Înlocuirea rack-urilor Opel Astra
Standurile de amortizoare, precum multe alte elemente de suspensie, au funcții foarte importante. Funcția principală a suporturilor pentru amortizoare este asigurarea condusului în condiții de siguranță pe suprafețe inegale și șederea șoferului în cele mai bune condiții de confort atunci când mașina este acționată pe cariere sau pe drumuri proaste.
Când Strut uzură și șoc lichid amortizoarele se implică pe deplin acestea nu mai sunt rezista la presiunea masei încărcăturii a mașinii la momentul balansoar, și nu se oprește procesul de „bărci“ atunci când mașina după ce a lovit o gaură continuă să fie în sus și în jos de timp mai specifice (6 secunde 10).
Cum să verificați uzura rafturilor
Verificați performanțele și durata de viață a rafturilor de amortizoare pot fi foarte simple. În primul rând, ieșiți din mașină și înclinați-vă dintr-o parte - să vă scuturați. Dacă, după pompare, mașina continuă să se deplaseze mai mult de 3 secunde - amortizorul de defecțiuni defect. Dacă după pompare mașina a urcat imediat în poziția inițială - amortizoarele și rackul în stare bună. Același lucru se întâmplă și cu amortizoarele din spatele mașinii.
Al doilea mod de a testa performanța și funcționalitatea amortizoarelor și a rafturilor lor este să urcați sub mașină. Acest lucru va necesita o groapă de vizionare sau o cutie de ridicare. Făcând sub auto-manual mutați amortizorul vertical. Dacă există rezistență și amortizorul revine în poziția inițială - aceasta indică funcționarea sa stabilă. De asemenea, merită acordată o atenție specială prezenței lichidului în apropierea amortizoarelor. Se întâmplă adesea că fluidul curge pur și simplu din amortizoare. În acest caz, înlocuirea lor este necesară.
Rafturile pot fi verificate prin deschiderea capotei și verificarea șuruburilor de fixare în timpul jocului. Mutați bara în direcții diferite - dacă nu bate, atunci totul este bine. Brațul amortizorului nu trebuie să se joace. Luft - un indicator al caracteristicilor scânteietoare și respirației șuierătoare în timpul întoarcerii mașinii. Dacă da, înlocuiți suportul amortizorului.
Înlocuiți lonjeronul poate fi în condiții de garaj, doar trebuie să aveți o groapă de inspecție sau de box de ridicare, un anumit stoc de instrumente și instrucțiuni clare, precum și experiența malomalski și răbdare. La procedura de șoc lonjeroanele de la 1 zi. Cea mai mare parte a timpului el ia analiza și îndepărtarea pieselor de suspensie.
Instrucțiunea privind înlocuirea stâlpilor de amortizoare
- Ridicați mașina cu o crică din partea necesară.
- Scoateți roțile.
- Deconectați furtunul de frână de la montare și dezasamblați conectorul senzorului ABS.
- Scoateți cele trei șuruburi de fixare.
- Deschideți capacul și îndepărtați cu atenție inelul de conectare. Nu deteriorați materialul plastic.
- Scoateți stabilizatorul.
- Scoateți amortizorul. Judecă starea ei. În prezența dungilor, fisurilor, jetoanelor și scorurilor - înlocuiți-o pe cea nouă.
- Trageți arcul cu un dispozitiv de tragere.
- Scoateți piulița superioară.
- Demontați toate detaliile și puneți-o pe masă, astfel încât mai târziu ar fi mai ușor să colectați totul.
- Scoateți arcul deja strâns.
- Pe noua coronament amortizor, strângeți piulițele și rotiți-o cu mâna de 3-4 ori până când se oprește.
- Montați toate piesele necesare pe strutul amortizorului.
- Asigurați-vă că arcul a intrat în canelurile de pe rackul nou.
- Reinstalați stabilizatorul prin strângerea unei piulițe inferioare.
- Montați inelul de legătură până se fixează în poziție.
- Strângeți suportul.
- Fixați furtunul de frână și montați conectorul ABS.
- Puneți roata înapoi.
- Coborâți mașina, în timp ce combinați stabilizatorul, deoarece partea superioară nu se potrivește, de regulă.
- Montați șurubul, apoi ridicați mașina și strângeți piulița.
Instrucțiunea privind înlocuirea amortizoarelor
- Ridicați spatele autovehiculului utilizând o mufă.
- Montați suportul sub rază.
- Coborâți cricul înainte de rotirea liberă a amortizorului.
- Deșurubați șuruburile amortizorului. Pentru această procedură, aveți nevoie de un cap pentru 16, un prelungitor, un chei și un clichet. La unele nivele de asamblare există șuruburi de fixare TORX.
- Luați vechiul amortizor. Verificați starea acestuia. Dacă apare, este murdar, nu funcționează bine pentru presiune, trebuie înlocuită cu una nouă.
- Înainte de a instala un nou amortizor, trebuie să-l pregătiți pentru mediul de lucru și să-l pompiți. În caz contrar, va atinge în timpul funcționării mașinii și se va uza mai repede, deoarece lichidul a trecut de la cilindrul interior la cel exterior. Pentru a preveni acest lucru, asigurați-vă că aduceți amortizoarele în stare de funcționare.
- Pentru a face acest lucru, trebuie să întoarceți amortizorul și să îl strângeți fără probleme.
- Fixați tija de amortizare în această poziție timp de câteva secunde.
- Rotiți amortizorul în timp ce țineți tija. Fixați-l în această poziție timp de 10 secunde.
- Trageți tulpina fără probleme până la capăt. Rotiți tija de amortizare și repetați procedurile de mai sus de 5-6 ori.
- După finalizare, extindeți tija până la capăt.
- Acum este necesar să țineți amortizorul vertical cu tija în sus și să efectuați pomparea de control. Dar brusc, dar cu o mică amplitudine de acțiune și, ca rezultat, pomparea cu succes și calitativă a amortizorului.
- După pompare, tija trebuie să fie orientată în sus și în aceeași poziție trebuie instalată.
- Repetați procedura cu cel de-al doilea amortizor.
- Porniți mașina și conduceți o anumită zonă pe ea pentru a verifica eficiența amortizoarelor.
Citiți de asemenea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: