Bine ai venit!
Modul de aprindere - care apoi este numit-o bobină, dar este greșit, iar numele lui a plecat de la oameni este de fapt în interiorul modulului este de două bobine de aprindere, dintre care unul se duce la doi cilindri și celălalt dintre care, de asemenea merge la cei doi cilindri.
NOTĂ!
Pentru a schimba modul de aprindere în mașină, avem nevoie de tine va avea instrumentele, și anume necesitatea de a: Allen cheie cu care și va îndepărta șuruburile hexagonale care se ataseaza modulul in sine, dar acest lucru încă necesare cheie pentru a fi rezervat cu care minus terminalul Sinite cu baterie baterie!
Unde este amplasat modulul de aprindere?
Opt motoare cu valve Kalina masina proprie, este situat în fața mașinii între motor și un televizor (TV este partea din față a mașinii care face legătura între cele două părți ale Spar împreună, a făcut-o ca un metal încă imbraca faruri, spoiler fata, etc. aripile nu se mai referă la el), pentru mai multe detalii vezi imaginile afișate mai jos:
NOTĂ!
Dacă dețineți o mașină 16 de supapă, atunci modulul pe care este un loc cu totul diferit si ai patru (Deasupra lumânările sunt) și, dacă este necesar să fie înlocuite, apoi faceți clic pe un link către un alt articol care este postat pe site-ul nostru și citiți-l, se numește: "Înlocuirea bujiilor"!
Când trebuie să schimb modulul de aprindere?
Așa cum am menționat mai devreme în cadrul acesteia există două bobine, una dintre bobine duce la primul și al patrulea cilindru, iar celălalt pe al treilea și al doilea, astfel, în cazul în care una dintre bobinele nu, motorul va porni dvoit (Multe șoferii sunt rugați după cuvântul dvoit, și anume, întreabă: „cum este ea, această poftă de mâncare nu se întâmplă“, de fapt, aceste cuvinte te pot auzi doar rare, mulți sunt obișnuiți cu motor cuvânt troit și cum dvoit ei nu știu, în dvoit general, înseamnă că nu doi cilindri sunt de lucru) , datorită faptului că doi cilindri de lucru a încetat, m zhno spun imediat că puterea mașinii este redusă la jumătate, în acest sens, pe panoul de bord se aprinde „Chesk motor» pe care le va spune ei spun că ceva era în neregulă cu motorul, și, desigur, o problemă de mers în gol va fi, și anume, aceasta ar înot, acul turometrului va merge în sus, acesta va cădea în jos, etc.
Cum să înlocuiți modulul de aprindere pe VAZ 1117-VAZ 1119?
NOTĂ!
Imediat ce vrei să spui, amintiți-vă o dată pentru totdeauna, dacă te duci în automobil cumpararea de noi piese, asigurați-vă că pentru a vedea marcajele de pe vechi și pe ea și să cumpere elemente noi, pentru a primi primul modul din motive de claritate, în cazul în care aveți instalat (în cazul în care modulul este instalat în Kalina arătat mai sus în fotografie), după ce a constatat o privire la corpul modulului marcat (indicat prin săgeți roșii) și scrie-l pe o bucată de hârtie și să-l la magazin pentru a cumpăra elementele de vânzător, dacă ai pus o poftă de mâncare pe care un alt modul, apoi aceeași lucrare de mișcare nu mai este garantată, deoarece pentru mașinile VAZ acestea sunt diferite!
Eliminare:
1) La începutul operațiunii cu cablul bateriei, deconectați borna negativă, acest lucru se face în scopul de a se proteja de modulul, răsuciți-l produce curent foarte frumos (în zona de 25.000-35.000 volți), deci trebuie să respecte toate măsurile de siguranță (El produce acest curent, numai în cazul în care porni mașina), ci despre cum să arunce terminalul dacă nu o cunoașteți deja, puteți citi instrucțiuni detaliate despre acest lucru, și se numește: „Înlocuirea bateriei în WHA,“ primul paragraf să degajeze.
2) Apoi, când totul va fi scos de sub tensiune în mașină, în legătură cu Skidan terminalul, deconectați-l de braț modulul tip suport patru fire de înaltă tensiune și de a le muta o parte, astfel încât acestea să nu interfereze.
NOTĂ!
Prin modul în care, atunci când deconectați firele de înaltă tensiune, deconectați apoi altul și conectorul de pe modulul, pentru claritate în fotografia de mai sus conține o săgeată roșie, și deconectat este foarte simplu, trebuie doar să faceți clic pe tab-ul pe care îl fixează și apoi puteți deconecta conectorul!
3) și în cele din urmă operațiuni apuca o cheie hex și le slăbiți cele patru șuruburi care fixează unitatea la suportul (Bracket Set sageata rosie), iar atunci când acestea sunt deșurubat apoi scoateți modulul și înlocuiți-l cu unul nou.
NOTĂ!
Prin modul în care, dacă schimbați lichidul de răcire în mașină și aveți nevoie pentru a ajunge la chiulasă dop de scurgere, atunci acest suport specificat săgeata roșie în fotografia de mai sus, va trebui să eliminați, de asemenea, el să nu intervină, dar să-l scoată, nu se poate transforma imediat cheie hex toate șuruburile care este atașat la un modul braț, astfel încât în acest caz, deșurubați toate șuruburile care atașează suportul în sine și apoi scoateți-l din masina montat cu un modul, în același timp!
Setare:
Instalarea unui nou modul se face în ordinea inversă a îndepărtării sale, dar în timpul instalării trebuie să știți un lucru foarte important, și anume, uita-te mai atent la modul și să ia o privire la contra pentru fiecare ieșire (Concluziile indicate prin săgeți albastre) trebuie să fie cifre (indicate prin săgeți roșii), și așa mai departe și pe capetele de înaltă tensiune fire au același număr (a se vedea. foto 2), munca ta este de a combina toate aceste lucruri sunt interconectate la toate cifrele corespundeau, care se încheie cu numărul 1, conectați vârful firelor de înaltă tensiune, de asemenea, cu numărul 1 și așa mai departe.
Verificarea modulului de aprindere pentru funcționare:
1) Pentru a testa, mai întâi va trebui să fie scos din mașină (nu se poate trage, dar doar cu firele sale de înaltă tensiune pentru a arunca și totul, dar trebuie doar să verificați modul ar fi ciudat), atunci locul următor multi-metru și aprindere de sine modul, când totul se face actionati ohmmetrul multi-metru (în cazul în care nu există nici un multi-metru în timp ce, inițial în schimb, puteți folosi doar un singur ohmmetru) și conectați cablul pozitiv vine de la multi-metru la firul central în bobina (indicată de săgeata albastră), și un alt fir n Conectați greutatea pe partea metalică a carcasei modulului (porțiunea metalică conține o săgeată roșie).
NOTĂ!
Deci, după conectarea tuturor firelor vezi ce valori produce un multi-metru, trebuie să fie o valoare nealterată, care este, dacă ați stat pe cifre 0 multi-metru și conectați totul corect și nimic nu sa schimbat, va fi fără sfârșit! (În acest fel, veți afla dacă modulul se închide la sol)
2) Acum, du-te la următoarea verificare pentru acest lucru în concluziile cele mai extreme, conectați firele care vin de la multi-metru, și după o privire la ceea ce mărturia va da produsul trebuie să fie orice valoare dorită, dar nu infinit, în caz contrar modulul este defect și trebuie să fie înlocuit .
NOTĂ!
În acest fel, care este descris mai sus, se explică modul în care este posibilă verificarea modulului de aprindere pentru o întrerupere a circuitelor primare!
3) și în cele din urmă a verifica dacă există o ruptură a înfășurărilor secundare, pentru a conecta mai întâi firele care se extind de la multimetru la bornele modulului de 1 și cilindrul 4 si apoi uita-te la citirile din nou repetate pe termen nelimitat fi bani au avut, în caz contrar caz, modulul este defect, atunci același verifica ieșirea care merge la 2 și cilindrul 3-a.
Bună Robert!
Multe motive pot apărea din cauza faptului ca masina va fi construit, și anume poate troit din cauza unei bujii defecte, precum și din cauza motivelor armura-piercing poate conduce troit, datorită faptului că lichidul de răcire intră în cilindru și din cauza alte defecte, primul lucru pe care trebuie să-l acordați este că nu arde dacă motorul de verificare a indicatorului este acolo și vă va spune despre problemă!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: