Denis Serdyukov, 38 de ani
Eu conduc un Volvo XC60 (inainte de asta - Volvo XC70)
Klintsy, Rusia
Buna ziua tuturor! M-am hotarat sa fac o alta inregistrare despre repararea lupului meu, de data asta am fost ingrijorat de geamul din sticla pasagerului din fata. Nu deschid ferestre aproape, dar preferatul meu este, uneori, îi place să călărească cu o „adiere“ „și, mai recent, prin apăsarea tastei de la ușa din dreapta a“ măruntaiele în timpul coborârea și ridicarea geamului sa auzit scârțâind ciudat. În modul automat, sticla a fost spontan coborî, ridicându-se aproximativ jumătate, după cum am înțeles limitator de forță defalcări năpustindu-se în jos, realizând costul ridicat al acestei zapchastyulki a decis să nu întârzie reparații.
Pentru a ajunge la liftul de sticlă, trebuie să îndepărtați ornamentele ușii și, spre surprinderea mea, totul este simplu. Capacul sub mâner și cele două șuruburi, este tot ce trebuie să fie dezbrăcat.
Scoateți ușor pielea de pe clipsuri, destul de bine cu soldatul blocării decât cu clemele.
Cablul de blocare este, de asemenea, îndepărtat elementar, este simplu dezasamblat și totul.
După îndepărtarea panoului, continuați să deșurubați o grămadă mică de toate bolțurile. M-am gândit că după ce am deșurubat șuruburile, puteam să ajung ușor la liftul de sticlă, dar apoi sa dovedit că am început să dezasamblez.
După ce am deșurubat montarea carcasei, sa dovedit că totul este înlăturat nu atât de simplu, așa cum mi se părea, și am început să forjez nituri care fixează mecanismul ascensorului de sticlă. După cum sa dovedit mai târziu, acest lucru a fost de prisos.
În cele din urmă, după ce am deșurubat și am forțat, am ajuns în final la țelul meu. Mecanismul este îndepărtat foarte simplu, doar două șuruburi.
Ceea ce nu va transpira atunci cu instalarea și reglarea, doar în cazul în care totul marcat.
Și aici este în mâinile mele. Motivul pentru confiscarea este simplu și bonal, este un lubrifiant. Lubrifianții suedeză "zazhlobili", cu excepția "meciurilor", îmi pare foarte rău. Toate lubrifiate în mod corespunzător și abundent, blocând ca o "mână îndepărtată".
Din bucuria că totul sa dovedit a început să se adune înapoi. Inițial a fixat mecanismul ascensorului de sticlă la geam.
Încercările mele de a "fixa" mecanismul cu coca nu au reușit. Acuzațiile mele în acest Volvo nu erau corecte și nu erau corecte, deoarece creierul meu nu se gândise la modul corect de a face acest lucru.
Apoi am luat totul înapoi și am început să atașez mecanismul la corp de la început.
Paharul era fixat cu o bandă adezivă în poziția de mijloc, altfel nimic nu va ieși.
Mecanismul este fix, montarea motorului liftului de sticlă și fixarea corpului la ușă.
În cazul în care există ferestre tehnologice, doar pentru a scoate liftul de sticlă. Folosind comutatorul de pe liftul de sticlă, aducem mecanismul la geam și fixăm-l, totul se dovedește fără probleme. Am devenit din nou convins că totul a fost gândit în Volvo, deși ceva nu este foarte fiabil.
Ca rezultat, totul sa dovedit, paharul se ridică și cade fără probleme și fără zgomot, așa cum ar trebui să fie. Eu încă nu pun mucoasa, ideea este de a agita lumina în mânerul deschiderii ușii. În timp ce "a luat" mașina și a văzut de la concluzia că VOLVO-INTERNATIONAL.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: