Cea mai bună modalitate de a parcat pentru a îmbunătăți gradul de acceptabilitate, iar jeepurile abrupte să uite de ciocanul roților

Tierlock (Tirelock) este un dispozitiv pentru fixarea anvelopei pe discul situat în interiorul anvelopei. Taerlok este numit și nenorocitul interior. Ar fi mai corect să spunem - un badlock intern cu două căi.







Taerlock este o construcție reticulată care seamănă cu o anvelopă. Diametrul lui Taerlok este de câțiva centimetri mai mare decât diametrul discului. Având în vedere sarcinile considerabile cu experienta in timpul Taerlokom de operare devine evident că un rol-cheie în proiectarea și selecția materialului eliminat cusături de calitate - o metoda de imbinare structura Taerloka.

Taerlok (tirelock) - previne deplasarea relativă a pneurilor de antrenare și îndeplinește funcțiile de protecție a discului și roată utilizarea pneului la presiune scăzută în medii dure. Adică atunci când avem nevoie de un punct de contact mare, reducem presiunea din roată. Prin urmare, forța de presare a anvelopei se reduce la disc, și momentele transmise prin intermediul discului din pneu - crește invers. Toate acestea se întâmplă în cele mai multe cazuri, pe teren greu în cazul în care un risc ridicat de deteriorare a anvelopei în caz de avarie până la disc sau roata razbortirovaniya.

Bedlock și Taerlok - dispozitive care împiedică zgomotul roții.

Principalele diferențe dintre Taerlok și Bedlock:

1. Greutate.
Taerlock cântărește ori mai puțin decât un jacuzzi. Bedlok realizate din oțel și șuruburi de fixare aprovizionate poate cântări mai multe kilograme, în timp ce camera Taerlok cantareste aproximativ 400 de grame. Ca o consecință a roții din plăcile de mai multe ori o calitate mai echilibrat în timp ce mulți Bedloki nici măcar în valoare de echilibru. Prin urmare, diferența în regimurile de viteză ale roții cu Taerloc și Bedlock.







2. Diferențele vizuale.
Opritorul nu este vizibil - numai cel de-al doilea mamelon de pe roată își dă prezența. În timp ce Bedlock dă roții un aspect agresiv și nu poate fi demarcat.

3. Fixarea anvelopei.
Blocul de fixare fixează numai o parte a anvelopei, în timp ce Taerloc fixează ambele părți, eliminând posibilitatea de frecare a roții din interior.

4. Instalare
Pentru instalarea dispozitivelor de blocare pe discuri este necesară sudarea - proiectarea nu este detașabilă. De regulă, setul de anvelope cu blocuri de blocare este al doilea set pentru această mașină sau mașina nu este operată zilnic. Blocurile sunt montate fără sudură. Este necesar doar să găuriți o gaură în disc sub a doua mamelonetă. Dacă scoateți tarelocul, discul poate continua să funcționeze atât în ​​cameră, cât și în versiunea fără tub (dar cel de-al doilea niplu va trebui să rămână)

5. Protejați anvelopa și discul.
Blocul de fixare fixează numai o parte a anvelopei. Și cu o presiune scăzută există încă riscul de a străpunge anvelopa împotriva obstacolului, apăsând-o pe disc. Taerlok creează, de asemenea, un tampon elastic solid (4,3 atmosfere), având un profil de aproximativ 5 centimetri, care protejează discul și anvelopa de deteriorare, chiar și la presiune zero în circuitul extern.

6. În cazul în care toate la fel toate razbortovalos și suflat departe.
În cazul în care se presupune că roata cu Taerlokom deteriorat atât circuitul și în roata cu Bedlokom sa întâmplat razbortirovanie, roata Bedlokom încă mai oferă mașină o anumită tracțiune - unitatea încă nu se va rotit cu privire la pneuri, în timp ce roata este deteriorat Taerlocom se va comporta ca o roată obișnuită fără modificări. Prin urmare, este posibil adăugarea Bedloka Taerlokom care crește fiabilitatea roții în ansamblu. Această soluție este utilizată în sporturile de trofee.

Taerlock este o construcție reticulată care seamănă cu o anvelopă. Diametrul lui Taerlok este de câțiva centimetri mai mare decât diametrul discului. Având în vedere sarcinile considerabile cu experienta in timpul Taerlokom de operare devine evident că un rol-cheie în proiectarea și selecția materialului eliminat cusături de calitate - o metoda de imbinare structura Taerloka.
Prețul de la Taerlok este de 3500 de ruble.
Acest preț include instrucțiunile de instalare pe hârtie pentru Tarlok +.
Un set de 4 taherloks costă 11.000 de ruble.
Un set de 5 taherloks costă 13.000 de ruble.

Pentru comandă este necesar să se informeze lățimea discului, dimensiunea de aterizare a cauciucului și să se efectueze o plată în avans de 50% din dimensiunea comenzii. Timpul de producție al kitului este de 2 săptămâni.







Trimiteți-le prietenilor: