Contactați aprinderea pe vasele clasice, gazele, oazele

Contactați schema de aprindere

Contactați aprinderea pe vasele clasice, gaz, uaz

acumulator
generator
Comutator de aprindere
Bobina de aprindere
Distribuitorul de aprindere
Bujii

Aprinderea în mașini VAZ, GAZ, UAZ, poate fi contactată și fără contact. Pe mașinile instalate patru ceas cu aprindere motor cu ardere destinații interne ale sistemului care au la un moment dat în cilindrul de cursă de compresie la scanteia dorită alimentată de înaltă tensiune descărcare electrică pentru a aprinde amestecul combustibil. Aprinderea pe clasic ca un alt vehicul care rulează pe același principiu: există o formațiune a impulsului de comandă a bobinei de aprindere, care, la rândul său, transmite descărcarea de înaltă tensiune în tramblor în cazul în care aceasta merge deja dincolo de bujii de distribuție.

Contactați aprinderea pe vasele clasice, gazele, oazele

Diagrama echipamentului electric de aprindere pe clasic este prezentată în figură. Sistemul de aprindere este un sistem al bateriei (7), contactul de aprindere (2), bobina de aprindere (6), comutatorul de manipulare (3). Cum să setați aprinderea, puteți afla din articol - aprinderea.

Acest circuit nu este protejat de o siguranță. În general, masina doar două circuite nu sunt protejate de siguranțe - un sistem de pornire și a sistemului de aprindere, deși sistemul de pornire poate fi considerat aproximativ nesigur tind să înceapă starter setat releul, care contactele de comutare sunt alimentate printr-un circuit protejat. Toate celelalte circuite: iluminarea autovehiculului, încălzitorul, ștergătoarele, protejate cu siguranțe.

Consumul mediu de energie al acestui circuit este de 5-10A sursă principală de consum de energie electrică, bobină de aprindere. Elementele prezentate în imagine:

În schema nu a fost prezentat la condensator, care este situat pe tramblore, în sistemul de aprindere, el nu joacă suficient rol important, iar uneori poate fi o problemă atunci când pentru a verifica contactul, cauta ceea ce a dus la un randament de tramblor scântei lumânare ca fin este, o scânteie luminoasă, stabil, iar mașina continuă să funcționeze cu întreruperi, se rupe și se ciocnește. Aceasta este doar o manifestare posibilă a unui condensator rău, care sa uscat și trebuie doar să fie înlocuit. Fără sarcină uită la scânteie, va fi luminos și bun, și în motorul sub sarcină ....

Apropo, munca instabilă a mașinii, în prezența unei scântei bune pe lumanari, poate fi cauzată de un alt motiv insidios. pe care trebuie doar să știți - în comutatorul de tamper contactele sunt atașate la placa de fier, dar există, de asemenea, un post suplimentar de masă care este înșurubat la șurubul de fixare a plăcii la care sunt montate contactele. Este un fir țesut care poate fi dezrădăcinat sau rupt, provocând arc în interiorul tramplătorului. Țineți minte o astfel de oportunitate.

Astfel, aprinderea de contact este un circuit pornit de comutatorul de aprindere (comutatorul de aprindere), care furnizează o tensiune constantă (+) la borna bobinei de aprindere (+ B). Rotirea arborelui cotit determină rotirea piesei tramblora mobil pe care camele sunt sub formă de patrulater, care atunci când este rotit contacte periodic decomprimă și reglează astfel trecerea prin ea a unui minus (-) din greutatea corpului la bobina de aprindere. Aceste impulsuri sunt transformate de bobina de aprindere în impulsuri de înaltă tensiune transmise la trambler, pentru distribuție prin lumânare. Procedura de distribuire a clasic 1-3-4-2 adoptat, ceea ce înseamnă că prima aprindere a amestecului combustibil are loc în primul cilindru, apoi al treilea, apoi al patrulea și în final, în al doilea ciclu.