Instalați trapa automobilului

Fereastra spre cer

- Trapa - un bun plus față de sistemul de ventilație al mașinii, - spune managerul de lucru cu clientii cheie „Webasto“ Artashes Sivkov. - Dacă doriți să ventilați cabina în mișcare, cu ajutorul unei traverse va fi mult mai rapidă decât cu ferestrele laterale coborâte. Și sunetul vântului nu va fi atât de puternic încât să împiedice călăreții să vorbească. O mașină compactă cu trapă, în plus, este percepută ca fiind mai spațioasă ..

Lucrările sunt realizate în principal din sticlă călită, cu o marjă de siguranță mare. Dacă este, Doamne ferește, încă rupte, cum ar fi într-un accident, ar rupe în bucăți mici, cu margini tocit și să nu rănească. Pentru a proteja șoferul și pasagerul de la soare stralucitor, de obicei tonifiat de sticlă, sau este aplicat dim un bitmap - o mulțime de puncte mici. În același scop, uneori sub trapă este o perdea moale suplimentară.

Rețineți că modelele specifice de trapez nu sunt potrivite pentru toate autovehiculele - unele sunt pur și simplu contraindicate unul pentru celălalt. Pe un serviciu specializat, acest lucru va fi determinat imediat: producătorii de frunte compilează tabelele de compatibilitate a trapezoanelor cu diferite mărci de autovehicule.

Dacă mașina dvs. nu a expirat încă garanția, atunci, pentru a nu dispărea, puteți să comandați trapa numai de la instalator cu licența de la distribuitor. De exemplu, același "Webasto" are acordul de a menține toate obligațiile cu mulți dintre vânzătorii de mașini, iar pe propriile sale produse oferă o garanție de doi ani.

Prețurile pentru trapele de calitate variază de la aproximativ 100 $ pentru cele mai simple modele până la 1.000 $ pentru geamurile panoramice.

Cea mai ușoară opțiune este un canal de comandă acționat manual.

Dacă aveți nevoie doar de un pic pentru a suplimenta ventilația nominală (de exemplu, la masina dispare rapid fumul de țigară), apoi se potrivesc trapa de ridicare elementar, care aproximativ 7-12 cm, este ridicat din nou. De fapt, acesta este un fel de hota (aproape ca o bucătărie), care lucrează doar într-o singură direcție: din aerul stradal nu intră în mașină. Eficiența hotei este mai mare, când ferestrele sau deflectoarele de ventilație sunt deschise în același timp. În ceea ce privește locul de instalare, opțiunea teoretic optimă este partea superioară a scaunelor din spate. Dar, în practică, este mai bine să "împingeți" trapa mai aproape de șofer, astfel încât să o puteți deschide și închide în mișcare.

Modelele de ridicare nu sunt aproape niciodată echipate cu un mecanism electric - acestea sunt controlate de mânerul dispozitivului de fixare. În unele desene sau modele, sunt prevăzute mai multe poziții intermediare ale trapei, și uneori o fixare fără trepte.

- Simplitatea și fiabilitatea designului.

- Cel mai favorabil preț.

- Funcționează numai pe capotă.

FULL circulația aerului în cabină este asigurată de modele culisante (capacul trapei este împins înapoi de-a lungul traverselor). Ele sunt controlate atât de un mâner rotativ cât și de un "electrician". Apropo, eșantioanele avansate de servomecanisme opresc imediat sticla dacă un obiect străin intră în spațiul gol.

Modelele de ridicare-alunecare sunt cele mai universale, se deschid și înapoi.

Unele variante de alunecare sunt echipate cu un spoiler-fairing, care crește automat când este deschis. Există încă destul de o varietate rară de structuri glisante - Blind-uri: o deschidere în acoperișul mașinii a crescut câteva benzi de sticlă, care sunt mutate înapoi ca un jaluzele convenționale fereastră.

Avantajele ambelor tipuri de trapezoane combină modele de ridicare și alunecare, în care capacul se poate ridica și se poate muta înapoi. Acestea sunt de obicei echipate cu un mecanism electric și un microprocesor, care vă permite să selectați un număr de poziții intermediare și, de asemenea, să programați mai multe poziții fixe.

Cele mai multe dintre trapele care sunt instalate la comandă, se deplasează în partea de sus a mașinii. Dacă doriți, puteți pune o versiune glisantă, care este retrasă în spațiul dintre acoperiș și tavan. Acest avantaj al acestor modele este epuizat, deși acestea costă de 4-5 ori mai mult decât cele convenționale.

- Ventilație optimă a cabinei.

- Varietate de modele și mărimi.

Dezavantaje, poate, nu.

Trapa panoramică este convenabilă, prestigioasă și costisitoare.

FULLY "întinde spațiul" și simțiți-vă că cerul deasupra capului tău permite trasee panoramice cu o suprafață mare de geamuri, care poate ocupa două treimi din acoperiș. De regulă, ele constau din două fragmente separate de alunecare (deasupra scaunelor din față și din spate) și o separare de sticlă sau opacă între ele. Și cea mai mare dintre gurile de magazin "Webasto Hollandia 500 FreeDome" este o "cupă" de un pic mai mult de un metru, care schimbă jumătatea din față. O trapa similară poate fi instalată chiar și pe o mașină compactă. Aceste modele destul de scumpe sunt echipate cu opțiuni suplimentare, cum ar fi un servo cu microprocesor, închiderea automată a trapei atunci când mașina este pusă în alarmă etc.

- Suprafață mare de geamuri.

- Spectacular aspect.

- O listă largă de opțiuni.

Suprafața pliabilă din material textil este bună pe vreme caldă.

SUFFICIENTă opțiune exotică pentru Rusia - trape de pliere cu țesătură de sus (ele sunt, de asemenea, numite moale). Este ceva de genul unei perdele, care este acționat electric în "acordeon" de-a lungul alergătorilor. În mărime, astfel de modele sunt de obicei de 2-3 ori mai mari decât altele, astfel încât atunci când trapa este deschisă, șoferul și pasagerii se simt aproape ca un convertibil. În general, trapa moale este tolerabile rezistentă la ploaie și vreme rece, dar, desigur, nu este la fel de tare ca și greu. Probabil, aceasta nu este cea mai optimă alegere pentru conducerea de zi cu zi pe drumurile noastre. Imaginați-vă, de exemplu, în timpul iernii o zăpadă pe o cârpă de pânză. În plus, pe drumul de mare viteză închis rafturi de pliere, uneori "claps" și face zgomote. Pe de altă parte, astfel de modele sunt cu siguranță bune pentru o mașină de vară "plimbantă". Nu fără motiv, un astfel de acoperiș este echipat cu una dintre modificările "Mini".

- Oferă mașinii puțină exclusivitate.

- Nu este potrivit pentru o mașină care este operată pe tot parcursul anului.

Articole similare

• Cum sa faci un stetoscop cu masina ta este propriul tau diagnosticator - pulsul tau auto

• Arhiva Dvd - mistery - sau - prology - club de automobile dreapta

• Wince oziexplorerce - navigare pe hărți raster - lumea navigatorilor auto

Trimiteți-le prietenilor: