Dar mai întâi, să trecem prin piesele de schimb. Aici alegerea este excelentă, fără a număra articulațiile din fabrica, vă puteți aminti - Cedar, Phenox, Zollex, Delphi ... O alegere excelentă - suportul fabricii și Delphi (dacă îl găsiți). Fără pește, puteți să vă opriți pe cedru. Da, împreună cu articulația cu bilă, cumpărați șurubul de fixare al conexiunii terminale a articulației rotative și articulației cu bilă (vezi foto 1). În cele mai multe cazuri, nu va fi potrivit pentru reinstalare.
Nu aveți nevoie de multe unelte - chei de la 12, 13, două pe 17, un ciocan, o daltă subțire, a doua mufă este un trapez.
Și acum despre lucrul principal. Descrierea înlocuirii articulației cu bile a suspensiei față a autoturismelor ZAZ-1102, Tavria, Slavuta:
Eliberăm piulițele, ridicăm mașina cu o crică și scoatem roata. Folosind cheia de pe 17, deșurubați piulițele șuruburilor de fixare ale suportului pe pârghie (foto 2), tastele pentru 13 și 12 eliberează șurubul conexiunii terminale a articulației rotative și a știftului (foto 3).
Îndepărtați cu grijă îmbinarea cu bile departe de pârghie. Și, trăgând ciocanul pe suport, scoatem degetul cu bilele din ureche. În cazul în care suportul nu poate fi scos în acest fel, este posibil să acoperiți puțin conexiunea clemei (fotografia 4).
Toate acestea trebuie făcute cu atenție și cu precizie, așa că în Tavria (Slavuta), navigația interioară foarte ușor sare din cutia de viteze
Și această chereva suplimentare dureri de cap și pierderea de H-cantitate de ulei. Și pânza în sine poate sări în interiorul anterelor. Și aceasta este prea multă muncă. De aceea, de la început am vorbit despre confortul muncii și acuratețea.
Instalați o nouă minge - o atașăm la pârghie, îndreptați-o cu degetul în ochiul pumnului pivotant și apăsați suportul cu mufa, până când șurubul conexiunii de joncțiune trece ușor prin ochi (foto 5).
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: