel încât partea inferioară a mașinii să nu fie constantă deasupra sursei de umiditate excesivă. Păstrați-l închis este necesar în mod constant în momentele în care nu este utilizat. Dacă vara sa dovedit a fi fierbinte, atunci este de dorit să se scurgă gaura. Pentru a face acest lucru, trebuie să lăsați-l deschis pentru câteva zile. Dacă locuiți într-o casă în afara orașului, iar garajul se află pe teritoriul casei, nu-l acoperiți, astfel încât condensul să nu se acumuleze în încăpere.

Planificăm, luăm în considerare dimensiunile

Dimensiunile gropii de inspecție depind de dimensiunea mașinii, precum și de creșterea și compoziția proprietarului mașinii. Lățimea carierei nu este recomandată să se potrivească sub masina actuală, deoarece în timp puteți cumpăra un brand nou care nu se potrivește dimensiunilor. Pentru a evita orice incidente cu dimensiuni, groapa ar trebui să fie făcută în conformitate cu prescripțiile mai mult sau mai puțin standard. Lățimea carierei trebuie să fie astfel încât să se țină cont de dimensiunile ampatamentului automobilului, precum și de complexul proprietarului mașinii.

În cazul în care mașina este mai mult sau mai puțin ampatament standard, iar proprietarul are dimensiunile obișnuite, atunci cariera trebuie făcută standard. Lățimea universală a carierei va fi de 75 - 80 cm. În profunzime, groapa ar trebui să se facă în conformitate cu creșterea proprietarului. Un pasionat de mașină ar trebui să fie confortabil în groapă, el ar trebui să fie plasat acolo în creștere deplină, dar ar trebui să fie posibil să ajungeți la orice design de mașini, fără prea mult efort. Cel mai bine este să faceți o groapă de 10 până la 15 cm mai adâncă decât dimensiunea creșterii proprietarului. Chiar dacă o exagerați cu adâncimea, puteți pune întotdeauna ceva pe fund sau doar ridicați podeaua.

Săpați o gaură în centrul garajului în raport cu sosirea. Un astfel de aranjament va oferi o oportunitate de a efectua manevre convenabile. Lungimea găurii depinde de lungimea mașinii. Este de dorit să o faceți cu 1 m mai mult decât mașina, astfel încât să puteți merge cu ușurință în gaură și să ieșiți din ea. Dacă groapa este prea scurtă, va fi incomod să lucrăm împreună în ea. Se pare că pentru o groapă dimensiunile 5 / 0.8 / 2 (lungime / lățime / adâncime) vor fi universale.

Construcția unei groapă

Primul pas este de a verifica masa subterană. Se va lua în considerare cazul în care se va efectua drenajul. Faceți-le posibilă în timpul construcției garajului. Pentru a construi o groapă, trebuie mai întâi să faceți o groapă. Adâncimea sa ar trebui să ia în considerare nu numai adâncimea calculată a groapei, dar și grosimea podelei viitoare, grosimea impermeabilizării împreună cu "perna". Groapa ar trebui să fie făcută cu 40-50 cm mai mare decât groapa viitoare.

Saparea unei găuri este necesară cu toate cotele. În partea de jos va trebui să umple 10 cm de pietriș, după care trebuie să fie compactate. Pe pietriș ai nevoie pentru a pune un strat de nisip de 5 cm si compactat ea, de asemenea. În jurul perimetrului sondei pentru a face șanț pentru adâncimea de scurgere de 30 -. 50 cm La baza tuturor șanțurile trebuie așezate tesatura geotextil, marginile de care au nevoie pentru a transforma peretii de șanțuri 80 cm în plus, este necesar pentru a pune un strat de pietriș este de 5 cm, apoi necesitatea de a pune țeava de drenaj. , și anume, materiale plastice sau azbociment. În plus, este necesar pentru a pune 20 cm de pietriș și înfășurați structura rezultată din stânga ale materialului geotextil. Apoi, pentru a forma podeaua viitoare, trebuie să utilizați argila. Argila trebuie să fie acoperită cu o pânză pentru impermeabilizare. Pentru aceasta, filmul ruberoid și cel din polietilenă sunt perfecte. Apoi, aveți nevoie pentru a face cofrajul pentru podea, set cadrul armăturii sau grila, după care toți trebuie să se toarnă beton, de preferință impermeabil. Când totul este complet uscat, va trebui să faceți oa doua impermeabilizare.

Pentru a face ziduri normale, puteți utiliza cărămidă sau beton solid. Dacă apa subterană se ridică foarte mult, este mai bine să faceți un perete monolitic. Pe pereți trebuie să puneți argila, care nu trece apă. Apoi, trebuie să faceți o impermeabilizare finală, să o conectați la impermeabilizarea podelei și să închideți toate marginile, fisurile și îmbinările. Apoi, trebuie să faceți un cofraj pentru pereți, să le acoperiți cu cuști de armare și să turnați betonul. După ce totul s-a uscat, puteți merge la capătul grotei. Pereții pot fi acoperite cu ipsos, așezat cu dale, fibră de sticlă și alte materiale.

Deasupra groapa, va trebui să faceți o șină pentru asigurare, astfel încât mașina să nu lovească groapa. Pentru a forma cadrul, trebuie să utilizați un colț de metal de 60 mm. Lungimea și lățimea cadrului trebuie să fie egale cu dimensiunile grotei. Cadrul finit trebuie pus pe o groapă și beton. De asemenea, va trebui să fure plăcile de lemn care vor închide cavitatea. Trebuie să luați un copac cu o grosime de cel puțin 40 mm. Acestea vor trebui să fie ajustate pentru a se potrivi și se așază pe cadru. Nu este recomandat să luați mai multe panouri subțiri, deoarece sub greutatea mașinii doar crack. Dar un copac cu o grosime de 40 sau chiar 50 mm va rezista în siguranță într-o mașină cu o greutate de 2 tone. Pentru a realiza o groapă mai bună de impermeabilizare, va trebui să puneți o peliculă din polietilenă și să o zdrobiți cu plăci. Această metodă va proteja partea inferioară a mașinii de efectele nocive ale condensului.

Pentru comoditatea de a folosi groapa, puteți face o scară specială care poate fi pusă pe orice perete și, dacă este necesar, obțineți-o. Este de dorit ca acestea să fie din metal, dar nu din lemn, deoarece scara din lemn va începe rapid să se deterioreze sub influența umidității excesive.

Standarde - orientările constructorului

Chiar și pentru construirea unei gropi de vizionare în propriul garaj există propriile standarde, care sunt descrise în documentele de reglementare speciale. Înainte de construire este mai bine să contactați un specialist care evidențiază toate inovațiile și schimbările asociate cu acest eveniment.

Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.

Articole similare

Pagina anterioară