Volvo este știința contactelor! Partea 1

Totul a început cu faptul că, într-un moment "perfect", sticla nu sa ridicat. Tocmai seara, a părăsit parcarea, a coborât paharul, a dat bani și a ridicat-o în nici un fel ... Și primii înghețuri au intrat deja pe stradă. Pentru a merge acasă (care este de 75 km), cu o fereastră deschisă a soferului nu a zâmbit, a doua zi aș fi ca un elefant cu o ureche ... :)







El a plecat, sa oprit. Apasă butonul pentru a ridica - ca răspuns doar un clic al unor relyushki pe tunelul central. Ce ar trebui să fac? Instrumentul în mașină este aproape nici - o pereche de șurubelnițe, cheie, clește și balonnik ... ușă Obshika înșurubate șurubelnițe Torx nu se potrivesc - pentru a încerca să ajute sticla cu cleștele, a luat ușor vârful sticlei, trageți în sus și am apăsați pe butonul - ca răspuns la numai relyushki clic.

Am sunat la caravană la serviciul de mașini, a fost la timp și a lucrat la schimbarea de noapte. Bummer - e acasă. M-am hotărât să ajung la cea mai apropiată cale ferată, să le cer să ridice paharul. Încă o dată apăs butonul - și se ridică liniștit!

Mă duc acasă, la paharul pe care nu-l mai ating ... În week-end m-am dus la fratele meu - în mod normal merge în sus și în jos ... Apoi, din nou, cumva a fost confruntat cu aceleași simptome. După un timp (salonul încălzit) crește din nou în mod normal. Reljushka buggy (condensat?), Lubrifiantul de pe reductorul motorului este înghețat sau pană este blocat (așa cum sa spus pe internet).

În timpul iernii, nu există nici un moment să se angajeze în mașină (și nicăieri) a fost, și a plecat - dacă am uitat și coborât geamul, apoi înapoi numai „Tambourine“ se ridică. După ceva timp, a remarcat, dacă apăsați „Delete“ și apoi (fără a elibera) să-l arunce pentru a „ridica“ sticla este în mod normal, se ridică, dar dacă doar ridica - se aude un clic. Nu cred că aripile sunt lubrifiate, dar contactele sunt arse ...







Apoi, această metodă a început să funcționeze defectuos, cred că este timpul să urcăm în regulatorul de ferestre. numai poze V70 Parse găsite pe internet, iar pentru 850 de minute este nimic ... așa că am încercat să se retragă, card de credit în coșul de gunoi avansat, a încercat să blocheze dispozitivul de blocare pentru a depăși, și nu s-ar putea lua. Aș vrea să știu unde se ascund aceste laturi ... :) Vă mulțumim pentru imaginile lui sahara900 cu locația blocurilor și modul în care a fost eliminat blocul.

Înarmat cu cunoștințe, sa urcat în bloc. El a scos-o afară, dar nu a funcționat complet. Conectorii pentru electromotoare sunt îndepărtați, iar firele de pe ascensoarele de sticlă sunt lipite la contactele unității, iar fascicolul firelor părăsește consola. Pentru a nu fii atent la înlăturarea tunelului central, a trebuit să facem totul în mașină.

Dezasamblat. Taxele totale (ca în V70), nu toate butoanele sunt separate, stând într-un bloc pentru fiecare clipă sale, dar sunt lipite la un „teren“ comun a pneurilor metale dure, astfel eliminate toate împreună (cu excepția joystickuri Electric) - la rândul lor, stoarce zăvoarele, și împins treptat butoanele în jos. Actul cu atenție, am căzut de pe în procesul de „teren“ de blocare a lunetei Liftierii buton pe ansamblul a trebuit să ia fierul de lipit. )

Apoi, scoateți capacul butonului (arcurile și bilele nu pierde!), Scoateți contactele, "rotiți" și curățați-le. Și contactele din interiorul butoanelor. Apoi colectăm în ordine inversă. Pentru a fixa bilele în loc, am folosit un lubrifiant puțin gros, aici nu trebuie să exagerăm și să vărsăm contactele interne. Verificați, împachetați în aparat și instalați-l la locul său ...

P.S .: Privind înapoi la operație, înțeleg că trăgând unitatea din consola era complet inutilă. Este suficient să te uiți la fotografia butonului eliminat, pe blocurile sale. Ele pot fi stoarse frumos din lateral și scoateți butonul fără să atingeți blocul propriu-zis ...







Trimiteți-le prietenilor: