Instalarea indicelui de temperatură al unui lichid de răcire

De fapt, sta în picioare, dar nu arată nimic. Un indicator din VAZ este instalat, dar senzorul de temperatură este un Reno Rapid nativ. Rezistența la pointer și la senzor este diferită - ca rezultat, indicatorul, în general, arată temperatura medie pe Lună. VAZ senzor, un fel de nu se potrivește (pur vizibil în diametru mai mult + fir sub con).







Acum, de fapt, întrebarea adresată oamenilor cunoștințelor este ce senzor să puneți în locul celui obișnuit, astfel încât indicația indicatorului să fie corectă.

Ei bine, o mică fotografie și schema de conectare a tuturor acestor lucruri. Poate că va fi util.







Sarma albă și albă cu negru - mergeți la becul indicator al indicatorului (conectat astfel - alb cu negru - la masă și alb - la dimensiunile de pe dragonfly. Se pare că lumina este aprinsă - indicatorul luminos)

Verde - pe senzorul de temperatură, care este pe motor (se află pe partea stângă a pompei, lângă salon)

Portocaliu pe orice plus de blocare a contactului (nu îl aruncați direct pe baterie, altfel va funcționa continuu, indiferent dacă aprinderea este pornită). De asemenea, la un fir alb nu este necesar să vă conectați - de îndată ce porniți dimensiunile - se va afla (am arătat constant o temperatură de 120 de grade)

Doar pune propriul vas de expansiune, în loc de gunoi VAZovskoy.

Cui îi pasă - aici sunt caracteristicile unor senzori sovietici (ruși) și aplicabilitatea acestora www.avtopribor.net/ksa.htm și aici avtocom.com/catalog/







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: