1. Determinați accelerarea cifrei de afaceri a vehiculului atunci când implementați una dintre măsurile avute în vedere de sarcina: reducerea timpului de mers în gol al autoturismelor la stații.
2. De a determina reducerea cererii în parcul de autoturisme din gama rețelei feroviare ca urmare a accelerării cifrei de afaceri a mașinii.
3. Să menționeze măsuri specifice, a căror punere în aplicare va permite modificarea valorii unui indicator dat care afectează cifra de afaceri a vehiculului.
4. Se determină sarcinile statice și dinamice, în timp ce cifra de afaceri auto, kilometraj medie de zi cu zi, performanta si parcul de lucru de vagoane de marfă pe o rețea feroviară poligon dat.
Încărcarea zilnică a mașinilor UP, VAG
Cifra de afaceri a masinii reprezinta timpul de la momentul inceperii incarcarii masinii pana la inceputul urmatoarei incarcaturi a aceleiasi masini.
Distanța medie a umărului vagonului dintre stațiile tehnice.
Călătoria completă a mașinii constă într-un zbor încărcat și un voiaj gol.
Viteza medie tehnică este viteza trenului, luând în considerare timpul de deplasare, timpul de accelerare și decelerare, dar fără a lua în considerare timpul de parcare, km / h.
,
unde este suma timpului pentru accelerare și decelerare.
Coeficientul de rulare goală reduce încărcătura dinamică a mașinilor din parcul de lucru. Pentru ao reduce, ar trebui practicată încărcarea autovehiculelor goale în direcția opusă călătoriei lor.
Cifra de afaceri a mașinii într-o zi este determinată de formula:
unde umerii Lwag, km;
tteh - un vagon simplu la o stație tehnică, h;
l - călătoria completă a mașinii, km;
,
lgr - încărcătură încărcată a mașinii, km;
# 945; porii - raportul gol;
VT - viteza tehnică, km / h;
- timpul total de oprire la toate stațiile intermediare
Vagoanele simple în ore, pe o operațiune de transport de mărfuri tgp (încărcare sau descărcare) și coeficientul de funcționare locală a CM se determină prin formulele:
unde tP, respectiv tB - un vagon simplu sub încărcare și descărcare, h;
Un. UB - în consecință, numărul de mașini încărcate și descărcate;
U - activitatea poligonului de rețea în vagoane, egală cu suma imersată a UP. și acceptate încărcate Upr gr. de la alte poligoane.
Determinați accelerarea cifrei de afaceri a automobilelor
Parcul de lucru al mașinilor este determinat de formulele:
Pentru un calcul suplimentar, alegeți opțiunea cu cea mai mică cifră de afaceri a vagoanelor.
Stabilirea orelor de lucru și modurilor de funcționare a depozitului și stabilirea fondurilor pentru timpul de lucru
În cadrul modului de lucru se înțelege o anumită alternanță a timpului de lucru și de odihnă. Pentru depozitul proiectat, vom alege varianta IV a modului de funcționare a ramurii: săptămâna de lucru cu o schimbare zilnică, durata schimbării este determinată de formula de mai jos. Pentru muncitori - un program alunecos de două zile de lucru și două zile.
Calculul influențelor deranjante
Schema de calcul al efectului de interferență al rețelei de tracțiune este prezentată în Fig. 3. Figura 3 - Schema de calcul a efectului de interferență al rețelei de tracțiune Astfel, atunci când cercetarea metoda rețelei curent de tracțiune spectrală reprezintă spectrul componentelor armonice determinat zgomot tensiune UShk pe linia de comunicație.
modificări
Diesel principale de proiectare tehnică 2TE116 primele locomotive au fost produse cu un acoperiș înalt al cabinei, în 1973 a schimbat pentru a utiliza în locomotive 2TE10V. Din locomotiva nr. 742 cabina a fost schimbată din nou. Cel puțin 11 locomotive diesel au avut motoare diesel 2Д70. Diesel: 1А-5Д49, 1А-5Д49-2 (2 х.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: