DRL pe Chevrolet Lacetti
Principalele caracteristici.
1. DRL funcționează în următoarele condiții:
a) Motorul pornit (controlul presiunii uleiului)
b) Dimensiunile nu sunt incluse
c) Mașina nu se află în parcare.
2. DRL au o aprindere ușoară și atenuare la pornire și oprire (timp -1 secundă)
3. Este posibil să reglați luminozitatea DRL, 15 niveluri în trepte de 6,25%
Deci, ca să nu strice aspectul butoanelor panoului de a regla luminozitatea NRD a fost inventat după ajustarea algoritm: Porniți motorul - oprit dimensiuni - piciorul pe frână - Include viteză „L“ mâner transmisie automată - Deschideți ușa. Când ușa este închisă, luminozitatea se schimbă cu 6,25%, deschidem din nou ușa # 92, închide - alte 6,25% etc.
Sârmele la care doriți să vă conectați sunt identificate:
Tranzistori cheie sunt oricare dintre IRF3205 seria IRF3205 IRL2203 IRL2505 IRL3705, etc.
Toate piesele pe care le-am cumpărat deja, rămâne doar să colecteze și să se conecteze, așa cum va fi timpul. buget
Totul, a lipit, a adunat, a verificat. A găsit un defect mic în circuit, a constatat lipsa unui rezistor R17, fix. Am găsit un mic jamb în PCB: nu am plasat o diodă zener acolo, am repetat-o.
Am verificat consumul curent
9 mA circuitul propriu-zis, curentul de scurgere prin tranzistoare cheie în zeci de microamperi.
Iată ce sa întâmplat:
Cazul cheii de câmp este masă, am decis să pun colțul și să-l înșurubez în corp. Sa constatat o bună disipare a căldurii și un fir bun negativ.
Pregătită totul pentru instalare, placa era plină cu lac. S-a găsit locul de instalare pe colț, sudat la țeava rigidă de lângă coloana de direcție și nu departe de extremitatea frânei.
Toate conexiunile vor fi brazate într-un tub de contracție. Rămâne să găsești o priză cu electricitate lângă mașina pentru fierul de lipit :-)
continuare:
Mai întâi, asfaltul este așezat și apoi conductele sunt schimbate sub el. Este vorba despre mine :-)
După ce totul a fost asamblat, am început să săpat în sursă și să schimb algoritmul microcontrolerului:
a) A întârziat includerea DRL. pentru câteva secunde.
b) A făcut o ieșire la sonerie. Funcționează la începutul aprinderii, la sfârșitul atenuării și la trecerea prin zero în modul de ajustare a luminozității.
Și vreau să notez un lucru, nu este un secret că toate mașinile o dată se descompun, dar în ce serviciu pentru a le repara - aceasta este o întrebare bună. Unii aleg, în cazul în care mai ieftin, alții în familiaritate, aceasta este, desigur, o chestiune individuală. Dar încă mai vreau să recomand un serviciu auto Bosch. aici sunt colectate toate calitățile pozitive. Și sunt sigur că veți face alegerea potrivită.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: