Mi-am cumpărat un șnur în adaptorul auto și de seară am primit o licență pentru asta. A doua zi, a fost util să vedem ce se poate schimba în mașină și, în același timp, a decis să diagnosticheze injectoarele. De mult timp a fost suspectat că acestea curg, pentru că la fabrica de la cald, a existat o ușoară detonare. De câteva ori nu a început chiar de la prima dată. Atunci când călătoriți într-o mașină de serviciu se comporta ca o persoană la o vizită la medic (totul a fost bun).
Scurgerile injectoarelor sunt verificate după cum urmează:
Pe mașina conectată conectăm dantelă, mergeți la "01-Motor", acolo "Măsurători".
În fereastra "Grup", introduceți 140 și faceți clic pe "Executare". Urmărim presiunea. Pe idle mi-am arătat în ambele capete undeva 35 de bari. Dezactivați mașina și activați imediat contactul (fără a porni mașina). Presiunea ar trebui să crească, dar dacă jeturile curg, va cădea. Am făcut mai multe teste, ale căror rezultate s-au dovedit a fi cele potrivite? laturile duzelor curg destul de bine, cu stânga atunci când. În orice caz, voi schimba totul.
Numărul injectorului pentru comandă: 06Е 906 036 C
De asemenea, am nevoie de un kit de reparații, dar așa cum am înțeles, nu întotdeauna, pentru asta cred că am cumpărat bucăți 3. Număr: 06Е 998 907
Timp de garnitură: 079 129 717 B
Două garnituri: 06E 198 717
Unii intră în set, alții au nevoie de 6 bucăți. Poate cineva să-mi spună câte ar trebui să fie?
Am citit undeva că atunci când schimbați injectorii este încă posibil să schimbați un senzor, dar să aflați ce și ce este prețul problemei.
P.S.
De asemenea, m-am uitat la grupurile 93 și 94 asupra lanțurilor, dar cât de mult este normal sau nu, nu știu. Poate să-mi spui, dar nu-l găsesc.
Prețul emiterii: 3 800 ₽
Articole similare
-
Injectori Common rail, sistem de injecție, principiu de funcționare
-
Funcționarea injectorului common rail - motor diesel - motor diesel
Trimiteți-le prietenilor: