După cum se știe, flota obișnuită din Rusia a fost fondată de Peter în timpul campaniei Azov. Pentru războiul cu Suedia a fost nevoie de o flotă în Marea Baltică, care la acea vreme era practic inexistentă. După înființarea St Petersburgului, baza flotei viitoare a fost pusă în apropiere - șantierul naval admiral, care urma să devină centrul construcțiilor navale.
Flota sa bazat pe bucătăriile cu corăbii. Au fost construite și fregate, iar prima navă a flotei baltice a fost fregata numită "Standard". Dar, la început, nu a fost posibil să se creeze o navă liniară - cea mai puternică unitate a flotei. Navele liniare erau adevărați monștri ai mărilor și oceanelor, nave gigantice cu o sută de arme și o echipă de până la 800 de persoane.
Primele nave de luptă construite în Rusia au fost construite în Voronej și au fost destinate numai operațiunilor din Marea Azov superficială, din cauza căreia nămolul lor a fost redus deliberat. Formal, acestea sunt considerate nave de linie de clasa a 4-a, conform clasificării britanice general acceptate, deși în realitate erau chiar mai mici. S-au dovedit a fi o descoperire a stiloului, mai degrabă decât unități de luptă cu drepturi depline - din cauza inadvertenței lor de a folosi oriunde altceva decât la Marea Azov. Deja în câțiva ani navele erau vândute turcilor, care le priveau și erau dezmembrate din același motiv.
Erau lucruri foarte diferite în Sankt-Petersburg - prima boală de luptă a fost pusă acolo deja în 1709. Proiectul a fost supravegheat de Fedosei Sklyaev, care a avut deja experiență în construirea navelor de luptă. Țarul a urmărit îndeaproape progresul clădirii, a participat personal la dezvoltarea proiectului și a venit în mod regulat la șantierul naval. Petru a participat personal la instalarea navei, la care a asistat reprezentantul danez care la descris:
Regele, ca principal comandantul navei de a dispune de toate au participat, împreună cu alții în lucrări, și acolo unde este nevoie, tocare topor, care deține mai abil decât toate celelalte prezente acolo tâmplari ... demn de remarca faptul că, prin efectuarea tuturor instrucțiunile necesare pentru ridicarea tijei, regele a luat înainte de a stat alături de pălărie amiralul general, l-am întrebat dacă să înceapă, și numai după primirea unui răspuns afirmativ pus-o din nou, și apoi a preluat activitatea sa ... de la șantierul naval regele sa dus să viziteze în seara la una dintre Shipwrights sale.
"Poltava" a devenit prima nava de batalie de rangul al patrulea, după ce a primit 54 de tunuri ca arme. Echipajul navei a variat de la 3 la 4,5 sute de marinari. Ca ofițerii ruși, capabile să gestioneze astfel de nave în momentul în care nu a fost încă întreaga poveste a acestei nave a comandat străini în serviciul rus. Unele dintre ele sunt inițiate de un dinastii mare - de exemplu, Veybrant Shelting, ai cărui descendenți au rămas în funcțiune în Marina militară sovietică rusă și apoi la mijlocul secolului al XX-lea (ultimul dintre marinari Shelting a devenit amiral deja sub Stalin).
Poltava a participat activ la războiul din nord. inclusiv în faimoasa luptă Gangut, în care totuși a jucat un rol secundar. "Poltava" a servit în Marea Baltică 12 ani - o lungă perioadă de timp pentru prima navă de război rusească. Din 1724, el nu sa mai dus pe mare - era deja prea vechi pentru valuri înalte. Mai târziu, armele au fost transferate la nave mai moderne, iar corpul a fost dezmembrat în 1732 din cauza dărăpănării.
Cu toate acestea, nava a continuat să existe, transferându-și numele pe noi nave moderne. Denumirea prima navă a liniei a rămas întotdeauna în flota rusă până la Revoluția, atunci când continuitatea a fost întreruptă. Ultimul „Poltava“ devin dezumflată pentru apă în 1894 godu Armadillo flotei baltice și cuirasatul aceeași flotă dezumflat la apă în 1911 ani. Battleship scufundat în timpul asediului Port Arthur în timpul ruso-japonez război, mai târziu a fost ridicată de japonezi, renovate și încorporate în flota japoneză, iar câțiva ani mai târziu vândut înapoi la participarea Rusiei, directă în luptele din primul război mondial nu a acceptat și a fost demontat de pe metal în 1924. Battleship sovietică a reușit să ardă în portul de supraveghere a cuiva, după care sa transformat într-o grămadă de gunoi timp de câțiva ani. În 1926 a fost redenumit „Mihail Frunze“, dar nu a reușit să-l repare, și a continuat să servească până la sfârșitul războiului ca „ținte false“ și puncte de corecție artilerie improvizate.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: