Sistemul de încălzire atunci când o mașină funcționează în condițiile climatice este un lucru de neînlocuit și necesar. În timpul iernii, îl folosim pentru încălzirea interiorului mașinii, iar în zilele fierbinți de vară este folosit ca sistem de ventilație. Dacă dețineți o mașină nouă, atunci problema sistemului de încălzire nu vă deranjează. Dar, dacă fierul dvs. „cal“ are o mulțime de ani și rulați-l suficient de mare, radiatoarele vor începe cu siguranță să acționeze în sus, și, uneori, complet din comision.
Sistemul de încălzire a autovehiculului funcționează pe principiul răcirii lichide. Designul unui aragaz auto este alcătuit din următoarele componente:
- radiator,
- mameloane pentru circulația lichidelor,
- un cilindru pentru reglarea fluxului de lichid,
- amortizoare de aer control,
- conducte de aer,
- ventilator electric.
Dacă sistemul nu este deteriorat, fluxul de aer trece prin sistem fără obstacole.
Cel mai adesea în mașină nu se încălzește aragazul din cauza sistemului de răcire cu aer sau a funcționării defectuoase a componentelor asociate: radiator sau termostat.
Cauza funcționării defectuoase sau instabile a sistemului de încălzire poate fi absența sau contaminarea puternică a filtrului de cabină. Acest lucru duce la pătrunderea particulelor de praf și murdărie în motor, ceea ce poate provoca, dacă nu o defecțiune a motorului, apoi dezechilibrul acestuia. Dacă se produce murdărie pe radiator, are loc descompunere, ceea ce poate duce la pătrunderea unui miros neplăcut în interiorul mașinii. Nu primiți un curent de aer fierbinte în cazul în care radiatorul este ciocanit de căzut pe el frunze, praf și în jos.
De asemenea, funcționarea ineficientă a încălzitorului auto poate duce la înlocuirea prematură a antigelului. Utilizarea unui antigel nu poate duce la defectarea termostatului, deoarece radiatorul va fi înfundat din interior.
Lipsa filtrelor și contaminarea radiatorului conduc la contaminarea aparatului de aer condiționat. Acestea sunt cele mai frecvente cauze ale funcționării instabile a sobei. Există cazuri în care cauza sobei muncă slabă este distrugerea sau defectarea supapei de radiator, care este proiectat să acopere radiatorului care se extinde printr-un flux de aer.
De regulă, sistemul de încălzire nu merită o atenție deosebită, în timp ce cabina oferă regimul climatic necesar. Cu complexitatea designului și a problemelor cu care se confruntă proprietarii de autoturisme sau mașini cu un kilometraj solid. Cu cât mașina este mai veche, cu atât mai multă atenție trebuie acordată sistemului de încălzire, în timp pentru a efectua măsuri de diagnosticare și prevenire. Această regulă ar trebui respectată de proprietarii autoturismelor autohtone și importate.
Probleme majore cu repararea sistemului de încălzire, de regulă, nu apar. Uneori este ușor să dezasamblați și să curățați părțile de lucru de contaminare.
Dacă problema este mult mai gravă, de exemplu, radiatorul este complet acoperit cu murdărie, picurare sau putrezite, sau dacă supapa este prăbușit, reparatia va fi costisitoare și consumatoare de timp. Dacă în timpul reparației este necesară scoaterea "torpilei", atunci vor fi necesare costuri suplimentare pentru înlocuirea antigelului și înlocuirea componentelor.
Pentru ca sistemul de încălzire să funcționeze stabil, este necesar să se efectueze în timp util măsuri preventive. Dacă există o funcționare defectuoasă în funcționarea sistemelor de încălzire a autovehiculelor produse în străinătate, trebuie să se diagnosticheze întregul sistem, începând mai întâi cu sistemul de răcire. Pentru efectuarea lucrărilor preventive este necesar să se utilizeze serviciile SRT. Faceți acest lucru cel puțin o dată pe an.
Este necesar să se monitorizeze calitatea și nivelul antigelului. La înlocuirea antigelului de la stațiile din stația de benzină, veți spăla tot sistemul de încălzire. Prețul acestei proceduri depinde de modelul mașinii dvs. și de laboriositatea muncii efectuate.
Dacă aveți experiență de autoservire. puteți verifica eficiența sistemului de încălzire, dar este mai bine să aveți încredere în profesioniști.
Pentru a verifica disponibilitatea sistemului pentru sezonul de încălzire, este necesar să faceți următoarele: deschideți robinetul încălzitorului interior și opriți motorul. Este necesar să se asigure etanșeitatea macaralei și a radiatorului, iar ventilatorul funcționează eficient la toate vitezele. De asemenea, este necesar să verificați starea filtrelor de cabină. După folosirea în timpul verii, acestea vor trebui înlocuite, deoarece sunt foarte murdare. Verificați, de asemenea, funcționarea ansamblului ventilatorului. Includerea acestuia ar trebui să aibă loc fără întârziere. Lucrarea sa trebuie să se desfășoare în toate modurile, fără prezența zgomotului exterior. De asemenea, fluxul de aer trebuie să curgă într-o mașină staționară.
Dacă în mașină există un sistem de control al climatizării (are senzori de temperatură și control al fluxului de aer în două zone), întregul sistem de încălzire are un design mai complex. Acest lucru se datorează instalării unui al doilea radiator și a aparatului de aer condiționat. Sistemul de încălzire este considerat a fi intact dacă temperatura exterioară este de la -25 0 C în 10-15 minute de funcționare, temperatura motorului la partea de jos a cabinei este ridicată la 16 0 C, iar în partea superioară - la +10 0 C. Prezența unei astfel de gradient de temperatură nu provoacă supraîncălzirea capului șoferului, ceea ce este complet inacceptabil.
Temperatura în scaunul din spate al vehiculului trebuie să fie în jurul valorii de 15 0 C. Pentru a evita problemele grave cauzate de eșec sau ineficacitate a sistemului de încălzire, este necesar, cât mai curând posibil, trebuie să abordeze orice probleme.
Din toate cele de mai sus, putem concluziona: ca orice alt mecanism, sistemul de încălzire este un element important al mașinii moderne. Ca orice alt nod, soba din mașină necesită o atenție adecvată și o reparație și o prevenire în timp util. În ciuda simplității comparative de reparații și întreținere, disponibilitatea componentelor necesare pe rafturile de magazine, nu este necesar să se aducă la ultimul. Cu cat devine mai cald "calul" de fier, cu atat mai mult devine pregatita pentru sezonul de iarna. Efectuarea de lucrări preventive va reduce considerabil banii și timpul dumneavoastră, decât efectuarea unei revizii laborioase.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: