Când motorul se încălzește chiar de la achiziționarea automobilului, o duză roșie se aprinde pe bord (verificare). Ea este însoțită de răsunătoare de ralanti, uneori până la 3000 rpm. După o scurtă căutare a unui bun diagnostician care putea citi creierul italian, el a decis să se diagnosticheze.
Pentru început, fișa de diagnosticare a Fiat este situată lângă ebu (chiar deasupra) și are 3 ieșiri: L-Line, GND (masă) și K-Line.
Am cumpărat un adaptor OBDII-USB pentru 800 de ruble. Pe adaptorul meu sunt deja conectate sonde individuale pe pinii conectorului OBDII, puteți face acest lucru singur, prin lipirea la conectorul corespunzător al conectorului cablajului, puteți cumpăra doar un adaptor gata.
În blocul de trei pitici al Puntei se înțepenează știfturile corespunzătoare cu dopul adaptorului. În plus, adaptorul a fost alimentat de la baterie.
Am instalat lemn de foc pentru adaptor pe laptopul meu și am început să caut un program care să-mi ia creierul. După câteva programe nereușite, programul IAW_ECU_Scan a prezentat semne de viață. Acesta arată tot ce aveți nevoie: erori active și în memorie, parametrii de lucru ai motorului și multe lucruri interesante.
Așa că am detectat o defecțiune în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire. Și este adevărat că atunci când eroarea a intrat în starea activă, temperatura a început să sară în intervalul de la -40 la 40 grade Celsius, în conformitate cu indicațiile programului. Am decis să comand un senzor de temperatură a lichidului de răcire care să ofere infu asupra creierului.
Dacă cineva este interesat, dar nu a înțeles ceva, scrie)))
Alocarea pinului (pinout) a conectorului de diagnostic OBD2 cu 16 pini (OBDII) (standardul J1962):
02 - J1850 Bus +
04 - Șasiu
05 - Semnal de la sol
06 - CAN ridicat (ISO 15765)
07 - ISO 9141-2 K-Line
10 - J1850 Bus-
14 - CAN scăzut (ISO 15765)
15 - Linia L ISO 9141-2
16 - Alimentarea bateriei
Concluziile pierdute pot fi utilizate de un producător specific pentru nevoile proprii.
Pret de eliberare: 1 000 ₽
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Salut, ai testat tensiunea pe pinii? 12v, rd și 5v. A funcționat?
Dacă e interesat, uite acolo club-fiat.org.ua/forum/83-5019-1.
Acesta este un scaner ECU. Am proiectat-o pentru mașina mea. Cu toate acestea, totul este scris acolo. Interesat - scrie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: