În secțiunea multe subiecte despre Crimeea. Separat în conformitate cu principiul
- Rapoarte Crimeea - Popovka - Kazantip Z17. Raportați, fotografiați. Autoportret: Peter-Rostov-Kavkaz-Crimeea-Piter și așa mai departe.
- pentru cei care aleg unde să rămână Crimeea. Orașe, excursii, rapoarte, pensiuni, hoteluri
și acest subiect este destinat călătorilor de mașini, modalități de a ajunge la locul de odihnă, rute etc.
Urmăriți M-2
O cerere imensă pentru ca imaginile să nu se extindă mai mult de 800 de puncte pe partea lungă sau să utilizeze resurse specializate.
De asemenea, nu ezitați să folosiți eticheta [cut] cu cantități mari de informații și fotografii!
FAQ / Mesaje utile:
Crimeea. m2. M4. E105. M20. Tula. vultur. Kursk. cu părul alb. Ucraina. simferopolka
Ca întotdeauna ațâțat, dar fundul nu a șters # 33; Jules Verne eshkin povareshkin # 33;
Crimean khan
fiu, bec dutreskay pe oală și spatul
Unde vă duc bulb în Crimeea? Sunteți în Moscova de la monoxidul de carbon absolut ars # 33;
M-am dus în Crimeea pe M2. Acolo vama avea loc la Kolotilovka la ora 18.00. Există o barieră în câmp deschis, nu o singură mașină. (Refuzați pe deplin pe Floarea-soarelui în aceeași Kolotilovka.) Khokhl a oferit să se supună unei inspecții complete, am fost de acord cu protocolul. Ei și-au zgâriat râsul, au spus că oamenii buni au renunțat astăzi. Întregul transfer a durat 15 minute. Mai departe traseul pus pe Harkov bypass, 80 km de un drum de ridiche, dar puteți merge. Dar dacă ați pus imediat un scurt la Crimeea, apoi pipeta. Apropo, în aceeași zi, prietenul meu a trecut prin bara centrală (în cazul în care 7 benzi de trecere), așa că a rămas la biroul vamal de la 5 am la 12. Înapoi tamozhilsya în Graivoron, de asemenea, primul a fost (la aproximativ 3 pm). Oferta de khokhlov pentru a accelera trecerea nu a plăcut, și nu a existat bani. În general, m-au înțeles. Mergând din nou (împreună cu partea rusă) a luat 15 minute. Goryuchku în Piața unic Ukrnafta sau voalul (mai rău). În Crimeea, TNC-urile sunt, de asemenea, posibile. Totul altceva - un bodyguard
PAM3EC II
Spuneți-mi, după PP, ce drum ați făcut la ocolirea Harkivului? Prin ce așezări?
Voi începe și într-o săptămână prin acest PP.
Mini-raport privind o excursie la M2 în Crimeea.
Traseul este gratuit, iar pe ocolul Tula, pentru prima dată, sa justificat anti-radar - prins pentru viteză.
Pe drumul din spate, au fost observați câțiva "bandiți de trepied" - o cameră camuflată în mijlocul barelor de protecție, apoi patrul a luat-o.
Regiunea Tula fără aventuri, drumul este în mare parte de-a lungul benzii în fiecare direcție, dar camioanele și localnicii se deplasează de bună voie pe margine, permițând depășirea.
Orașul Orel sa întâlnit cu un drum semnificativ mai bun și cu ambarcațiunea Gai - capturarea depășirii pe capătul unui drum secundar. Aceasta înseamnă că există o linie intermitentă, dar brusc în mijlocul ei există un sit cu o răscruce de drum și totul - în spatele ei există o taxă de patrulare și de acceptare. Biroul de bilete a fost deschis deja la ora 5 dimineața - pe drumul înapoi, le-au văzut și ei.
Chiar și pe ocolul Orel există un loc interesant, unde există un semn "Intrarea la limitele orașului", măsurați viteza.
Regiunea Kursk este o peninsulă completă. Un șanț uriaș, urlii, un drum îngust, doar câteva site-uri reparate. Nu există unde să depășească, și chiar pe astfel de boograme. Pe marginea de mișcare trebuie să fie extrem de precisă - iar marginea drumului este strânsă și drumul este îngrozitor.
Regiunea Belgorod - din nou drumuri bune, mai aproape de graniță sunt, în general, excelente.
Frontiera este o pierdere de 3,5 ore pe drum, atât acolo cât și înapoi. Acolo el a condus prin PP Graivoron-Velika Pisarevka, înapoi prin principalele obiceiuri în Nekhoteevka.
Drumul Velika Pisarevka-Bogodukhov - uzhos, desigur, dar puteți conduce.
Traseul Kharkiv-Novomoskovsk - autostrada normală, la sfârșitul reparării sale și semnul 40, sunt întotdeauna patrule DAI. Am fost avertizat, dar eu sunt ruginite, și apoi treci Lukoylovskuyu realimentare, obtinerea înainte de locale - un radardetektora Yelp disperat și a ridicat tija + 63 km / h și o lungă conversație cu design-ul de protocol.
În plus față de Crimeea fără aventuri, noaptea a căzut câteva ore pe marginea drumului și a condus pe - în principiu, pe drumul normal, există locuri de depășire.
DAI noaptea sunt în aproape fiecare sat, atârnând atât pe ei cât și pe al nostru, am trecut în siguranță cu toții.
Pe drum ne-am gândit să ne petrecem noaptea după vamă, în Rusia - hrenushki. Motelurile sunt puține și nu există locuri.
Dar, în ansamblu, călătoria era satisfăcută.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: