Benzokosa este un asistent indispensabil nu numai proprietarului de vară și proprietarului unei case particulare, ci și angajatului serviciului municipal angajat în îmbunătățirea orașului. Utilizarea sa vă permite să păstrați teritoriul în apropierea casei, în parc sau în parc în forma corectă. Datorită manevrabilității și mobilității, poate fi folosit pentru tăierea iarbă chiar și în locuri greu accesibile. Cu toate acestea, pentru ca unitatea să dureze mulți ani, este necesar să se folosească în mod corespunzător și să se efectueze întreținerea în timp util. Despre cum să asamblați o pompă de benzină și să o pregătiți pentru lucru, să reglați carburatorul, să umpleți linia de pescuit, să diluați benzina, vom spune în acest articol. Sperăm că sfatul nostru vă va ajuta.
Cum să umpleți linia din rezervorul de benzină?
Pentru început, este necesar să scoateți bobina cu o linie de pescuit prin deșurubarea șurubului situat în centrul bobinei. Apoi utilizați o șurubelniță pentru a dezasambla capul. Apoi, în urma sfatul experților pe tema „Cum se umple foarfecele de linie“, este necesar să se măsoare 2 până la 4 metri de material (în funcție de model) și pliați-l în jumătate. În mijloc va trebui să fie fixat pe o crestătură specială pe bobină. În plus, în urma sfaturile cu privire la modul de a vânt linia pe motocoasa, este necesar să se producă mișcarea de rotație a tamburului în direcția care este indicat pe mașină, atâta timp cât lungimea capetelor libere ale consumabilului nu va fi de 15-20 cm. După aceea, se procedează la asamblarea capului . Montați arcul și șuruburile în poziție. Etapa finală a procedurii "Cum să înfășurați corect linia pe pompa de benzină" este fixarea celorlalte capete. Trebuie să fie puse în sloturi speciale pe bobină. După ce ați făcut aceste acțiuni simple, veți învăța cum să înfășurați linia de pe pompa de benzină. În timp, procedura vă va lua mai puțin și mai puțin timp.
Cum să lubrifiați pompa de benzină?
Efectuarea acestei proceduri necesită numai unitatea de transmisie a unității. Funcționează la viteză mare, astfel încât prezența lubrifiantului în el este obligatorie. Reduce frecarea. Apoi întrebarea reală devine "Cum să lubrifiați motocul?" Pentru aceasta este suficient să deșurubați șurubul disponibil pe corpul său. Apoi trebuie să puneți un lubrifiant acolo. Pentru funcționarea fără probleme, volumul său în reductor ar trebui să fie de aproximativ 10 ml. Deoarece nu puteți lăsa lubrifiantul să se termine complet, sarcina dvs. este să o adăugați la fiecare 8 ore de funcționare continuă.
Cum să reglați motokusesul carburatorului?
În fabrică, echipamentul este reglat, deci este inițial pregătit pentru funcționare. Cu toate acestea, există situații în care este încă necesară ajustarea carburatorului, acesta poate fi începutul sezonului, schimbarea încărcăturii motorului și sfârșitul perioadei de funcționare a motorului. În plus, semnele faptului că este necesară configurarea unității este un consum mare de carburant și o oprire arbitrară a motorului imediat după pornire.
Etapa pregătitoare pentru ajustarea carburatorului include:
- spălarea elementului de spumă al filtrului de aer;
- încălzirea echipamentului timp de 10 minute.
Doar după aceasta puteți proceda la depanarea directă a echipamentului. Cele mai multe modele utilizează trei șuruburi. Acestea sunt:
L - controlează alimentarea cu combustibil atunci când motorul funcționează la turații reduse.
T - permite reglarea regimului de ralanti. H - responsabil pentru primirea de benzină la viteze mari, consum de combustibil, precum și temperatură.
Pentru a face motorul să funcționeze bine, trebuie să reglați poziția acestor șuruburi. Pentru a face acest lucru:
- Este necesar să montați șurubul L astfel încât volanele de ralanti să ajungă la valoarea maximă. Apoi trebuie să se întoarcă cu un sfert de rotație în sens invers acelor de ceas
- Poziția corectă a șurubului T este aceea că motorul rece rămâne la turația de mers în gol și motorul cald nu produce viteza maximă. În același timp, toate modificările în poziția capului periei nu ar trebui să afecteze în niciun fel acești indicatori.
- Pentru a găsi poziția corectă a șurubului H, trebuie să fie răsucite. Faceți acest lucru în sensul acelor de ceasornic până când viteza scade. Apoi, foarte încet începeți să rotiți șurubul H în sens invers acelor de ceas De îndată ce motorul începe să funcționeze neuniform, opriți. Înșurubați ușor șurubul. Bloca poziția sa, în care motorul va funcționa fără probleme.
După ce faceți aceste acțiuni, motorul va porni rapid, în mod constant și cu încredere să câștige impuls. Capul de tăiere nu trebuie să se rotească la turația de mers în gol.
Cum se diluează benzina pentru motociclete?
În primul rând trebuie să pregătiți tot ce aveți nevoie pentru acest lucru - o cutie de plastic specială sau un recipient metalic sau de sticlă, precum și o ceașcă de măsurare. Este mai bine să cumpărați uleiul recomandat în instrucțiunile coșurilor. Marca de benzină nu ar trebui să fie mai mică decât AI-92. După ce ai pregătit tot ce ai nevoie, trebuie să dai seama cum să faci corect pompa de benzină pentru pompa de benzină. Recomandările pentru pregătirea unui amestec combustibil pentru diferite modele ale instrumentului sunt oarecum diferite. Dar, în medie, raportul dintre petrol și benzină este 1:32 sau 1:50. Primul indicator este relevant când se utilizează un lubrifiant mineral, al doilea este sintetic. Un astfel de amestec de combustibil este perfect pentru o sculă cu motor în doi timpi. Într-un motor în patru timpi, uleiul este turnat separat.
- Este de dorit să se pregătească un amestec de combustibil pentru un cos, deoarece, ca urmare a stocării pe termen lung (mai mult de 1 lună), acesta începe să se deterioreze. Utilizarea acestuia poate duce la defectarea motorului.
- Umpleți rezervorul de combustibil nu este la început, dar la ¾.
- Achiziționați mai bine petrol în magazine specializate, deoarece acest lucru va elimina riscul de a cumpăra un contrafăcut.
Știind cum să umpleți corect o motocicletă, vă veți evita multe probleme. În primul rând, acest lucru va exclude funcționarea defectuoasă a instrumentului.
Cum să dezasamblați o pompă de gaz?
Rețineți că, dacă instrumentul dvs. este încă în garanție, atunci reparați-l singur nu merită, este mai bine să contactați centrul de service. Dacă termenul ei a expirat deja, atunci puteți încerca să găsiți singur cauza. Pentru a face acest lucru, în primul rând este necesar să înveți cum să dezasamblați autovehiculul sau, mai degrabă, motorul său, deoarece problema se află cel mai adesea în el.
Deci, pentru a ajunge la motor, mai întâi trebuie să scoateți capacul tobei de eșapament, paletul de metal, starterul și filtrul de aer. Apoi, este necesar să deconectați cablul de gaz de la carburator. Apoi, merită să vedem dacă amestecul de combustibil curge ca rezultat al lipirii sau al fisurii în garnitură. Dacă nu este cazul, atunci, cel mai probabil, trebuie să schimbați sau să curățați bujia. Pentru aceasta, este necesar, de asemenea, să scoateți rezervorul, carburatorul și butonul de aspirație. După finalizarea muncii necesare, va trebui să colectați motocosul, făcând același lucru ca la parsarea lui, numai în ordine inversă.
O altă problemă, care este important pentru proprietarii acestui instrument pentru modul de a pune pe o secera de pe partea din spate. Curea de rucsac trebuie plasate astfel încât sarcina să fie distribuită uniform pe umerii utilizatorului. Cu acest instrument poate lucra pentru o lungă perioadă de timp, fără o pauză, fără a simți oboseală excesivă. Credem că, după ce a primit cunoștințele teoretice și sfaturi practice privind modul de vânt și de linia pe foarfecele de tambur, face un amestec corect de combustibil și demontați motorul pentru a menține starea de funcționare a instrumentului pe care va fi mult mai ușor.
Trimiteți-le prietenilor: