Aproape vorbind, intercoolerul este un răcitor intermediar de aer instalat pe motoarele cu ardere internă echipate cu turbine. Intercoolerele sunt instalate pe motoare pe benzină și diesel.
Scopul intercoolerului este de a reduce temperatura aerului furnizat în motor. După cum se știe, densitatea aerului este mai mare cu cât este mai mică temperatura. În același timp, când turbina este injectată cu aer, aceasta se încălzește, ceea ce înseamnă că devine mai puțin densă, iar cantitatea de aer furnizată motorului pe unitate de timp devine mai mică. Aceasta înseamnă că este necesar să se răcească aerul comprimat de turbină, pentru a fi mai dens, ceea ce va permite motorului cu turbo-supraalimentare să dezvolte mai multă putere.
Prin urmare, devine clar de ce intercoolerele nu sunt instalate pe motoarele fără turbocompresoare: vehiculele cu motoare fără turbine utilizează aer rece, necomprimat din mediul înconjurător, trec doar printr-un filtru de aer.
Intercoolere sunt în general instalate în fața mașinii, în spatele barei de protecție sau de grila precum și de a fi primul din calea masinii din sens opus pe aer rece. Intercoolerul răcește în exact același mod ca și un motor convențional radiator, nu numai apa și aerul de răcire: tubul curbat prevăzut cu mai multe aripioare pentru a mări transferul de căldură, aerul este pompat turbină comprimat; în afara intercoolerului este suflat cu aer atmosferic mai rece.
Astfel, aerul care trece prin intercooler, devine mai rece (în mod ideal, temperatura acestuia trebuie să fie o temperatură a aerului exterior, dar acest lucru necesită un radiator intermediar sunt foarte mari, astfel încât sunt de obicei scădere conținut de aproximativ 70% la temperaturi care trece prin turbina de aer) și mai dens , care mărește puterea motorului și mărește pragul de detonare.
Intercooler în absența turbo-gonflabile este un lucru inutil!
Deoarece aerul este destul de rece. Răcitorul este amplasat în motoarele turbo numai pentru că aerul care trece prin turbină este foarte fierbinte și, după cum știți, aerul cald este mai voluminos, prin urmare volumul umplerii motorului va fi mai mic!
Schema ta este inutilă.
Cine își amintește legenda site-ului Drive2 VAZ 2106 "Red Rocket". există, de asemenea, un răcitor de la compania a fost CHUSCH!
delir. aerul intercooler este răcit atunci când este încălzit mai mult decât presupune 100 ° C și se află sub presiune. cu cât aportul este mai scurt, cu atât mai mult va fi întoarcerea, așa că o veți extinde uneori. și aragazul de aerisire pe care l-am pus pe șapte carburanți nu avea nici un sens
Singurul lucru care nu este nonsens este injecția de apă. efectul dă un tangibil, dar este necesar să se facă cu mâinile drepte. Mulți au observat că în vremea ploioasă, mașina merge mai bine. astfel încât, cu injecția de apă masina va fi mai bine să meargă întotdeauna.
Prin urmare, băieți, da doroguschy benz! Injectăm apă!)))
Bineînțeles că toată lumea poate glumi, dar rămâne și faptul că, cu o mică injecție de apă în amestecul benzo-aer, puterea crește semnificativ. Cred că acest mod de creștere a puterii pe termen scurt este o școală veche. Poate că într-o bună zi o să-mi dau seama cum să punem acest lucru în practică, deși nu conduc.
Și există exemple de implementare! Luptători germani ai celui de-al doilea război mondial.
În cazul în care gazul este rău sau în timpul iernii, gheața nu este posibilă. Pe scurt, când apa intră în benzină, motorul începe să tuse și apoi mi-am dat seama că voi amesteca totul cu apă.
este necesar să se pulverizeze apa în amestecul benzo-aer deja pregătit de carburator în cantități mici. Și când benzina intră în benzină, atunci din cauza diferenței de densitate a benzinei și a apei, benzina este pe partea de sus, iar apa este mai jos, și se pare că pompa de benzină suge numai apă! aceasta este o mare diferență!
Acesta este tot acest sistem se dovedește că este necesar să se împuște între carburator și motor, în general, a devenit interesant pentru mine, voi Google despre avioane de luptă)
Googling.
Și, de fapt, mecanisme speciale au pulverizat apă, pentru o încălzire mai mică a pieselor și pentru a asigura o tracțiune maximă în timpul decolării)
Mulțumesc) Am învățat multe lucruri noi))
inventați o bicicletă. Construcția lui xe. În primul rând, carburantul nu este umflat de ventilator de la aragaz, în al doilea rând intercoolerul va răci aerul rece. Acest lucru va afecta procesul de amestecare.
Prostii, dar este posibil dacă ai pus intercooler, cu apa cu vorsunok apă și se ajustează carbohidrati și, în special, pentru a înlocui duzele regla aprinderea dar cursa de admisie pentru a face cât mai mult posibil și mai scurt Primo merge mai bine, cel puțin în căldură. Și în detrimentul tuturor tipurilor de coolere și alți fani complet x ... personal verificat)))) Da, și Nulivik nu are un efect special. În general, nu vă faceți griji cu privire la săpăturile de bani și cumpărați distribuția unui cap vesel de plictisitor și un efect de carb carburant va fi de 100%
De ce apa cu intercooler apa? funcționează deja bine, în conformitate cu legea lui Boil, gazele sunt răcite sub presiune.
Apa va îmbunătăți eficiența răcirii. dar, în general, dacă aceasta produce cel puțin un CP. motorul stoc 83. I Oh ... EY)))))
De ce apa cu intercooler apa? funcționează deja bine, în conformitate cu legea lui Boil, gazele sunt răcite sub presiune.
În general, gazele sub presiune sunt încălzite, ceea ce se întâmplă atunci când este instalat un turbocompresor, de aceea este folosit un intercooler.
gazele la extindere - se răcesc!
te confundă cu legea lui Charles. când se injectează presiunea, se încălzește, dar când se extinde, se răcește. astfel încât intercoolerul este expus la căldură.
există un mod de bunic în căldură pentru a stropi apă pe radiatorul pe care l-am salvat de 2 ori într-un blocaj de trafic
în radiator nu este gaz și lichid, dar, desigur, căldura crește de apă, termodinamică cu toate acestea =)
În mod logic =) mi despre acest tată mod raskazal =)) trafic Yapo târât creierul senzor * mingii =))) cartofi prajiti cuptor temperatura de cabină 100500 halbă prin fereastră și Cherz la fiecare 3 minute a fugit și a fost turnat rece radiator mineralochki beneficiu al magazinului a fost aproape = ))) ca o plută a ieșit 70 km cu un radiator doused și o sobă arsă =)) În general, a existat o baie gratuită =)))
Trimiteți-le prietenilor: