Portalul Kolesa.ru a spus deja despre apariția în Rusia a unui astfel de serviciu ca leasingul pentru persoane fizice și a analizat argumentele pro și contra ale acestui sistem. Și exemple specifice? Am luat Toyota RAV4 si am calculat cat de mult ar costa cumpararea pe credit si apoi l-am comparat cu oferta companiei de leasing.
Deci, popularul Toyota RAV4 cu un motor pe benzină de 2 litri, un variator și un tracțiune față în echipamentul Standard. Adăugați la prețul de bază 1 062 000 vopsea metalică și o pereche de accesorii și obțineți un cost de 1 080 000 de ruble. Acum suntem gata să ne despărțim cu aproximativ 20% din această sumă impresionantă (216 000 ruble) și nu doresc să plătească mai mult de doi ani. Ce vă puteți aștepta în acest caz?
Băncile sunt diferite ...
În primul rând, ne uităm la oferta unei bănci comerciale. De exemplu, UniCredit Bank a fost de acord să emită un împrumut de 864.000 de ruble, minus cele 216.000 pe care le avem. Rata este destul de mare - 14,5% pe an. Plata lunară va fi de 41 688 ruble, iar plata în plus pentru întreaga perioadă este de 136 512 ruble. O sumă decentă.
Sau poate contactați Toyota Bank? Spre deosebire de instituțiile financiare "convenționale", astfel de instituții de creditare sunt în primul rând concepute pentru a stimula vânzările de mașini, și numai apoi pentru a câștiga bani pe dobânzi. În orice caz, așa spun reprezentanții lor la conferințele de presă.
De fapt, calculul nu a fost deosebit de atractiv. Pentru a obține o primă tranșă de 20% și a instala o odihnă timp de 24 de luni, Toyotovii au convenit, dar rata a fost de 16,3% pe an. Plata lunară este de 42 428 ruble și va trebui să plătiți 154 274 de ruble. Iată pentru dvs. și stimularea vânzărilor ...
Leasing minus
În căutarea unei alternative de leasing, am apelat la compania "Major Leasing". Cu o plată în avans de 20% și o perioadă de 24 de luni, rata dobânzii era mai mare decât creditul - 16,9%, iar plata lunară - 42,711 ruble. În acest caz, mașina la sfârșitul contractului de leasing devine proprietatea clientului.
Se pare că, cu alte lucruri egale, leasingul nu este atât de profitabil. Mergem la băncile comerciale? Să se grăbească nu este necesar: locatorii sunt pregătiți să ofere opțiuni interesante. În "Major Leasing" afirmă că sunt gata să ofere o reducere de 10% la achiziționarea unei mașini - este mai interesant, deși nu atât de mult. Aceeași reducere (dacă nu mai mult) poate fi obținută și așa, mai ales dacă cumpărați o mașină anul trecut în primăvară.
Leasing - plus?
Ce se întâmplă dacă vom folosi contractul de închiriere, fără transfer de proprietate, care este, de fapt, să ia mașina în contractul de închiriere pe termen lung? Am cerut companiei "Control Leasing" să calculeze cumpărarea în cadrul acestei scheme. Acolo au fost de acord să picteze totul în detaliu, dar au făcut o rezervare: nu funcționează cu marca Toyota. Ca înlocuitor propus noul Nissan Qashqai c motor de 2 litri și o unitate transmite manual. O astfel de mașină costă exact 1.080.000 de ruble.
Prima tranșă de 216.000 de ruble și un termen de doi ani rămân în vigoare și în următoarele 24 de luni ni sa oferit să plătim 22122 ruble în fiecare lună. Aproape de două ori mai puțin decât în cazul unui împrumut! Dar nu uita: de îndată ce se încheie contractul, mașina va trebui returnată locatorului.
Dar e așa de rău?
În doi ani vom plăti 532 128 ruble către locator. Plus prima tranșă. Total - 748128 ruble. Un mod de mașini și luând nou în aceleași condiții (plus sau minus, având în vedere creșterea prețurilor și în mașină, și finuslug, dar nu uita de discount), chiar și după două plătească aceeași sumă. Se pare că, timp de patru ani, am condus o mașină mereu nouă pentru 1.496.256 de mașini "din lemn". Apoi vom repeta schema la infinit. Destul de interesant, cu o opțiune net care poate fi o viață întreagă legată de mărci și modele specifice (care este ceea ce „vinde“ locatorului).
Și aici este supraplat nu pare atât de mare, și mai ales să înceapă să vă rugăm plăți lunare mai mici (și deranjez cu plata taxei de transport și de înregistrare nu este necesară: autoturisme obține doar numere), masina atât de prestigioase vă puteți permite o încărcare mai mică pe portofel. Poate, în împrejurări înguste, leasingul poate fi într-adevăr de interes. Principalul lucru nu este să vă stricați starea de spirit cu calcule detaliate. Sau invers - pentru a calcula totul la un ban.
Dacă tot nu știți ce este mai bine pentru dvs. - împrumuturi de leasing sau de autoturisme, veți contribui la determinarea materialului nostru comparativ al acestor servicii financiare.
Economist personal, gardian de securitate, instructor și diagnostician: testarea unui dispozitiv auto-gadget universal
Alarmele auto, în înțelegerea lor clasică, au dat naștere unor sisteme multifuncționale avansate, combinând un potențial puternic de securitate și "telematică de asigurări", oferind reduceri pentru CASCO cu până la 50%, ...
Am vorbit deja despre sistemele telematice care monitorizează mașina și parametrii acesteia. Este timpul să vorbim despre o altă ramură a evoluției telematicii - aplicații care măsoară disciplina dvs. de conducere. Înțelegem ce ...
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: