Acest conector de diagnosticare este situat în partea stângă jos a coloanei de direcție. Pentru a citi codurile de eroare, procedați în felul următor:
• Porniți aprinderea;
• Conectați terminalele "8" și "9" timp de cel puțin 2 secunde.
• Scoateți jumperul
• Pe panoul de instrumente, lampa "CHECK" va clipi, afișând DTC. De exemplu: trei intermitențe (durata de aproximativ 0,6 secunde) la intervale scurte (aproximativ 0,6 sec), apoi o pauză lungă (aproximativ 0,9 sec) și două scurte (lungime de 0,3 secunde printr-o pauză de 0,3 sec) - codul 32. Întrerupeți între coduri 2.1 sec.
Ștergerea codurilor de eroare
• Ștergerea codurilor de eroare este după cum urmează:
• În timpul citirii codurilor de eroare, reintroduceți contactele "8" și "9" pentru o perioadă de cel puțin 2 secunde;
• Scoateți jumperul;
• Lampa "CHECK" trebuie să "lumineze" codul "55" - "totul este normal".
cod
Semnal Când este afișat un cod de eroare (starea defecțiunii) Starea lămpii indicatoare a defecțiunilor motorului
Locul verificării
11 Senzor de turație a motorului (partea pompei de injecție).
Defecțiunea senzorului de turație al motorului, întrerupere sau scurtcircuit. e / cablare.
Blitz-uri. Senzorul de turație al motorului și cablajul acestuia (partea pompei de injecție).
12 Senzor debit masă aer. Ruperea firului încălzit. Pauză sau scurtcircuit. circuitul de putere, "masa" sau circuitul de semnal al senzorului.
- Ecartamentul unei încărcături de aer și electroconductoare.
13 Senzorul pentru temperatura lichidului de răcire.
Pauză sau scurtcircuit. circuitul semnalului senzorului, defecțiunea senzorului.
Blitz-uri. Senzorul de temperatură a lichidului de răcire și cablajul său electric.
14 Senzorul de viteză al vehiculului.
Pauză sau scurtcircuit. circuitul semnalului senzorului.
- senzorul de viteză a vehiculului și cablarea acestuia;
15 Senzorul de poziție a ambreiajului. Lanțul semnalului senzorului pentru poziția ambreiajului de comandă.
Blitz-uri. Senzorul poziției ambreiajului de comandă și a cablului său electric.
17 Rezistența de testare a pompei de injecție. Pauză sau scurtcircuit. în circuitul de testare al pompei de injecție. - Rezistorul de încercare al pompei de injecție și cablajul acesteia.
18 Circuitul nr. 2 al sistemului de reacție pentru controlul cantității de combustibil injectat.
Defecțiunea conturului de feedback al sistemului de control al cantității de injecție a combustibilului.
Blitz-uri. Pompa de injectare, unitatea de comandă ECCS, siguranța sursei de alimentare a unității de comandă, cablajul electric al controlerului electric și senzorul de poziție al ambreiajului.
21
Sistemul de feedback pentru temporizarea injectării combustibilului.
Defecțiune a buclei de reacție a timpului de injecție a combustibilului.
- Duza cu senzor de ridicare a acului, cablaj, supapă de control al timpului, senzor de turație a motorului (partea semnalului TDC).
22
Conturul sistemului de feedback care controlează cantitatea de combustibil injectat.
Defecțiunea conturului de feedback al sistemului de control al cantității de injecție a combustibilului.
Blitz-uri. Siguranța sursei de alimentare pentru unitatea de comandă, cablajul electric pentru comanda electrică și senzorul de poziție al ambreiajului de control, pompa de combustibil, ECCS /
23 Comutatorul pedalei de accelerație. Atunci când închiderea (prezența conductivității) este detectată continuu în comutatorul pedalei de accelerație.
Blitz-uri. Pedala de accelerație și cablajul acesteia.
25 Curent excesiv de mare al regulatorului electric.
Scurt circuit cabluri electrice ale pompei de înaltă presiune.
Blitz-uri.
Unitatea de comandă ECCS și cablajul acesteia.
27 Unitatea de comandă numărul 1. Defecțiune în unitatea de comandă. Este pornit. Unitatea de comandă ECCS.
28 Încălzirea motorului. Când temperatura lichidului de răcire crește excesiv. Blitz-uri. Sistem de răcire a motorului.
31 Numărul unității de comandă 2. Defecțiune în unitatea de comandă. Blitz-uri. Unitatea de comandă ECCS.
34 Senzorul de ridicare a acului. Pauză sau scurtcircuit. circuitele de semnal ale senzorului de ridicare a acului. - Duza cu senzor de ridicare a acului, cabluri
36 Valva solenoidală nr. 1 a întrerupătorului de combustibil. Scurt circuit lanțuri sau o funcționare defectuoasă a unei electrovalve de decuplare a combustibilului.
Blitz-uri. Supapa electromagnetică de închidere a combustibilului și cablajul său electric.
37 Electroventilul nr. 2 taie combustibil (curent excesiv de mare).
Scurt circuit circuitul supapei solenoid.
Blitz-uri. Siguranța și cablajul pentru alimentarea cu energie a unității de comandă.
38 Numărul unității de comandă 3 (oprirea de combustibil a supapelor solenoid).
Spargerea sau deteriorarea circuitului electromagnetic al întrerupătorului de combustibil.
Blitz-uri. Siguranța și cablajul pentru alimentarea cu energie a unității de comandă.
42 Senzor de temperatură a combustibilului. Pauză sau scurtcircuit. circuitul de semnal al senzorului de temperatură a carburantului sau defecțiunea senzorului.
- Senzorul de temperatură a combustibilului și cablajul său electric.
43
Senzor de accelerație.
Pauză sau scurtcircuit. circuitul semnalului senzorului sau defecțiunea senzorului.
Blitz-uri. Senzor de accelerație, senzor de turație a motorului (partea semnalului TDC), cabluri.
47 Senzor de turație motor (partea semnalului TDC).
Pauză sau scurtcircuit. circuitul semnalului senzorului sau defecțiunea senzorului.
Blitz-uri. Senzorul de turație a motorului (partea de semnal a TDC), cabluri.
48
Unitatea de comandă numărul 4 (unitatea de viteză). Scurt circuit circuitul comutatorului pedalei de accelerație, o funcționare defectuoasă a senzorului de turație a motorului sau o defecțiune a unității de control ECCS.
Blitz-uri. Pedala de accelerație, cablajul, unitatea de control ECCS, senzorul de turație al motorului (partea pompei de injecție).
54 linia de comunicații ACP. Deteriorarea liniei de comandă a transmisiei automate. - E / cablare a circuitelor de semnal ACP.
55 Nu există defecte. Autodiagnoza nu detectează o funcționare defectuoasă.
Trimiteți-le prietenilor: