Interblocarea și gestionarea acestora - instalarea unui sistem electromagnetic de blocare a diferențialului

Blocarea și gestionarea acestora

Cross-ax de blocare curat - este una dintre cele mai „importante“ de ceea ce fac LUAZ fenomenal „necinstiți“. Există totuși dezavantaje: în primul rând, este doar nominal pe puntea spate, care, la 70/30 de distribuție în greutate nu este deosebit de util, și în al doilea rând are un control mecanic sub formă de proeminente de la etajul al pârghiei, care este dificil de a activa și dezactiva imposibilul la fața locului, pe picior de plecare a treia parte este necesară pentru ao controla.







Dar gloria față de creatori, aceste neajunsuri sunt ușor de eliminat. Blocarea frontală este realizată din părțile din cutia de viteze din spate, iar comanda este transformată în electromagnetică.

Mecanismul blocării în parsare

Interblocarea și gestionarea acestora - instalarea unui sistem electromagnetic de blocare a diferențialului

Blocare frontală, vedere de sus

Interblocarea și gestionarea acestora - instalarea unui sistem electromagnetic de blocare a diferențialului

vedere laterală. Electromagnetul ar trebui să fie rotit în sens invers acelor de ceasornic cu câteva grade - altfel se pare că este prea aproape de topul polikasilor.

Interblocarea și gestionarea acestora - instalarea unui sistem electromagnetic de blocare a diferențialului






Interblocarea și gestionarea acestora - instalarea unui sistem electromagnetic de blocare a diferențialului

Puțin mai aproape. În desen m-am înșelat în mărime și diferența a fost prea mare - a trebuit să mănânc prima bucată de fier

Interblocarea și gestionarea acestora - instalarea unui sistem electromagnetic de blocare a diferențialului

UPD. O versiune mai corectă și mai compactă a dispozitivului de blocare a fost proiectată, fabricată și testată.

După cum am menționat deja. trăgând de la vechiul Starter Starter al vechiului model, când erau încă înfășurați în mod unic. Acestea au fost alese din motive de unificare, dar odată cu tranziția către starter-motor, unificarea sa încheiat.

Dar, în general, atunci puteți utiliza orice releu retractor odnoobmotochnie și pentru a verifica conectați-l la baterie cu două fire: retractat - bun :) dublu-rana, în acest mod nu se retrage, starter necesită între una dintre bornele și sol.

Romanul Y. (XX) scrie:

Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul dvs.
La început nu am observat instrucțiunile,
pentru unitatea utilizată.

Mikhail (Moscova) scrie:

Am încercat să fac aici cu retractorul de la VAZ2110 (Elcom-Bulgaria), nu se poate trage în el, nu ce altceva să includă blocul. Astăzi voi merge releu ZAZ să se uite, poate că își atrage mai bine ancora. = (

Toate releele cu două înfășurări se comportă astfel - au o înfășurare principală între dispozitivul de alimentare și șurubul care se îndreaptă spre demaror și numai elementul de fixare între alimentator și corp. Este posibil să se utilizeze astfel de relee, doar schema de conectare trebuie schimbată.

ASTRO (Moscova) scrie:

Mă bucur pentru succesul dvs. cu cauciucul pentru LUAZ967. CUM VĂ CUMPĂM CÂȘTIGUL COMPLET. V-AU VENIT PENTRU A VOR CONTACTE. DAR ÎN CAZUL ÎNCERCĂRII. VISIBLE Sunt în SPAM. CU PRIVIRE LA TRINITATEA ANDREI ȘI CATHYA MOSCOVA







Trimiteți-le prietenilor: