Diviziunea socială a muncii nu poate exista în afara unui anumit teritoriu și țară, adică nu poate ajuta decât să acționeze ca o diviziune teritorială a muncii. Se obișnuiește să se facă distincția între două tipuri de diviziune teritorială a muncii:
- interregional - diviziunea muncii între regiuni din aceeași țară;
- internațional - diviziunea muncii între țările individuale.
Împreună cu tipurile teritoriale de diviziune a muncii, se disting trei tipuri funcționale ale diviziunii sociale a muncii:
- general - diviziunea muncii între sfere mari de producție materială și nematerială (industrie, agricultură, transport, comunicații etc.);
- privat - diviziunea muncii în zone mari pe sectoare și sub-sectoare (de exemplu, cum ar fi industria grea și ușoară, efectivele de animale și a culturilor de producție, maritim, aerian și transportul terestru, precum și în interiorul acestora: minerit, metalurgie, construcții de mașini în cadrul industriei grele a doua; construcția de mașini și ingineria transporturilor în cadrul ingineriei, mașinilor, aeronavelor, construcțiilor navale în cadrul ingineriei transporturilor etc.);
- individual - diviziunea muncii în cadrul întreprinderii (în acest caz, întreprinderea este tratată pe larg ca un ciclu complet de creare a produsului final).
Probleme globale ale economiei mondiale
Principalele probleme globale sunt cele care, pe de o parte, sunt de natură planetară; în al doilea rând, amenință toată umanitatea, fie cu moartea, fie cu regres grav în dezvoltarea ulterioară; în al treilea rând, necesită rezolvarea urgentă de eforturile întregii comunități mondiale.
Aceste probleme în sine sunt sub forma unor contradicții, disproporții și încălcări în anumite sfere ale vieții umane.
2. Probleme globale de natură umanitară, culturală și etnică - o problemă demografică, depășirea foamei, a bolii.
3. Probleme globale în sfera interacțiunii dintre societate și natură - protecția mediului, problema alimentară.
Problema interacțiunii dintre om și societate și mediul natural este foarte reală. În timpul nostru a dobândit un caracter calitativ nou, așa cum sa schimbat însăși esența crizei de mediu: acum ele nu sunt rezultatul unor dezastre naturale, așa cum a fost înainte, și activitățile umane.
Și dacă, mai devreme, poluarea mediului a fost de natură locală, acum nu se limitează la state individuale, ci se întinde pe întreaga planetă.
O mare importanță este explorarea spațiului cosmic - epoca spațială are doar vechile decenii, dar deja a făcut posibilă înțelegerea soartei comune, că resursele Pământului nu sunt nelimitate.
Esența problemei este că cercetarea spațială este foarte complexă, iar valoarea ei crește zi de zi în progresie geometrică și depășește puterea oricărui stat.
Problema alimentară este în strânsă legătură cu dezvoltarea demografică. Scara și rata creșterii populației acționează de asemenea ca un factor care afectează starea alimentară, problemele de mediu și alte probleme de natură planetară și ca o problemă globală independentă.
Creșterea principală a populației lumii este în țările în curs de dezvoltare cu un nivel scăzut de dezvoltare economică și culturală. Procesele demografice necesită o gestionare conștientă de către statele interesate.
În a doua jumătate a secolului al XX-lea. știința a făcut un salt accentuat înainte. De aici rezultă progresul tehnic și industrial al omenirii, fără precedent în istorie.
Dar este un progres tehnologic la nivel mondial a creat un impact global negativ al ascuțite și nu justifică întotdeauna creșterea cheltuielilor a resurselor naturale, inclusiv neregenerabile, care a cauzat o presiune asupra capacității naturale a planetei; datorită dezvoltării antropogene negative asupra mediului natural; o creștere rapidă demografică, care nu este însoțită de o creștere corespunzătoare a bazei alimentare; diferite niveluri de dezvoltare a țărilor; îmbunătățirea constantă a producției de arme - toate acestea sunt cauza agravării problemelor globale.
Primul stadiu logic și cronologic al integrării este zona liberă de comerț (FTA). În sensul modern, aceasta este o zonă preferențială, în care se menține comerțul internațional cu mărfuri fără vamă și restricții cantitative. De regulă, acordurile specifice privind zonele relevante prevăd stabilirea unor acorduri de liber schimb cu produse industriale de mai mulți ani, prin anularea treptată a taxelor vamale și a altor restricții netarifare. În ceea ce privește bunurile agricole, liberalizarea este limitată, acoperind doar anumite poziții din nomenclatura vamală. Această abordare a fost pusă în aplicare cu stabilirea UE, este relevantă și este în prezent în America de Nord Asociația de Liber Schimb (NAFTA), cât și în piața comună a Conului de Sud (America de Sud MERKOSURv), care vor fi discutate mai jos. Acordurile privind înființarea FTZ se bazează, de regulă, pe principiul unui moratoriu reciproc asupra creșterii taxelor de suspendare. Acest lucru înseamnă că partenerii nu pot să majoreze în mod unilateral taxele vamale sau să construiască noi bariere comerciale. Cazurile în care părțile pot crește nivelul taxelor vamale sau să aplice măsuri speciale de protecție, condițiile, perioada de valabilitate, domeniul de aplicare al răspândirii măsurilor de protecție, precum și valoarea taxelor prevăzute în acordurile privind zona de liber schimb. Caracteristicile pozitive ale acestor acorduri includ natura mai stabilă și mai previzibilă a politicilor comerciale ale țărilor membre. Funcționarea ALS permite țărilor să-și îndeplinească mai bine obligațiile, să îmbunătățească întregul sistem de activitate economică externă și să se adapteze mai flexibil la practicile internaționale. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că interacțiunea dintre țările participante reglementarea FTZ de activitate în domeniul relevant se produce fără a crea sisteme permanente de control supranațional sau pentru soluții comune speciale. La crearea ALS, au apărut o serie de aspecte negative care încetinesc procesul de apropiere, dar care nu au un caracter distructiv. Crearea unui ALS conduce la o concurență sporită pe piața internă, care nu afectează întotdeauna în mod pozitiv calitatea și nivelul tehnic al produselor naționale. Liberalizarea importurilor creează o amenințare gravă pentru producătorii naționali de bunuri, crește pericolul falimentului celor care nu reușesc să concureze cu produse de import mai competitive și de înaltă calitate. Fără sprijinul lor din partea statului, există un mare pericol ca producătorii străini să-i alunge pe producătorii interni de pe piața lor internă, în ciuda mijloacelor de protecție utilizate. Următorul pas în integrarea economică internațională este uniunea vamală (TC) - un acord între două sau mai multe state privind eliminarea taxelor vamale în comerț, o formă de protecționism colectiv. Pentru TS, există deja o nevoie de instituții de reglementare. În primul rând, tranziția la taxele vamale unificate și punerea în comun a măsurilor de coordonare necesită o revizuire substanțială a abordărilor pentru dezvoltarea multor ramuri ale economiei naționale în fiecare țară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: