Dacă arzătorul a ars, nu este necesar să îl schimbați imediat - puteți să-l reparați singur.
Folosind o perie de metal, curățați zona din jurul epuizare, cât mai bine posibil, și apoi să ia o bucată de materie obișnuită, abundent îmbogățesc clapă adeziv silicat închide această gaură și de blocare (nu strâns) clemă. Crede-mă, glushakul va arde mai repede într-un loc diferit de aici.
Puteți face astfel de reparații și mai ușor. După curățare, de reparare, pregătesc două patch-uri de foaie de azbest: una cu o toleranță la 3-5cm găuri mai mari, iar al doilea aceeași sumă peste primul plasture adeziv obmazhte și la rândul său, să le plaseze în locul reparației. Fixați cu cleme.
Noile tobete pot fi tratate în mod independent împotriva coroziunii. Pentru a face acest lucru, înainte de a le instala, acoperiți toba de eșapament cu un strat subțire de grăsime din grafit. După un timp, lubrifiantul va arde, iar toba de eșapament va fi acoperită cu un film puternic anti-coroziune.
La instalarea toba de eșapament este necesar să se asigure că componentele stivuite au fost montate cu atenție și punctele de conectare sunt strânse în mod corespunzător cleme ca gaze erup în crevase mici, în cele din urmă vyzhgut există o gaură mare.
Pe drum accidentat, pentru a evita contactul cu suprafața de toba de eșapament sau proeminentă obiecte: pietre, rădăcini de copaci pe drumuri forestiere, etc. Nu conduceți cu trotuar, în cazul în care o bordură de mare - loc arde repede pasate ...
În primul rând trebuie să aflați ce zgomot realizat din oțel, din chernukha sau din oțel inoxidabil. Acest lucru se face foarte simplu pune un magnet pentru toba de eșapament dacă aceasta înseamnă lipirea chernukha dacă neprilip înseamnă țeavă din oțel inoxidabil și un condens Nike și alte impurități care nu sunt teribil. Salvam amortizorul de zgomot din oțel negru, deoarece majoritatea sunt așa. Luăm un burghiu și un burghiu de 2 mm, iar la partea inferioară de la marginea din față și din spate facem o gaură. Așa că scăpăm de condensul malign care oxidează toba de eșapament, rugină foarte repede și, în medie, funcționarea normală este de 3-5 ani. Și în acest fel vom adăuga încă 2-3 ani. În cazul în care toba de eșapament doar achiziționat, înainte de instalare este recomandat pentru a umple un amortizor de zgomot ceașcă de conducte de ulei de motor și de evacuare să se răsucească ulei sensul acelor de ceasornic matornoe are o proprietate antirugină, astfel încât atunci când gazele de eșapament părăsesc uleiul din tempereatury componentele interne ale tobei de eșapament prin obvalakivaniya de acoperire. Acestea sunt căile de a prelungi viața unui amortizor de zgomot, eu am făcut-o și am sfătuit pe alții.
Înainte de instalare, puteți vopsi cu o vopsea specială rezistente la căldură, este suficientă o capacitate de 250 de ruble per amortizor. Vopsea specială pentru vopsirea zgomotului și a brazierelor. Deci, este posibil să se protejeze împotriva coroziunii, și de ardere pot fi protejate numai sistemele expuse în mod corespunzător de aprindere de combustibil și de aprindere care pot fi reparate și de combustibil de înaltă calitate, desigur - este foarte important ca combustibilul este ars în cilindrii, și nu în toba de eșapament și motorul funcționează în mod egal, „nu troil ".
Nu colectați pietre din partea de jos, hummocks, gropi și toate acestea din cauza a ceea ce toba de eșapament poate reduce perioada de funcționare. Și dacă începe să mârâie, astăzi există o mulțime de ateliere în care veți fi ridicat la ascensor, veți tăia partea problemă fără a scoate toba de eșapament și veți tăia o piesă nouă.
Articole similare
-
ZAZ 968 două carburatoare pentru ghidul de mașină "hunchbacked"
-
Automobile de transport, auto info blog pentru cei care nu văd viața lor fără roți
Trimiteți-le prietenilor: