Pret de emisiune: 1 300 ₽ Kilometraj: 48000 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
cel mai important a uitat să spună) - frate sau arunca acest X ... sau arunca un dviglo)))
a aruncat-o afară. iarna a pus un om de aer personalizat.
fratele a pornit un lucru neobișnuit))))) - pentru faptul că l-au aruncat pe nafig sau au nevoie de unul bun) - care merită foarte mult (pentru filtru)))
Aha!
până în vară voi cumpăra un FTS texturate de la călăreții locali. ele sunt în ea
salut fratele Denis))) - și am, probabil, cea mai tare costul zero))) - pe scurt, întregul filtru standard numai pat în această cutie neagră a filtrului nu este prezent))) - Am partea de jos a conturului întregului pătrat care reușește balgarkoi - că fericirea a venit ))) mașină într-adevăr „respirație - simplu - ieftin și veselă))) - aceasta este real Racers sfătuiți mai degrabă mecanicii lor - numele BACH din Chișinău))) ... dar nu este prea mare diferență)))) - i rotor cu palete în valoare de ea ...)) ) Prin modul în care AH rămâne în continuare a ta))) test!
salut fratele Denis))) - și am, probabil, cea mai tare costul zero))) - pe scurt, întregul filtru standard numai pat în această cutie neagră a filtrului nu este prezent))) - Am partea de jos a conturului întregului pătrat care reușește balgarkoi - că fericirea a venit ))) mașină într-adevăr „respirație - simplu - ieftin și veselă))) - aceasta este real Racers sfătuiți mai degrabă mecanicii lor - numele BACH din Chișinău))) ... dar nu este prea mare diferență)))) - i rotor cu palete în valoare de ea ...)) ) Prin modul în care AH rămâne în continuare a ta))) test!
Ești serios în legătură cu decupajul?)
senzor de debit masic
Aruncați-l urgent. Am regretat 2 ruble pentru un FN acceptabil? nu sunt scumpe apexi sau aem preț de la 1700-3000 norme ale curentului filtru în ceea ce sare puneți zero și set și DAD și vă va schasye)))
Exportul este vândut pretutindeni, iar cei normali găsesc încă nada! (anulare stânga: -))
te tyrent pentru a ajuta la fiul meu)) www.sttuning.ru/category/aem/ IEDS curent a pus Dibutilftalatul Nada zero și DBP YA7.2 sau boshikah fără sâmburi, fără a fi nevoie pentru a configura un YA5.1 bine pus ya5.1 nevoie pentru a schimba porțiunea cablajului ))))
Am pus-o pe FF-2, zero când nu o pătrundeți, praful trece prin teribil și DMRV ucide repede!
Imho din pașaportul în etapa zero este ucigașul mutat.
Luați un zero de la producătorii normali (Apexi) și nu rezervați bani.
este greu să nu fiți de acord.
Mi-am pus același punct zero. Acum o lună. Și el mă supără deja, mă va face ca un aspirator. Ei bine nafig sale, va fi necesar pentru a pune înapoi filtru obișnuit, totul va fi în spatele ochilor. aici, fie un regulat părăsiți filtrul, sau cumpărați un zero scump pentru 3 bucăți, sau puneți zero în clădirea obișnuită. În personal există un plus în fața punctului zero - puteți face un aport de aer rece. Nulovik înghite aerul fierbinte sub motor. Și acolo oh, cât de fierbinte)
Fluierul meu.
despre fierbinte ... bine, ca și cum aș fi îndoit de asta ... pentru că atunci când pornești - cât de cald este aerul - nu e nici o diferență, dar la o viteză normală - totul e suflat ...
despre scump, sunt, de asemenea, de acord.
Am același filtru, unul câte unul. Și este la fel. Și el va spune, mai ales pe frig, când motorul este încă cald.
Ei bine, ce pot să spun ... "grunting" mea poate auzi curentul cu capota deschisă și asta este. la oglinzile de fluierare a vitezelor curente. nu mai există fluiere. cel puțin cu ferestrele închise nu se aude
Versiunea completă a site-ului
Trimiteți-le prietenilor: