curioasa clasă de master din dacha Schulz pentru fabricarea unui tambur de măcinare (în poporul comun, "fasole").
Ca piesă de lucru este utilizată o bară de 90x60x60 mm
este ținută în diagonală, iar centrul feței este centrat pentru a fi centrat în mod convenabil
gaura centrală forate de 8,5 mm pentru a strânge ulterior ea „cocoși de munte“ (la cheie mare șurub. forajul este de dorit, folosind o mașină de foraj, deoarece, în acest caz, este foarte important axa găurii sosnost a piesei de prelucrat
Fixăm fața pe piesa de prelucrat
se taie piesa pe un strung
Îl ștergem periodic verificând etrierul cu etrierul său (adică diametrul piesei trebuie să fie același în orice loc).
Ca rezultat, ajungem aici este o parte cilindrică
în care se înșurubează "biscuiții". Un etrier matriöa (poate pur și simplu unghiilor de lungime corespunzătoare) a fost măsurat adâncimea găurii, și „cracker“ rasnita este scurtat sub ea.
Prin intermediul unui șurub de auto-torsiune lung, vom bloca pereții de deschidere cu adeziv de polimer. Răsuceam "crapul" în el și am tăiat capota cu un bulgar, ținându-l într-un viciu.
Apoi, facem un mic conductor. luați marginea placajului și bara calibrată.
Aplicând martorul șeful, marcați poziția barei.
Apoi, după găurirea pe margine (o pereche de găuri cu un burghiu sub șuruburi), înșurubăm bara pe baza placajului. În primul rând, un samorez, apoi, nivelarea barului pe colț, cel de-al doilea.
Un alt șurub de auto-atingere este ne-tamburul nostru la cadranul primit.
Pe circulara de pe capăt selectați canelura din tambur (începutul discului este setat astfel încât să nu prindă în nici un caz axa). Facem acest lucru în mai multe treceri, obținând nișă de aproximativ 10 mm exact în centrul tamburului.
Apoi, "anti-zgomot" al mașinii intră în joc. Am marcat pe ea 95 mm și am tăiat cu un cuțit de papetărie o bucată lungă.
Întoarceți tamburul nostru, fără a intra în canelură.
Surplusul care intră în canelură este tăiat cu același cuțit cuțit pe o bucată de lemn.
Lemnul dur este tăiat ca această bară (în partea sa inferioară este puțin mai îngustă). Au fost forate câteva găuri în el.
Tamburul se transformă în șmirghel. Este necesar să încercați să o introduceți în canelură simetric.
Pinul este întins și presat cu această pană specială. Puteți să-l pumniți ușor cu un ciocan printr-o plăcuță, pentru al înmuia sub suprafața de șlefuire.
Wedge, plonjând în canelură, întinde creionul. Rămâne o pereche de șuruburi (găuri pentru ele au fost forate în avans), fixați pană în loc.
Gata. Tamburul este atașat fie mașinii de găurit, fie poate fi fixat într-un burghiu fixat vertical (opțiuni de masă).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: