În plus față de ceea ce sa spus aici, îmi voi scrie observațiile mele despre fals.
În ultima vreme, cazuri de falsificare a uleiurilor au devenit mai frecvente. Ați citit pe web și ați înțeles că fiecare al doilea vas de ulei este "lăsat" și de aici veniți la groază, dar pentru a nu obține ulei fals, trebuie să fiți înarmați cu cunoștințe. Nu este nimic complicat în acest sens, trebuie doar să vă uitați atent la bancă și să acordați atenție detaliilor subtile.
Există opinia că petrolul din cutii de fier nu este falsificat. Determinați acest mit. Când am lucrat la Khimki, am fost abordați periodic cu bucăți și am întrebat despre cutii metalice de ulei. Din moment ce le aveam în număr suficient, eram gata să le vindem. Dar calitatea ambalajelor nu se potrivea cu ele, există o zgârietură adâncă, există o dentară mare, aceasta este în general într-o stare teribilă, pe scurt, nu se potriveau aspectului. Și nu au dispărut cu umilință. Dar aceste bănci sunt foarte mulțumiți de tipii care au luat de la noi resturi de fier vechi. Sper că nu trebuie să explicați unde se duc băncile cu aspect bun și de ce nu au avut o prezentare?
Iată un eșantion de ulei într-o oală de fier. Pentru a deschide borcanul, trebuie să deșurubați capacul, să scoateți cecul și să accesați conținutul. Capacul era oprit, trunchiul a fost tras, dar ceva a mers prost, iar banca sa deschis într-un alt loc. În plus, banca avea o acoperire ușoară cu ulei, indicând faptul că cutiile nu erau complet etanșate.
Cumpăr ulei de motor de la distribuitorul oficial de mașini - voi adăuga o lingură de gudron în acest butoi de miere. Destul de mult pentru a ne vizita a venit japonez cu Denso, el a fost interesat de bujii. După 1,5 ore de conversație, când a aflat totul pentru sine, l-am întrebat: de ce să mă întorc la un dealer oficial din Rusia, riscați să primesc bujii "stânga"? Mi-a răspuns: dealerii ruși nu pot fi controlați. Tocmai am confirmat gândurile mele. Acest lucru nu înseamnă că toți dealerii conduc proviziile din stânga, ci faptul că achiziționarea de ulei de la "comerciantul de mașini oficial" care vând mașini nu este întotdeauna o garanție a calității.
De asemenea, în timpul crizei, pe care o avem cu o periodicitate de invidiat, oamenii încep să salveze. Vine și întreabă: cât de mult aveți Mobil 5W40? El recunoaște prețurile și spune că acolo, este de 300-400 de ruble mai ieftin! Da, vă rog! Dacă diferența de 300 r este critică pentru dvs., cumpărați uleiul din acel hatchmarket și umpleți-l în motor. De-a lungul a 11 ani de colaborare a centrului nostru de autoservire cu furnizorul de ulei Mobil, nu am reușit niciodată să aducem ulei de stânga. Da, avem volume mici de vânzări, nu cumpărăm mașini, deci nici discountul nu este foarte mare. Dar dormim pașnic, de la faptul că turnăm motoarele într-un ulei de calitate.
În ceea ce privește uleiul din butoaie, vezi povestea cutiilor de fier. În "Planeta de fier", barilul gol costă 400 de grame, curat, nu zgâriat rău. Dar acest lucru este un nivel diferit, putini oameni cumpara pentru masina lor 208 de litri de ulei pentru cateva inlocuiri.
Dar așa este, preludiul, astfel încât nu este plictisitor, principalele nuanțe pe care le vom începe să le descriem acum.
Mai întâi, luăm un borcan de ulei de 4 litri și privim cu atenție fundul. Suntem interesați de impresiile datei de fabricare a containerului. Primul moment este data fabricării containerului, al doilea moment este calitatea impresiei. În fotografie totul este perfect vizibil, pentru că nu voi mesteca
În ceea ce privește data, anul și luna ambalajului sunt indicate în amprenta. Pe suprafața recipientului există cifre și litere care indică data îmbutelierii. Comparați datele obținute, dacă se dovedește că se găsesc inscripțiile. Data îmbutelierii ar trebui să aproximeze timpul ambalării. Poate că există o defalcare de 2-3 luni, de asemenea în Europa există o supraproducție, dar ambalajul nu poate fi fabricat mai târziu decât îmbutelierea sau cu o jumătate de an înainte.
Ne uităm la capac, care închide borcanul. Ar trebui să aibă aceeași culoare ca banca însăși. Și nu poate fi negru, roșu, violet ... Excepția este MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 - Acoperire verde și MOBIL 1 0W-40 - Aur. La momentul scrisului. Piețele din alte țări pot fi alimentate cu ulei în alte cutii, și capace de culori diferite, dar articolul examinează diferențele de la uleiurile furnizate oficial pe piața rusă.
Pe capac există o scurtă instrucțiune cu privire la modul de deschidere a borcanului.
Apoi ne uităm la casa de tipărire. Distingeți 30 de nuanțe de galben nu are sens, trebuie să aveți o etichetă cu uleiul original și să o comparați. Suntem interesați de codul QR. În imagine ar trebui să pară un pătrat clar, fără colțuri rotunjite. Codurile QR trebuie să fie în apropierea pătratului, nu în apropierea codului de bare sau în altă parte a etichetei. Nu trebuie să existe o dispersie la tranzițiile vopselei.
Pe spatele etichetei există informații suplimentare. Indică în ce limbi puteți citi adnotarea și aflați unde este produs uleiul. Dacă nu există bukovok, mărfurile sunt importate nu de către distribuitorul oficial sau sunt false.
De asemenea, merită acordată o atenție deosebită fontului și modului în care se aplică data fabricării și numărul lotului. De obicei, această informație este indicată pe spatele containerului
Sper că aceste lucruri mici vă vor ajuta să nu faceți o greșeală în alegerea uleiului.
Și, în sfârșit, un plus, care a venit recent la noi de la faimosul autoshop NU. Ceea ce a fost inundat în bancă este greu de spus, uleiul nu a fost luat pentru examinare, dar a fost înmânat înapoi. Dar ambalajul era ușor diferit de cel oficial. Deasupra băncii oficiale, de mai jos - din magazin.
Trimiteți-le prietenilor: