Nu puteți răspunde la acest subiect.
pentru că tema este arhivă.
Toată lumea care deține o croazieră știe cât de mult are secrete despre care nu există nici un cuvânt în instrucțiuni. Ei bine, de exemplu, știi că manometrul de frână al diodei spate este realizat sub forma emblemei Chevrolet (fluture).
Dacă puneți modul faruri la „0“, iar atunci când ieșiți din mașină pentru a trage maneta de la extrema, aprinde lumini, lumini de mers înapoi, dimensiunile (la îndemână într-un loc de parcare inchis)
Dacă am pus, de asemenea, un mod de lumină la „0“, iar atunci când ieșiți din rândul său, masina pe semnalizarea, dimensiunile vor fi iluminate sparava sau lăsate separat.
Când (+) de temperatură, atunci când modul de suflare pentru a traduce automaton sticla inclus Conder, în care lapmochka Conder nu este aprins, verifica - ventilator kondeya se rotește.
La depășire, nu este necesar să activați semnalul de mișcare, atingeți ușor semnalul de direcție, acesta va clipi de trei ori. Foarte convenabil la depășire.
Atunci când temperatura motorului crește peste temperatura de funcționare, se aude un semnal (similar semnalului unei centuri de siguranță nefixate). În acest caz, lumina de urgență a instrumentului nu se aprinde ... Probabil începe să ardă când fierbe complet.
Săgeata de pe pictograma de umplere (tabloul de bord) indică ce parte a capacului rezervorului de combustibil este aprinsă.
În locul unui calculator a / m nu se mărește viteza de protecție mai mare de 4000.
Dacă este mai fezabilă apăsarea peretelui de compartiment în direcția longitudinală, acesta se mișcă.
Dacă activați semnalul de direcție și apoi îl apăsați din nou. Lumina de direcție va clipi o singură dată
Este necesar, după ce ați transformat o cheie în poziția "start", și apoi eliberați-o. Se va reveni automat la poziția "aprindere pornit", iar autovehiculul va porni automat.
În cazul în care motorul este pornit, sau pur și simplu atunci când cheia de contact în avriyku de blocare rândul său, face apoi clic în mod clar audibile, dar imediat ce cheia este scoasă din contact, banda de urgență încă mai funcționează, dar releul nu suna sau bip cu tăcere totală. Se răcește, vă poate sta cu banda de urgență de cel puțin o oră, acesta nu va irita clicurile dvs. de bine, sau pot fi numite, pe scurt mai mult zgomot.
Aceste clicuri trec prin difuzor, motiv pentru care nu există atunci când mașina este amortizată. (volumul acestor clicuri poate fi, de asemenea, controlat prin meniu)
Când autovehiculul este pornit, trunchiul nu poate fi deschis din cheie
Și nu numai că a pornit atunci când cheia din blocarea aprinderii nu se deschide!
Atunci când conduceți cu un mâner prăjit - croazieră dă un semnal)
Dacă mult timp pentru a turna apă de sticlă, computerul se va opri pompa în sine, deoarece stabilește că șoferul a adormit la volan și a lovit polivalki, aproximativ 30 de secunde.
Dacă mergeți la un picnic și ascultați muzică, atunci după 15m. flașnetă off, de ieșire, rotiți semipană un viraj și a asculta muzică, după un timp masina înțelege că nu-l porni pe și în afara becuri modul gasnut.magnitola predzavodki continuă să joace și să vă amuz.
Sub roata de rezervă are un gunoi de plastic, care este mufa, astfel că e - există încă o dublă șurubelniță: pe de o fantă, cealaltă stea - exact cui Cruise.
Ei bine, astăzi am găsit un alt secret, fără de care a suferit șase luni. Anterior, pe alte mașini pentru a stropi cu apă pe sticlă a fost suficient pentru a deplasa ușor maneta coloanei de direcție în sus, apa curgea, lucrurile se balanseze ștergătoarele, dar ștergătoarele nu au fost incluse, iar pârghia este deplasată la „0“. La Cruz dacă faci, imediat ce o operație de ștergere intermitentă. Ma făcut atât de supărat. Și acum în mod neașteptat am găsit de a face acest lucru nu trebuie să împingeți maneta în sus și în jos, ca și în cazul în care pe un hatchback se aprinde spălătorul lunetei. E amuzant. Interesant, dar pe hetches cum? ¶
hub-ul pentru tine astăzi, în vecinătatea a 17 ore de pe scuffle între belinka și auza ¶
A acceptat. Era pe Toyota? ¶
Da, dar nu a avut timp să înghită, iar mașina era în față. Dintr-o dată nu vor înțelege corect, dar se vor opri. Și nu există nici o parte a drumului :) :)
este da. Sedna acolo în cele din urmă poate fi în viață. ¶
prikona, dar au lacetti asemenea lucruri? ¶
De doi ani de experiență în posesia lui lachik, nu am găsit nimic. ¶
Mercy, nu cunoșteam jumătate)) Trebuie să încercăm astăzi)) ¶
dar nu știu, pentru că nu te descurci prea mult pe ea))) ¶
cum ai știut totul. ¶
Și ce este într-adevăr unic unic?
Ce nu știam de pe această listă - nu am nevoie de O_o
da, într-adevăr nu este suficient, este interesant doar să încercați, să vedeți)) Cunosc lumea))
Nu din această lume))
Ei bine, nu un fapt) o mașină nouă, este interesant să cunoști tot felul de trivia despre asta, chiar și aceste inutilități)
Ei bine, ca să spunem aproape) ¶
despre lacheti spune la fel :)
când eram un lachette, nu am găsit nimic deosebit de secret. Totul este scris în Manuel. ¶
Apropo de kondey. Știu că Elcii suferă de acest lucru și pe un forum pe care ați citit că problema este rezolvată pur și simplu
1. traduceți ventilatorul la 0 (mașina nu este înfășurată!)
2. Rulați motorul
3. traduce fluxul de aer într-un "geam"
4. ventilator maxim (pornește automat conducta)
5. 5 ori la rând, apăsați rapid butonul de recirculare
Dacă doriți să reveniți înapoi, trebuie să faceți la fel.
Ei bine, sau mecanic, poți vindeca.
Scoateți mânerul comutatorului de debit de aer, există un microconductor, scoateți-l, rotiți-l și înapoi. Și voila, problema este rezolvată ¶
Totuși, într-o croazieră 1.8, dacă apăsați o dată butonul pentru a dezactiva stabilitatea, dezactivați anti-bug-ul și dacă îl țineți. apoi opriți stabilitatea cursului de schimb ¶
Voi adăuga de la mine două nuanțe mai mult pe Cruise, una, IMHO, nu va face rău uitarea:
1. Dacă activați semnalul de mișcare și treceți timp de 1-2 minute fără să îl opriți, puteți auzi un semnal intermitent, la fel ca la pornirea mânerului. Foarte adesea văd pe autostradă și în oraș o mașină cu semnal de direcție, dar cu încăpățânare merge direct. Și apoi un memento :)
2. Butoane pentru controlul suflantei. Apăsăm butonul "Pe parbriz", apoi pe oricare altul. Dacă după aceea apăsați de două ori butonul "Pe parbriz", apoi după a doua apăsare, poziția care a fost înainte de aceasta va porni. Acest lucru nu este cu adevărat necesar, dar părea răcoros. ¶
Ei bine, acest lucru este pus în aplicare cu abordarea că butonul "pe sticlă" poartă în sine nu alegerea direcției de flux de aer, ci o măsură complexă pentru a elimina umiditatea. astfel încât acest buton are, ca atare, pornit / oprit și după a doua presare, adică off. respectiv, modulul anterior este activat. ¶
Trimiteți-le prietenilor: